Αρκετά θετικό ισοζύγιο, αλλά ψάχνει για κάτι παραπάνω. Ο Kevin Zannoni, που έκλεισε το πρώτο μέρος της σεζόν 2023, καταλαμβάνει την 8η θέση στην κατάταξη του MotoE με 60 βαθμούς, ισοβαθμώντας με τους Nicholas Spinelli και Alessandro Zaccone. Ο αναβάτης SIC58 παραδέχεται ότι κάτι του λείπει ακόμα για να είναι εκεί που θα ήθελε, αλλά υπογραμμίζει ιδιαίτερα την 6η θέση στον Αγώνα 2 στο Assen. Αυτό είναι το σημείο εκκίνησης μετά την ανάπαυλα, ο Ζαννόνι έχει στόχο να παλεύει συνεχώς για το βάθρο. Μέχρι στιγμής, όμως, όπως είδαμε, τι του άρεσε και τι πρέπει να διορθώσει αντ’ αυτού; Η συνέντευξή μας μετά τους 4 πρώτους κύκλους της χρονιάς.
Kevin Zannoni, ποια είναι η εκτίμησή σας για αυτό το πρώτο μέρος της σεζόν MotoE 2023;
Αρκετά θετικό, φέραμε μερικά καλά σημεία και πάντα καταφέρναμε να βελτιώνουμε τη μοτοσυκλέτα. Δυστυχώς, ο χρόνος είναι λίγος σε ένα Σαββατοκύριακο αγώνων, επομένως πρέπει επίσης να λάβετε πληροφορίες για να προετοιμαστείτε για τους επόμενους αγώνες. Φυσικά όλοι παλεύουμε για να είμαστε μπροστά, αλλά δεν μπορούμε να παραπονιόμαστε πολύ.
Υπάρχει κάτι συγκεκριμένο που δεν λειτούργησε όπως περιμένατε;
Ο αγώνας Sachsenring δεν ήταν θετικός: μια πίστα που δεν ήξερα πολύ καλά, δύσκολες καιρικές συνθήκες που άλλαζαν κάθε 10 λεπτά… Θα μπορούσατε ακόμη και να απεγκαταστήσετε την εφαρμογή καιρού, δεν μας πήρε ποτέ! Για τους υπόλοιπους πάντως το ισοζύγιο είναι θετικό. Ειδικά στο Assen, στον Αγώνα 2 πάλευα για το βάθρο σχεδόν μέχρι το τέλος.
Μιλώντας για αποτελέσματα, μάλλον περίμενες να είσαι πιο μπροστά…
Στις δοκιμές ήμασταν σε κακή κατάσταση. Ο στόχος είναι ξεκάθαρα να είσαι μπροστά και να παλεύεις για το βάθρο. Αυτή τη στιγμή έχουμε πετύχει μόνο στο Άσεν, αλλά μας λείπει ακόμα κάτι για να μπορέσουμε να το κάνουμε. Συνολικά, ας πούμε ότι είναι σύμφωνο με τις αρχικές προσδοκίες, αλλά περιμένω να τα πάω λίγο καλύτερα. Πρέπει να κάνουμε το τελευταίο βήμα για να παλεύουμε πάντα για το βάθρο.
Kevin Zannoni, τι ακριβώς λείπει;
Περισσότερο από οτιδήποτε άλλο, οι πρώτοι γύροι λείπουν λίγο. Είναι σημαντικό να είμαστε ανταγωνιστικοί αμέσως, αντίθετα βρίσκουμε πάντα τη λύση στις κατατακτήριες, όταν η μετάβαση από το Q1 στο Q2 δεν είναι ποτέ εύκολη. Πρέπει να είμαστε γρήγοροι αμέσως, αν ξεκινήσετε με καλύτερο χρόνο, είστε ήδη πιο κοντά στο να διορθώσετε τα πάντα, τόσο όσον αφορά εσάς όσο και το ποδήλατο. Αν, από την άλλη, ξεκινάς από μακριά, πρέπει πάντα να κυνηγάς.
Πώς είναι η κατάσταση στις προπονήσεις της Παρασκευής; Το πρώτο συγκεκριμένα είναι πάντα το πιο περίπλοκο.
Είχαμε πάντα νέα ελαστικά, δεν ήταν τόσο προβληματικό από αυτή την άποψη. Στους τρεις τελευταίους αγώνες συναντήσαμε συνθήκες που δεν είναι πολύ κρύες σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια. Φυσικά δεν έχει πολύ ζέστη το πρωί στις 8:30, αλλά προς το παρόν έχουμε κάνει καλά γυρίσματα αμέσως.
Μας είπατε για το «ελάττωμα» στους πρώτους γύρους του αγώνα. Τώρα πώς πάει;
Το διορθώσαμε γρήγορα. Σε όλους τους αγώνες, εκτός από το Sachsenring, τα πήγα καλά στους πρώτους γύρους. Έχω βελτιωθεί, αλλά έχει γίνει ένα βήμα μπροστά σε τεχνικό επίπεδο.
