Ένα μπαλαντέρ ακριβώς στο εγχώριο Grand Prix. Συγκινημένος ο Λούκα Λουνέτα, τις επόμενες μέρες θα είναι μεταξύ των πρωταγωνιστών στο Mugello ως «καλεσμένος» του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto3. Θα το κάνει με τη μοτοσυκλέτα του JuniorGP (με κάποιες ενημερώσεις) και με τα χρώματα MT Helmets-MSi, την ομάδα στην οποία βασίζεται η ομάδα του AC Racing για αυτήν την όμορφη περίσταση. «Πρέπει να στρίψεις δυνατά!» είναι το σχόλιο μιας Lunetta που ανυπομονεί να ξεκινήσει. Πάνω από όλα να γυρίσουμε σελίδα μετά από έναν γύρο στη Χερέθ που δεν ήταν και τόσο βέλτιστος από πλευράς αποτελεσμάτων. Τον ακούσαμε πριν την αναχώρησή του για τον ιστορικό ιππόδρομο της Τοσκάνης, ιδού τι μας είπε.
Λούκα Λουνέτα, έτοιμος για το μπαλαντέρ;
Είμαι πολύ ενθουσιασμένος, ανυπομονώ! Το έμαθα μεταξύ Βαλένθια και Χερέθ, όλα ξεκίνησαν λίγο τυχαία. Επίσης επειδή το πρόγραμμα ήταν να κάνουμε τον παγκόσμιο αγώνα στο Misano, ο οποίος όμως είναι τον Σεπτέμβριο, αλλά πάμε δυνατά στο CEV και η υπόθεση Mugello έχει βγει. Καταφέραμε να καταλήξουμε σε συμφωνία, αλλά είχαμε και λίγη τύχη: κάναμε πραγματικά την ερώτηση την τελευταία στιγμή!
Αλλά εδώ είναι η επίσημη επιβεβαίωση.
Όταν μου είπαν… Ήταν απερίγραπτη συγκίνηση! Home GP και στο Mugello, μια καταπληκτική πίστα: το ανυπομονώ! Πρέπει να ευχαριστήσω πολύ που το έκαναν δυνατό: την AC Racing, τον Nico Ferreira, την Ιταλική Ομοσπονδία, τους Azzurri Talents και όλους τους χορηγούς.
Σαν στόχο να πούμε τη ζώνη των πόντων;
Ναι, κατά τη γνώμη μου είναι ένας στόχος εφικτός, πράγματι νομίζω ότι μπορώ να το κάνω πολύ εύκολα αν όλα πάνε όπως πρέπει.
Luca Lunetta, θα σε ακολουθήσει ένα σημαντικό «Personal Fan Club», σωστά;
Σίγουρα έρχεται όλη μου η οικογένεια και είμαι ευχαριστημένος! Ο μπαμπάς μου με ακολουθεί πάντα, αλλά την Κυριακή θα έρθουν και η μαμά μου και η μικρή μου αδερφή Λάουρα. Εκεί θα είναι και ο Nico Ferreira, ο οποίος ακολουθεί τον Guido Pini και θα μου δώσει ένα χέρι το Σαββατοκύριακο, ελπίζω να έρθουν πολλοί θαυμαστές.
Προέρχεστε από ένα Σαββατοκύριακο JuniorGP που δεν ανταποκρίνεται πλήρως στις προσδοκίες. Μπορείτε να μας πείτε;
Δυστυχώς είχαμε και κάποια κακή τύχη στη Χερέθ. Στις κατατακτήριες δεν μπορέσαμε να κάνουμε καθαρό γύρο, πράγματι στον γρήγορο γύρο έπρεπε να βγάλω το γκάζι για να αποφύγω τον Carraro, ο οποίος τράκαρε μπροστά μου. Εκεί χάνεις δύο δέκατα και σημαίνει ότι χάνεις πολλές θέσεις.
Μόνο αυτό το ατυχές επεισόδιο ή χάσατε κάτι συγκεκριμένο για να κάνετε μια καλή βόλτα;
Στο τέλος, η στρατηγική ήταν σωστή, καταφέραμε να ξεκινήσουμε για να κάνουμε δύο πτητικούς γύρους και έκανα ένα καλό slipstream, στην πραγματικότητα ήμουν πίσω από τον Nicola, αλλά γλίστρησε μπροστά μου… Κοιτάζοντας τους χρόνους, ο Bartolini 5ος έκανε 47,5 , ξεκίνησα με 47,8 13η! Στην πραγματικότητα 14ος, μετά ο Nicola τραυματίστηκε. Είναι όμως 9 θέσεις σε τρία δέκατα! Δυστυχώς έτσι είναι, είμαστε όλοι πολύ κοντά.
