Μετά από μια «μεσαία σεζόν», η επανεκκίνηση. Ο Ματέο Μπερτέλ, που δεν είναι ακόμα σε τέλεια φόρμα από τον περσινό τραυματισμό, παίρνει ολοένα και περισσότερο τα μέτρα της Honda of the Snipers Team, με στόχο να ανέβει όλο και περισσότερο στη βαθμολογία. Στην Αργεντινή ο Bertelle πήρε τους πρώτους του πόντους της σεζόν χάρη στη 12η θέση στον αγώνα, η δεύτερη ευκαιρία ήρθε στο GP της Ισπανίας με τη 13η θέση στη γραμμή τερματισμού. Ο Μπερτέλ μεγαλώνει, παίρνοντας επίσης ένα σύνθημα από τα δεδομένα του συμπαίκτη του Ρομάνο Φενάτι, αλλά έχει επίσης επίγνωση των «ελαττωμάτων» στα οποία πρέπει να συνεχίσει να εργάζεται για να ανεβαίνει όλο και πιο ψηλά. Να τι μας είπε μετά τους 4 πρώτους GP της σεζόν Moto3 2023.
Matteo Bertelle, καταρχάς πώς είσαι σωματικά;
Είμαι καλά, αλλά ας πούμε ότι δεν κατάλαβα αν ανέκαμψα 100%. Σε κάποιους αγώνες πονάει περισσότερο, σε άλλους λιγότερο. Νομίζω ότι εξαρτάται από την πίστα, αλλά το περίεργο είναι ότι πονάει το άλλο μου πόδι! Μάλλον επειδή πηγαίνω στο ‘offset’, οπότε το φορτίο κινείται προς τη δεξιά πλευρά. Γενικά όμως νιώθω πολύ καλά, είμαι ευχαριστημένος με τη φόρμα μου και την αποθεραπεία μου.
Άρα αισθάνεστε ακόμα τις επιπτώσεις του περσινού τραυματισμού.
Να πούμε επίσης ότι ήμουν ακίνητος για πολλούς μήνες και έχασα τον αυτοματισμό να πιέζω στα ποδαράκια όπως και πριν. Τώρα πιέζω λίγο διαφορετικά και αυτό πονάει περισσότερο το δεξί πόδι, που είναι αυτό που είναι μια χαρά. Νομίζω ότι χρειάζομαι ακόμα λίγο χρόνο.
Πόσο πιστεύεις;
Δεν μπορώ να πω. Κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ, αλλά κατά τη γνώμη μου ο πόνος που έχω θα παραμείνει, δεν νομίζω ότι θα φύγει ποτέ. Τελικά αυτό είναι το γόνατό μου, δεν είναι αυτό που ήταν. Ή ίσως ναι, αλλά πραγματικά θα πρέπει να περιμένω πολύ, ας μιλήσουμε για χρόνια. Οι γιατροί λένε ότι μέχρι και ένα χρόνο η κάμψη δεν επανέρχεται πλήρως. Σε σύγκριση με το άλλο γόνατο, λοιπόν, μου λείπει ακόμη η κίνηση. Πράγματι, πριν ανέβω στο ποδήλατο στο γκαράζ κάνω πάντα 2-3 κάμψεις με το γόνατό μου μόνο και μόνο για να το «ζεστάνω», αλλά αν ανέβω ξαφνικά με πονάει.
Πόσο σας επηρεάζει λοιπόν σε αυτή την αρχή του 2023;
Οδηγώντας στο τέλος δεν νιώθω τίποτα. Εκτός από τους τελευταίους γύρους ενός αγώνα, μου αφαιρεί λίγο τη συγκέντρωση γιατί με πονάει και πρέπει να ψάξω άλλον τρόπο να οδηγήσω. Δεν είναι κάτι σπουδαίο, απλώς με ‘αποσπά’ λίγο την προσοχή. Αλλά το κρατάω έτσι, στο τέλος είμαι πολύ χαρούμενος γιατί από το πώς ήμουν στην αρχή… δεν το πίστευα. Ελπίζω να συνεχίσω και να έχω μεγαλύτερο ποδήλατο για να είμαι καλύτερα! [risata]
Σας είπαν ότι θα μπορούσε να επηρεάσει την επιστροφή σας;
Όχι αυτό, αλλά μου είπαν ότι ήταν πολύ άσχημος τραυματισμός. Έκανα μια περιστροφή σχεδόν 360° στο γόνατο! Μια χαρά το έσπασα.
Matteo Bertelle, φέτος, ωστόσο, έκανες επανεκκίνηση. Πώς πάει?
