Δεν είναι ακριβώς η επανεκκίνηση που ήλπιζε ο Matteo Ferrari. Ακόμη και για τον πρωταθλητή του MotoE του 2019, ωστόσο, δεν έλειψαν οι δυσκολίες στο Silverstone, συμπεριλαμβανομένης μιας συντριβής στις κατατακτήριες (με ποινή λόγω υπό κίτρινες σημαίες) και ενός ατυχήματος στην αρχή του Αγώνα 2 που οδήγησε σε ποινή. Δεν συμφωνούμε και πολύ με αυτό το συμπέρασμα, αλλά θα επιστρέψουμε σύντομα σε τροχιά και η Ferrari θέλει να είναι ξανά πρωταγωνίστρια. Το επόμενο Σαββατοκύριακο πηγαίνουμε στο Red Bull Ring και ο σημαιοφόρος του Gresini θέλει να έρθει πιο κοντά στον Torres για να κρατήσει ζωντανό τον αγώνα για το πρωτάθλημα. Πριν από τη σκηνή στην Αυστρία είχαμε την ευκαιρία να ακούσουμε το σχόλιό του για τον βρετανικό γύρο.
Η συντριβή στα προκριματικά
Ο Matteo Ferrari θέλει ακόμα να δει τις θετικές πλευρές της επανεκκίνησης. “Ήταν βασικά ένα καλό Σαββατοκύριακο” είπε στον Κορσεδημότο. «Ήμασταν γρήγοροι από το FP1, μετά στο FP2 δουλέψαμε καλά για να είμαστε γρήγοροι στο στεγνό και νομίζω ότι κάναμε ένα μεγάλο βήμα». Ωστόσο, δεν πραγματοποιήθηκε στην πρόκριση λόγω ατυχήματος. «Υπήρχαν δύο αργοί αναβάτες στην πίστα, επιβραδύναμε πολύ γιατί ήθελαν να πιάσουν το slipstream μου, αλλά τα ελαστικά μου κρύωσαν. Όταν άρχισα να σπρώχνω ξανά, τράκαρα στη στροφή 2″ εξήγησε η Ferrari. «Στον τελευταίο τομέα υπάρχουν πολλές δεξιές στροφές και μόνο μία αριστερά, οπότε το ελαστικό δεν ήταν αρκετά ζεστό». Η κακή τύχη είναι ότι λίγο πριν από αυτόν ο Jordi Torres είχε πέσει ακριβώς στο ίδιο σημείο, οδηγώντας στο καθεστώς της κίτρινης σημαίας. Επομένως, η Ferrari, εκτός από το ότι είναι 10η στο grid, πρέπει επίσης να εκτίσει ποινή για μεγάλο γύρο στον αγώνα.
Ferrari: “Δεν είναι υπέροχο στο νερό”
«Λυπάμαι που τράκαρα με την κίτρινη σημαία, αλλά όταν υπάρχουν αργοί αναβάτες μερικές φορές δεν λένε τίποτα. Κατά τη γνώμη μου δεν είναι σωστό, αλλά τελικά η συντριβή ήταν λάθος μου». Ο Matteo Ferrari προετοιμάζεται λοιπόν για δύο αγώνες επιστροφής, αλλά υπάρχει μια σημαντική αλλαγή: η βροχή φτάνει το Σάββατο. “Δυστυχώς στον αγώνα 1 δεν ήμασταν πολύ γρήγοροι” παραδέχτηκε το νούμερο #11 της ομάδας Gresini. «Στο Silverstone ήταν αρκετά περίπλοκο, αλλά δεν είχα καλό ρυθμό, δεν ένιωθα πολύ καλά στο νερό». Η 8η θέση στη γραμμή τερματισμού είναι στην πραγματικότητα το χειρότερο αποτέλεσμα της σεζόν στους αγώνες που έχει τερματίσει (απαλείφοντας έτσι το ατύχημα στον Αγώνα 1 στο Le Mans). «Αλλά κάναμε καλή δουλειά για τον αγώνα 2, στην πραγματικότητα ήμουν πολύ πιο ανταγωνιστικός. Κατά τη γνώμη μου, κάτι έλειπε ακόμα, αλλά σε κάθε περίπτωση ήμουν στην ομάδα για να παλέψω για το βάθρο».
Το ατύχημα στην πρώτη στροφή
Ο Matteo Ferrari έδωσε στη συνέχεια την εκδοχή του για το τι συνέβη ακριβώς στην αρχή του αγώνα 2 στο Silverstone. “Ειλικρινά δεν έκανα τίποτα περίεργο” είναι το σχόλιο του 26χρονου από την Τσεζένα. «Σχετικά με τα επί του σκάφους επίσης, οι αναβάτες πίσω μου φρέναραν στο ίδιο σημείο με εμένα. Δυστυχώς ο Ζαννόνι, κατά τη γνώμη μου πολύ αργός, έκλεισε πολύ στις στροφές, αλλά δεν ήξερα πού θα μπορούσα να πάω εκεί». Η επαφή προκαλεί το τέλος της κούρσας για τον Kevin Zannoni, ο οποίος χτυπά και τον Randy Krummenacher στο καρό. «Θα μπορούσε να ήταν καλύτερα, ίσως να μην έπεφτε κανείς» πρόσθεσε η Ferrari και στη συνέχεια παρατήρησε τη γνώμη του για το θέμα. «Θα το πούμε από τους επόμενους αγώνες όταν κάποιος στην πίστα μπορεί να πάει αργά και να μας εμποδίσει. Μέχρι σήμερα δεν έχουμε πει τίποτα, αλλά φαίνεται ότι κάποιοι αναβάτες το κάνουν επίτηδες, ειδικά μεταξύ των Ιταλών δεν το περίμενα».
Διαδρομή για Αυστρία
Συνολικά, ο σημαιοφόρος της FELO Gresini έχασε μόνο δύο βαθμούς σε σύγκριση με τον Τόρες, οπότε δεν ήταν αγεφύρωτη διαφορά. Στο Red Bull Ring, ωστόσο, η Ferrari στοχεύει να γεφυρώσει το χάσμα, ή σε κάθε περίπτωση να το μειώσει όσο το δυνατόν περισσότερο. “Πάντα μου άρεσε πολύ το κομμάτι” παρατήρησε η Ferrari. «Δεν υλοποιηθήκαμε ποτέ. Πάντα ξεκινούσαμε από μπροστά και μετά στον αγώνα για τον ένα ή τον άλλο λόγο δεν ανεβήκαμε ποτέ στο βάθρο». Είναι η κατάλληλη στιγμή; «Φέτος θα είναι διαφορετική, είμαστε γρήγοροι σε όλες τις περιστάσεις. Θα προσπαθήσουμε να δουλέψουμε καλύτερα και πάνω από όλα να μην κάνουμε ορισμένα λάθη όπως στο Σίλβερστοουν». Δεν κρύβει τον μέγιστο στόχο, δηλαδή να θριαμβεύσει σε όλους τους αγώνες και να διορθώσει έτσι τη διαφορά από τον Τόρες. Θα τα καταφέρει; Η Ferrari είναι φορτωμένη, λίγες μέρες και θα έχουμε τις πρώτες απαντήσεις.
Φωτογραφία: Social-Matteo Ferrari