Πόσο σας επηρέασε το να ξεκινήσετε μέχρι τώρα;
Αρκετά, η επιστροφή στον όμιλο δεν ήταν εύκολη: 10-12 αναβάτες που ήταν όλοι γρήγοροι, ο αγώνας ήταν πραγματικά πολύ δύσκολος και μπορείτε να προσπεράσετε σε κάθε γωνία στο Jerez. Το να ξεκινάς από τη μέση του γκρουπ είναι λίγο πιο «επικίνδυνο»: υπάρχουν και λιγότερο έμπειροι αναβάτες, ένα μικρό λάθος αρκεί για να έρθει σε επαφή και να χαλάσει ο αγώνας. Μπροστά είναι πιο δύσκολο να συμβεί αυτό.
Luca Lunetta, ο αγώνας σας 1, ωστόσο, εξαρτήθηκε από μια επαφή.
Είχα τοποθετηθεί καλά, ήμουν 4ος πριν από τον τελευταίο γύρο, αλλά ένας αναβάτης με άγγιξε και κατέληξα 10ος. Δυστυχώς συμβαίνει… Αλλά δεν ξέρω τι έκανα στον τελευταίο γύρο, κατάφερα να περάσω δεν ξέρω πόσα και τερμάτισα 4ος! Το βάθρο, ωστόσο, ήταν εφικτό.
Τι συνέβη στον Αγώνα 2;
Σχεδόν προλάβαινα την πρώτη πεντάδα, ίσως ήμουν λίγο στην άκρη και έκανα λάθος. Στην 6η στροφή έκλεισε το μπροστινό μου και τράκαρα, δυστυχώς το Σαββατοκύριακο τελείωσε έτσι. Το να κάνουμε λάθος είναι ανθρώπινο, αλλά σηκωνόμαστε και κοιτάμε μπροστά.
Γενικά, όμως, υπάρχει κάτι με το οποίο είστε ιδιαίτερα ευχαριστημένος;
Ναι, ήταν ένα θετικό Σαββατοκύριακο γιατί ήμασταν πάντα στις πρώτες θέσεις και η αίσθηση με τη μοτοσυκλέτα ήταν πάντα πολύ καλή. Κάναμε επίσης μερικές μεγάλες διαδρομές μόνοι μας και αυτό είναι πάντα σημαντικό για τη βελτίωση του στυλ οδήγησης μου. Είμαι χαρούμενος γιατί λύσαμε όλα τα προβλήματα επιτάχυνσης, οπότε η μοτοσυκλέτα ήταν πολύ πιο ανταγωνιστική από ό,τι στη Βαλένθια. Μπορούμε να παλέψουμε για το πρωτάθλημα, δεν πρέπει πλέον να κάνουμε λάθη και να προσπαθήσουμε να σταματήσουμε τον Πικέρας. Είναι ο αναβάτης στην καλύτερη φόρμα, αλλά δεν είμαστε λιγότεροι.
Luca Lunetta, όσον αφορά την αίσθηση με το ποδήλατο, πού είσαι;
Καλά θα έλεγα, είμαστε τόσο ανταγωνιστικοί όσο οι άλλοι! Επιτέλους έχω μια μοτοσυκλέτα στο ίδιο επίπεδο με τους άλλους, η ομάδα έχει κάνει πραγματικά εξαιρετική δουλειά για να το βάλει, φέρνοντας ενημερώσεις από τη Βαλένθια. Πρέπει να ευχαριστήσω πολύ την ομάδα, καθώς και τον Νίκο Φερέιρα, που έδωσε μεγάλο χέρι στην αναζήτηση των κομματιών που έλειπαν και θα μπορούσαν να μας βοηθήσουν. Τώρα πρέπει να δώσουμε γκάζι και τέλος!
Μετά το wild card ποια θα είναι τα σχέδιά σας πριν το JuniorGP στο Portimao;
Σκέφτομαι μόνο αυτόν τον αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, μετά υπάρχει το CIV στη Vallelunga, αλλά δεν νομίζω ότι θα το κάνω. Εστιάζω περισσότερο στο Moto3 Junior, καθώς και στο να παραμένω ελεύθερος για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, όταν συμβεί.
Δεν θα είσαι απόλυτος πρωτάρης. Πόσο θα σε βοηθήσει ο αγώνας που έκανες πέρυσι;
Ας πούμε ότι είμαι ακόμα άπειρος. Η δουλειά είναι τελείως διαφορετική και υπάρχουν πολύ, πολύ λιγότεροι γύροι από ό,τι στο CEV, αλλά νιώθω έτοιμος και γεμάτος ενέργεια να κάνω τάκλιν αυτό το Σαββατοκύριακο. Αυτό που έρχεται, αλλά μπορώ να φέρω στο σπίτι πολλή εμπειρία που σίγουρα θα μας βοηθήσει στο CEV.
Φωτογραφία: AC Racing