Δύσκολη η αξιολόγηση της επανεκκίνησης στο Σίλβερστοουν, με τον καιρό να τινάξει κάθε πρόγραμμα. Ο Andrea Mantovani, όμως, σκέφτηκε μόνο να ολοκληρώσει και τους δύο αγώνες και να φέρει βαθμούς στην έδρα του. Θα ήθελε να κάνει περισσότερα στον Αγώνα 2, το βάθρο ήταν στα μέτρα του, αλλά ένα πρόβλημα με το κράνος δεν επέτρεψε στον αναβάτη του RNF να παλέψει για αυτό μέχρι το τέλος. Μετά την καλή σκηνή στο CIV Supersport στο Misano, ο Mantovani ξεκίνησε ξανά από μια διπλή πρώτη δεκάδα, ακριβώς μια 10η και μια 6η θέση στη πρόσφατα γνωστή βρετανική πίστα. Είχαμε την ευκαιρία να μας πουν πώς πήγε, παρακάτω είναι η συνέντευξή μας.
Andrea Mantovani, πολύπλοκη σκηνή για το MotoE στο Silverstone!
Ήταν η πρώτη φορά του MotoE σε αυτό το σιρκουί, δεν ήταν καθόλου εύκολο. Προσπάθησα να διαχειριστώ λίγο τους δύο αγώνες: τον πρώτο τον πήρα ήρεμα, τον δεύτερο προσπάθησα να πιέσω λίγο παραπάνω και πήγαινε καλύτερα, ήμουν κοντά στο βάθρο. Δυστυχώς, όμως, είχα ένα μικρό πρόβλημα και αναγκάστηκα να τραβήξω τα κουπιά στη βάρκα με το ζόρι. Συνολικά, όμως, ήταν ένα θετικό Σαββατοκύριακο, πήραμε σημαντικούς βαθμούς.
Τι συνέβη στον αγώνα 2;
Είχα πρόβλημα με το κράνος, θόλωσε και μπήκε νερό. Όταν βλέπετε τη διπλή γραμμή, ξέρετε ότι υπάρχουν δύο πιθανότητες: Αυτό, ή είστε μεθυσμένοι! [risata] Νόμιζα ότι επιλύθηκε μετά το Mugello, αλλά δυστυχώς επέστρεψε στο Silverstone παρά τις πολλές αλλαγές. Τώρα θα δούμε να το φτιάξουμε. Ο Just1 θα μου στείλει έναν τύπο υποστήριξης στην Αυστρία, σε περίπτωση που βρέχει ακόμα και υπάρχουν άλλα προβλήματα, θα λάβω άμεση βοήθεια.
Ας επιστρέψουμε στην Παρασκευή, μια μέρα με κάποια προβλήματα για εσάς.
Μου πήρε δύο συνεδρίες την Παρασκευή για να μάθω καλά το κομμάτι, ήταν πραγματικά δύσκολο. Έπειτα υπήρχε και το στοιχείο της κακής τύχης στις κατατακτήριες. Στο Q1 πήγα πολύ γρήγορα, 2ος πίσω από τον Casadei, αλλά ακόμα πιο γρήγορος από τη Ferrari στο FP2, αλλά η κόκκινη σημαία ήρθε στο Q2 μετά από λίγα λεπτά. Μετά έχασα τον καλό γύρο γιατί ο Τόρες τράκαρε μπροστά μου και βρήκα την κίτρινη σημαία και μετά δεν υπήρχε χρόνος να επαναφορτίσω την μπαταρία. Κατά την επανεκκίνηση, κατά τη διάρκεια του γύρου πτήσης, το ποδήλατο έκλεισε επειδή η μπαταρία ήταν άδεια. Θα μπορούσε να ήταν καλύτερο, αλλά δυστυχώς υπήρξαν αυτές οι συμπτώσεις.
Μετά την Παρασκευή σε στεγνή πίστα, όμως, έρχεται Σάββατο με βροχή. Αντρέα Μαντοβάνη πώς τα κατάφερες;
Η πίστα είναι τεράστια και πρέπει να γίνει κατανοητό, πέτυχα στο στεγνό και μετά το πιο όμορφο το νερό! Δεν ήταν εύκολο. Αλλά μετά το Assen είχα στόχο να φέρω στο σπίτι και τους δύο αγώνες. Το πρώτο κούμπωσε, προσπαθώντας να καταλάβω πώς να το αντιμετωπίσω, μετά στο δεύτερο θα είχα δώσει λίγο παραπάνω. Είναι πραγματικά κρίμα για το πρόβλημα με το κράνος που με εμπόδισε να είμαι πρωταγωνιστής στην περιοχή του βάθρου, δεδομένου ότι ήμουν επίσης ανταγωνιστικός στο Mugello κάτω από τη βροχή.
Σε ό,τι αφορά την πίστα, υπήρξαν άλλες δυσκολίες με την κακοκαιρία;
Κάποια σημεία έγιναν λίγο πιο δύσκολα με τη βροχή. Σε κάποιες στροφές που οδηγούσαν στην ευθεία κινδύνεψες με υδρολίσθηση, αλλά κατά τη γνώμη μου εξαρτιόταν από την άσφαλτο. Έχω υποδείξει και τα σημεία στη Michelin, για μένα υπάρχει δουλειά να γίνει, ίσως και να αφαιρέσω την άσφαλτο για να δω ποιο είναι το πρόβλημα. Υπάρχουν σημεία όπου πηγαίνεις ήρεμα και μετά το ποδήλατο ξεκινάει ξαφνικά, επανειλημμένα: σημαίνει ότι κάτι δεν πάει καλά. Στην πραγματικότητα σε εκείνα τα σημεία ήμουν πολύ πιο επιφυλακτικός, αλλά στον αγώνα πρέπει να πιέσεις, η προσοχή δεν πληρώνει… Το επισημάναμε.
Επόμενη στάση Αυστρία. Andrea Mantovani, πώς το βλέπεις;
Εδώ και τρία τέταρτα το ξέρω, απλά μου λείπει η νέα παραλλαγή, αλλά είμαι σίγουρος. Κάνουμε δουλειά με την ομάδα, είμαστε γεμάτοι ενέργεια και προσπαθούμε πάντα να κάνουμε καλούς αγώνες. Και ας ελπίσουμε σε επιβεβαίωση για την επόμενη χρονιά, θα το ήθελα πολύ. Προς το παρόν κατευθυνθείτε προς το 2023, θα δούμε για το μέλλον.
Μπορούμε να πούμε ότι ο στόχος στο Red Bull Ring είναι το βάθρο;
Ο στόχος είναι πάντα να είμαστε ανταγωνιστικοί και να είμαστε στις πρώτες θέσεις, τότε θα δούμε. Σίγουρα αν νιώθω καλά το ποδήλατο ο στόχος είναι να κερδίσω! Σίγουρα, αν υπάρξει ευκαιρία, όποιος και αν είναι δεν θα κλείσω το γκάζι, έστω και με κίνδυνο, αφού δεν το παίζω. Σαφώς όλα μένουν να φανούν: πρέπει να φτιάξουμε τη μοτοσυκλέτα, αλλά είμαι σε φόρμα και καλά. Μπορούμε να κάνουμε καλή δουλειά.
Φωτογραφία: CryptoDATA RNF MotoE Team