Ο άστατος καιρός σε κάποιες εκδηλώσεις σας έχει δημιουργήσει περαιτέρω προβλήματα;
Δεν είμαι πολύ γρήγορος στο βρεγμένο, αλλά ένιωσα καλά και συνέχισα την πρόοδό μου τόσο στο Mugello όσο και στο Sachsenring. Αρχίζω να είμαι πιο γρήγορος στο βρεγμένο, ακόμα κι αν δεν είμαι τόσο ανταγωνιστικός όσο στο στεγνό. Αυτή τη στιγμή είναι ένα μειονέκτημα για μένα, αλλά είμαι ευχαριστημένος με το συναίσθημα ακόμα και σε αυτές τις συνθήκες.
Kevin Zannoni, πώς είναι η αίσθηση με το Ducati V21L;
Το έχουμε όλοι στα χέρια μας, μετά τις δοκιμές και τέσσερις αγώνες καταλάβαμε πώς να το δουλέψουμε και πώς να το οδηγήσουμε. Η αίσθηση με τη μοτοσυκλέτα είναι εξαιρετική αυτή τη στιγμή, έχει μεγαλώσει όλο και περισσότερο: οδηγείς καλά, τότε όταν αρχίσεις να το καταλαβαίνεις μπορείς να πας πολύ πιο γρήγορα.
Ποιος θεωρείς τον καλύτερο αγώνα σου μέχρι στιγμής; Ανεξάρτητα από τα αποτελέσματα.
Ως αποτέλεσμα, η 4η θέση στο Le Mans ήταν καλύτερη, αλλά ο καλύτερος αγώνας μου ήταν στο Assen, 6η θέση στον αγώνα 2. Τερμάτισα μερικά δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή, πάλευα για το βάθρο μέχρι που έκλεισε το μπροστινό μέρος, είχα τρέξει από καουτσούκ στους τελευταίους γύρους. Το θεωρώ όμως το καλύτερο, αυτό από το οποίο πρέπει να ξεκινήσουμε ξανά.
Kevin Zannoni, πώς πήγε στο Mugello;
Είχα μια εξαιρετική πρόκριση, έναν αξιοπρεπή αγώνα 1 με καλούς χρόνους, μετά δυστυχώς δεν μπορέσαμε να κάνουμε ένα βήμα μπροστά στον δεύτερο αγώνα. Οι συνθήκες ήταν στο όριο, υπήρχε μικρή ορατότητα στην ευθεία και σκέφτηκα μόνο να φέρω στο σπίτι σημαντικούς βαθμούς. Το ποδήλατο, τα ελαστικά και τα ηλεκτρονικά μας βοήθησαν πολύ, αλλά και πάλι λυπάμαι, σκέφτηκα ότι μπορούσα να τα πάω λίγο καλύτερα.
Τι ατμόσφαιρα βρήκες φέτος στο σπίτι σου;
Αρκετά! Στη συνέχεια, φέτος, λίγοι άνθρωποι επέστρεψαν και οι αγώνες με τόσους πολλούς ανθρώπους είναι πάντα υπέροχοι, μετά στο Mugello… Οι αγώνες στην Ιταλία είναι πάντα μια ιδιαίτερη συγκίνηση!
Πώς είναι η κατάσταση όσον αφορά τα ελαστικά;
Στο Άσεν μας επέτρεψαν να κάνουμε μια μικρή αλλαγή στην πίεση. Μπορεί να μας βοηθήσει λίγο, αλλά μας βοήθησε και το είδος της πίστας και δεν αντιμετωπίσαμε κανένα πρόβλημα σε άλλες πίστες. Στους δύο τελευταίους γύρους η αίσθηση αλλάζει πολύ, το πρόβλημα στο μπροστινό μέρος στον τελικό παραμένει πάντα. Είναι λίγο περίπλοκο: πρέπει να είσαι πολύ προσεκτικός, αν κάνεις προσπάθεια όπως στους πρώτους γύρους κινδυνεύεις να πέσεις. Είναι ένας αγώνας σπριντ, δεν μπορείς να κρατήσεις πολλά αλλά είσαι αναγκασμένος να πιέζεις πάντα.
Το MotoE είναι τώρα σε διάλειμμα. Kevin Zannoni, ποια είναι τα σχέδιά σου;
Είναι λίγο μεγάλο διάλειμμα… Αυτή την εβδομάδα θα κάνω λίγη προπόνηση για αποφόρτιση, ίσως και χαλάρωση για λίγες μέρες. Από την επόμενη εβδομάδα θα ξεκινήσω ξανά ολοταχώς προπονήσεις, δεδομένου ότι υπάρχει ένα διάλειμμα που μπορώ να χρησιμοποιήσω για να βελτιώσω κάτι σε σωματικό επίπεδο, για να είμαι ακόμα πιο έτοιμος για το δεύτερο μέρος της σεζόν.
Σχεδιάζονται επίσης μερικοί αγώνες, ίσως μια μπαλαντέρ στο CIV;
Οχι αυτή τη στιγμή. Την τελευταία εβδομάδα του Ιουλίου αγωνιζόμαστε στο Misano, ίσως αν προκύψει η περίσταση, πρόθυμα. Προς το παρόν πάντως δεν προβλέπεται τίποτα, θα προπονηθώ με το R1 μου για να κάνω μερικά χιλιόμετρα και έτσι να αποφύγω να περάσω ένα μήνα χωρίς ποδήλατο.
Φωτογραφία: Valter Magatti