Μια 4η θέση στον Αγώνα 1, ένα βήμα μακριά από το βάθρο και μια 8η θέση στον δεύτερο αγώνα. Ο Kevin Zannoni ξεκίνησε έτσι τη σεζόν MotoE 2023, έχοντας επίγνωση ενός συγκεκριμένου ελαττώματος που πρέπει να επιδιορθωθεί. Δεν μπορεί να «γρατσουνίσει» στους πρώτους γύρους, πρόβλημα που ως εκ τούτου τον επηρεάζει και για το υπόλοιπο του αγώνα. Κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου υπήρξαν επίσης κάποια προβλήματα μεταξύ των ελεύθερων δοκιμών και των προκριματικών, αλλά ο αναβάτης SIC58 έχει ήδη πετύχει μια εξαιρετική αίσθηση με το Ducati V21L του. Ο επόμενος γύρος είναι στο Mugello, την έδρα του, και ο Zannoni σίγουρα δεν θέλει να κάνει την εμφάνισή του. Πριν από αυτό, εδώ είναι ο απολογισμός του για το Σαββατοκύριακο στο Bugatti Circuit.
Kevin Zannoni, πες μας για το Σαββατοκύριακο σου στο Le Mans.
Συνολικά, ήταν ένα θετικό Σαββατοκύριακο, στο οποίο φέραμε αρκετούς βαθμούς. Μας έλειπε λίγο κάτι για να είμαστε πραγματικά ανταγωνιστικοί, ακόμα κι αν έχασα για λίγο το βάθρο στον Αγώνα 1. Τώρα πρέπει να σκεφτούμε το επόμενο στο Mugello.
Στάση στο σπίτι, ένα επιπλέον κίνητρο για όλους τους Ιταλούς, άρα και για εσάς.
Ναι, αλλά τελικά είναι λίγο σπίτι για όλους, αφού είμαστε εννέα Ιταλοί στην κατηγορία! Είμαστε πολλοί.
Πώς ήταν η Ducati σας στο Le Mans; Όλα καλά ή κάτι δεν λειτούργησε όπως περιμένατε;
Όλοι κάναμε μερικούς υπέροχους χρόνους, γυρίζοντας πολύ γρήγορα σε σύγκριση με αυτό που κάναμε με το παλιό ποδήλατο. Ωστόσο, κάθε φορά που το οδηγείς, αυτό το Ducati είναι πάντα πιο όμορφο και διασκεδαστικό! Αλλά για άλλη μια φορά μας έλειπε κάτι στους πρώτους γύρους με το νέο ελαστικό να αξιοποιείται καλά για να είμαστε ανταγωνιστικοί για τη νίκη ή τουλάχιστον για το βάθρο. Είναι το μόνο που πρέπει να διορθώσω, κι εγώ θα δουλέψω στο σπίτι με τον εαυτό μου για να βελτιώσω λίγο την εκρηκτικότητά μου στους πρώτους γύρους.
Kevin Zannoni, όσον αφορά την αίσθηση με το ποδήλατο, πού είσαι; Πρέπει ακόμα να το κάνετε σωστά;
Όχι, στην πραγματικότητα αισθάνομαι άνετα στο ποδήλατο, χαλαρή. Θα έλεγα ότι το νιώθω ήδη δικό μου, μου αρέσει πολύ.
Όσο για το σιρκουί, πώς πήγε;
Το Le Mans είναι ένα κομμάτι που μου αρέσει πολύ, ο κόσμος είναι επίσης καταπληκτικός και πάει πάντα εκεί. Αυτή τη φορά πιάσαμε και ένα εντελώς ηλιόλουστο Σαββατοκύριακο, δεν ήταν εύκολο! Η πίστα είναι πολύ ωραία, οι αναφορές έχουν αλλάξει λίγο σε σχέση με αυτές με την παλιά μοτοσυκλέτα, ήταν λίγο καινούργιο να μάθουν. Αλλά ακόμα και με αυτό το ποδήλατο μου άρεσε πολύ!
Υπάρχει κάτι που σας εξέπληξε;
Πάντα λίγο φρενάρισμα σε σύγκριση με πέρυσι, με αυτό το ποδήλατο μπορείς να φρενάρεις πολύ αργά.
Kevin Zannoni, από πλευράς καιρού, πώς ήταν;
Ήταν κρύο, αλλά όχι πολύ κατά τη γνώμη μου. Εκτός από τις οκτώ και μισή το πρωί της Παρασκευής, εκτός από εκείνη τη βάρδια ήταν μια χαρά. Γενικά πήγε πολύ καλά, θα το υπέγραφα για να είναι πάντα έτσι!
Όσο για τα ελαστικά, λύθηκε το πρόβλημα;
Δεν υπήρχαν προβλήματα, δεν ξέρω αν οφειλόταν στη διάταξη της πίστας, χωρίς πολλές στροφές σε αντίθεση με τη Μπαρτσελόνα και τη Χερέθ. Ή ίσως επειδή όλοι έχουμε εγκατασταθεί καλύτερα, αλλά δεν υπήρξε μεγάλη υποβάθμιση. Θα δούμε πώς θα πάει και στο Mugello, θα έχουμε πιο ξεκάθαρες ιδέες.
Εξετάζουμε τις βάρδιές σας, ξεκινώντας από τις ελεύθερες προπονήσεις και τις κατατακτήριες. Πώς πήγε?