Δεν πίστευα ότι θα τα πήγαινα τόσο καλά με τη Honda. Πάντα όμως λείπει ένα μικρό βήμα, αυτό για να παραμείνει στην πρώτη ομάδα για όλο τον αγώνα. Σίγουρα το να ξεκινήσω μπροστά βοηθάει: στον τελευταίο αγώνα ξεκίνησα πολύ πίσω λόγω του λάθους μου στις κατατακτήριες, διαφορετικά θα ήταν ένας πολύ καλός γύρος. Αλλά γενικά νιώθω καλά, ο ρυθμός είναι εκεί, είμαστε ελαφρώς πιο αργοί από τους ηγέτες, αλλά πρέπει πάντα να βελτιωνόμαστε. Ακόμα και με την ομάδα τα πάω πολύ καλά, είναι πολύ καλά και είναι μια υπέροχη οικογένεια, νιώθω καλά!
Υπάρχει κάτι συγκεκριμένο που πιστεύεις ότι σου έλειψε στα πρώτα GP;
Σίγουρα στο Portimao έπρεπε να προσαρμοστούμε, και για κάποια νέα εξαρτήματα που αντικαταστήσαμε σε σχέση με τις δοκιμές, στα οποία δεν τα πήγα και τρομερά. Ήρθε η βροχή στην Αργεντινή, κρίμα γιατί είχα κάνει κι εγώ ένα βήμα μπροστά… Στο Ώστιν όμως, mea culpa, το πέταξα στο έδαφος. Στη Χερέθ πάλι mea culpa στις κατατακτήριες, αλλά ο ρυθμός ήταν καλός. Στο τέλος χρειάστηκα «μόνο» 10 δευτερόλεπτα, αλλά ξεκίνησα στο γκρουπ πίσω και είναι πραγματικά δύσκολο να συνέλθω. Πρέπει να συνεχίσουμε να δουλεύουμε όπως κάνουμε, τροποποιώντας τη μοτοσυκλέτα για να την κάνουμε πιο άνετη, γνωρίζοντας ότι κι εγώ πρέπει να προσαρμοστώ σε αυτό, ελπίζοντας να πάμε όλο και πιο μπροστά.
Τι συνέβη συγκεκριμένα με τον Όστιν;
Δεν ένιωθα πολύ καλά, σε σύγκριση με την εξάσκηση προέκυψε ένα πρόβλημα, περίεργοι κραδασμοί στο ποδήλατο και δεν καταλάβαμε γιατί. Μπήκαμε λοιπόν στον αγώνα με ένα ελαφρώς τροποποιημένο ποδήλατο: στους πρώτους γύρους μου πήρε λίγη ώρα να καταλάβω, μετά φυσούσε πολύς αέρας και σε αυτές τις καταστάσεις με πιάνει νευρικότητα, δεν το αντέχω! Μπήκα λίγο πιο αδύνατος στη γωνία, όχι ποιος ξέρει τι αλλά κάτι σαν 3ος, αλλά όλα είναι στο όριο, αν τον προσπεράσεις έστω και ελαφρώς… Και εκεί έκλεισε το μπροστινό μου. Όσον αφορά το πλασάρισμα, δεν ήμουν πολύ μπροστά, αλλά δεδομένου του τελευταίου συμβάντος μεταξύ Νέπα και Μουνόζ, θα μπορούσα να είχα μπει στην πρώτη 10άδα.
Matteo Bertelle, τι σου λείπει για το ‘έξτρα βήμα’;
Σίγουρα πρέπει να μεγαλώνω και να αποκτώ όλο και μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση με το ποδήλατο. Έπειτα πρέπει να καταλαβαίνουμε ο ένας τον άλλον όλο και περισσότερο με την ομάδα, με την έννοια να μπορώ να εξηγήσω καλά τι προτιμώ για να έχω στη συνέχεια τις σωστές αλλαγές. Τότε χρειαζόμαστε λίγη τύχη ακόμα! Τότε πρέπει να βελτιώσω τις εκκινήσεις: Δεν ήμουν ποτέ κεραυνός πολέμου ούτε καν με το KTM, αλλά με τη Honda παλεύω περισσότερο. Πρέπει επίσης να διαχειριστώ καλύτερα και διαφορετικά τους πρώτους γύρους. Στη Χερέθ, για παράδειγμα, δυσκολεύτηκα να προσπεράσω στην αρχή, είμαστε όλοι σε ένα γκρουπ και γλιστράμε, οπότε δεν μπορείς να πας δίπλα τους στην ευθεία, πρέπει να φρενάρεις πολύ πιο πέρα. Αλλά είχα την αίσθηση ότι το ποδήλατό μου δεν θα μου το επέτρεπε, είναι κάτι που πρέπει να δουλέψουμε. Όταν ήμουν μόνος, όμως, ήμουν μια χαρά. Και ο Ρομάνο πάλεψε όπως εγώ και μάλιστα έχασε κάποιες θέσεις.