Στην πρακτική 2 δοκιμάσαμε κάτι που δεν πέτυχε και έπρεπε να περάσω από το Q1. Ποτέ δεν είναι εύκολο, αλλά τα καταφέραμε. Στο Q2 κάναμε άλλη μια μικρή αλλαγή που μου άρεσε περισσότερο και η μοτοσυκλέτα ένιωσα πολύ δική μου. Το πρόβλημα, ωστόσο, είναι ότι άρχισε να βρέχει μόλις άναψε το πράσινο φως και δεν μπόρεσα να συνεχίσω να φορτίζω το ποδήλατο. Έτσι, μπόρεσα να κάνω μόνο δύο χρονομετρημένους γύρους, ακόμη και με έναν μακρύ στον καλό, και μετά έπεσε. Στο τέλος πήγε και πολύ καλά, με μερικούς γύρους ακόμα ή χωρίς το λάθος θα μπορούσα να ξεκινήσω παρακάτω… Με τα αν και τα αλλά δεν κάνει πολλά, περιορίσαμε τη ζημιά και η τρίτη σειρά δεν ήταν». δεν είναι κακό.
Kevin Zannoni, ξεκίνησες από την όγδοη θέση του grid. Έπειτα ακολουθούν οι δύο αγώνες: πέρα από τις δυσκολίες των πρώτων γύρων, πώς τις αξιολογείς;
Λυπάμαι για τον αγώνα 1, έφτασα μέσα σε δύο δέκατα του βάθρου! Ας πούμε ότι σκίστηκα λίγο στις πρώτες στροφές, ξεκίνησα λίγο ήρεμα και έχασα πολλές θέσεις. Έπρεπε λοιπόν να κάνω έναν αγώνα επιστροφής και έφτασα λίγο πίσω στην 3η θέση, χωρίς όμως να μπορώ να προσπαθήσω να προσπεράσω. Ο αγώνας 2, από την άλλη πλευρά, ξεκίνησε καλύτερα, πιο επιθετικός από την αρχή, αλλά πάντα υπέφερα στους πρώτους γύρους και δεν μπορούσα να κρατήσω το γκρουπ μπροστά. Το θετικό είναι ότι σε κάθε περίπτωση φέραμε 4η και 8η θέση, καλούς βαθμούς στο πρωτάθλημα και νιώθω καλά.
Γενικά, ποια είναι η γνώμη σας για τη νέα διήμερη μορφή;
Δεν είναι κακό, υπάρχουν πάντα αρκετά να κάνουμε. Αλλά ίσως μετά τον Αγώνα 1 θα θέλατε να διασκεδάσετε περισσότερο, ειδικά αν έχετε ένα καλό αποτέλεσμα όπως η 4η θέση μου. Αντίθετα, πρέπει να παραμένετε πάντα συγκεντρωμένοι και να σκέφτεστε αμέσως τον Αγώνα 2, δεν πρέπει ποτέ να απογοητεύεστε. Από τη μια, αν και είναι καλύτερο από πέρυσι, έχετε λιγότερο χρόνο για να μην κάνετε τίποτα, αλλά από την άλλη θα ήταν επίσης ωραίο να χαλαρώσετε μετά τον πρώτο αγώνα. Είναι πολύ περίεργο όμως να τρέχεις μόνο τα Σάββατα και να ξυπνάς την Κυριακή χωρίς να κάνεις τίποτα!
Τόρες, Ferrari και Garzo έδειξαν κάτι περισσότερο από όλους τους άλλους. Το περιμένατε;
Η Ferrari είχε πάει πολύ γρήγορα στις δοκιμές, οπότε ναι. Ο Torres ήταν πάντα δυνατός στο Le Mans… Ίσως επειδή κατάφεραν να βάλουν τη μοτοσυκλέτα σωστά για εκείνη την πίστα ή επειδή οι αναβάτες τα πήγαν καλά αμέσως, αλλά ήταν οι τρεις που έκαναν τη διαφορά. Ελπίζω να τους πιάσω στο Mugello!
Έχετε κάποιες ιδέες για να βελτιώσετε το «ελάττωμά» σας;
Ναι, θα συνεχίσω να προπονούμαι για να προσπαθήσω να γίνω πιο εκρηκτικός. Στη συνέχεια, πρέπει να προσπαθήσουμε να προσαρμόσουμε τη ρύθμιση λίγο καλύτερα για αυτήν την κατάσταση. Ελπίζω ότι ο συνδυασμός των δύο πραγμάτων θα με οδηγήσει να πάω καλά στο Mugello.
Kevin Zannoni, ποιες είναι οι προσδοκίες σου για το εντός έδρας σκέλος;
Είναι πάντα ψηλοί! Πάντα προτιμώ να μιλάω αργότερα, αλλά στοχεύω να είμαι μπροστά, να παλεύω και να ξεκαθαρίζω καλύτερα αυτές τις μικρές λεπτομέρειες. Το Mugello είναι επίσης ένα κομμάτι που μου αρέσει πολύ, πάντα είχα καλές αναμνήσεις και ανυπομονώ να ξεκινήσω!
Ελπίζοντας επίσης σε μεγαλύτερη προσέλευση του κοινού.
Ναι, πέρυσι υπήρχε πολύ λίγο κοινό στην Ιταλία. Ερχόμαστε από τη Γαλλία με απίστευτο αριθμό θαυμαστών, με κόσμο που έμεινε για να δει όλες τις κατηγορίες. Θα ήταν ωραίο να δούμε γεμάτες κερκίδες και στο Mugello, με τους Ιταλούς να έρχονται να υποστηρίξουν τόσο τους Ιταλούς αναβάτες όσο και τους υπόλοιπους.