Πώς συνεργάζεστε εσείς και η Fenati; Το παρακολουθείς ή παρακολουθείς περισσότερο τον εαυτό σου;
Το 99% εξαρτάται από το συναίσθημά μου, αλλά, καθώς αγωνίζεται πολλά χρόνια και έχει μεγάλη εμπειρία, κοιτάζω και τα δεδομένα του. Είμαστε μια ομάδα και προσπαθώ να εκμεταλλευτώ αυτό που κάνει όσο περισσότερο γίνεται. Στη Χερέθ, για παράδειγμα, ήταν πολύ δυνατός στον πρώτο τομέα, στο επίπεδο του πρώτου, ενώ σε άλλα σημεία ίσως ήμουν λίγο πιο δυνατός. Όλοι προσπαθούν να εκμεταλλευτούν τα πάντα. Έχω λάβει κάποιες συμβουλές, αλλά είναι πάντα σχετικές γιατί εξαρτάται από τον αναβάτη.
Μόλις ξεκινήσαμε, αλλά προς το παρόν ποιον θεωρείτε τον καλύτερο γιατρό σας; Ανεξάρτητα από το αποτέλεσμα.
Στον τελευταίο πρέπει να πω ότι ένιωσα αρκετά καλά, εκτός από τους πρώτους γύρους που πάντα αγωνίζομαι. Ένας άλλος ήταν ο GP της Αμερικής, στην πρόκριση το συναίσθημα ήταν πολύ καλό. Στον αγώνα, όμως, πάντα μου λείπει κάτι, οπότε πρέπει επίσης να καταλάβω τι μπορώ να κάνω για να βελτιωθώ. Εν τω μεταξύ είμαστε στην Ευρώπη, προς το παρόν γνωρίζω τις πίστες.
Μέχρι εκείνο το περίφημο Sachsenring.
Αλλά είδα ότι σε αυτό το κομμάτι μια χρονιά πάει άσχημα και μια χρονιά καλά. Οπότε αυτή τη φορά θα έπρεπε να είναι μια χαρά για μένα, είναι η κατάλληλη χρονιά!
Σε αυτό το ξεκίνημα της σεζόν έχουν προκύψει διάφορα ονόματα. Matteo Bertelle, ποιος πιστεύεις ότι είναι η πραγματική αναφορά στο Moto3;
Κατά τη γνώμη μου είναι οι Holgado, Masia, Sasaki και Oncu. Όσους αναβάτες πάνε γρήγορα ακόμα και μόνοι τους, τους παίρνω ως αναφορές. Αν και προφανώς εμείς οι Honda πρέπει να κοιτάξουμε περισσότερο τα Leopards, μετά τη Masia και τη Suzuki για να τα πάνε καλά.
Μερικά από αυτά τα παιδιά, ωστόσο, δεν τα έχουν δει ακόμα πραγματικά.
Στη συνέχεια προσθέτουμε επίσης ότι η Ortola κέρδισε δύο αγώνες! Αυτή τη στιγμή είναι λίγο λαχείο, όλοι είναι δυνατοί. Ίσως υπάρχει η στιγμή που κάποιος γίνεται καλύτερος και έρθει η επιταγή ή το σφάλμα. Ο Οντσού ήταν πολύ δυνατός στη Χερέθ, έκανε 46,0 στον πρώτο γύρο! Νόμιζα ότι έκανε τον αγώνα μόνος του, αλλά αυτό δεν συμβαίνει πάντα. Πολλά απρόβλεπτα… Ελπίζω να φτάσω κι εγώ! Αγωνίζομαι για αυτό, θα ήταν μεγάλη ικανοποίηση και για την ομάδα που πιστεύει σε αυτό. Τα δίνω όλα.
Ένα σχόλιο: πώς είδατε το MotoGP στο Jerez;
Ειλικρινά δεν περίμενα μια Yamaha τόσο πίσω. Ελπίζω να βελτιωθεί η κατάσταση για τον Κουαρτάραρο, είναι μεγάλο ταλέντο. Ο Μπαγκνάγια ήταν πολύ μεγάλος, έβλεπες ότι είχε κι άλλα. Στην Aprilia… ο Vinales είχε καλό ρυθμό, αλλά δυσκολεύτηκε στους πρώτους γύρους και δυστυχώς οι άλλοι δεν περίμεναν. Κατά τη γνώμη μου, τα KTM με δοκιμαστή τον Pedrosa πάνε πολύ καλά. Ο Binder και ο Miller ήταν πολύ καλοί, μου αρέσει πολύ ο τρόπος που οδηγούν! Πήγα να δω το Sprint στην τελευταία γωνία του δρόμου εξυπηρέτησης: είναι πραγματικά υπέροχα, με έπιασαν τα χήνα σε κάθε γύρο. Γενικότερα, ωστόσο, οι πρώτοι είναι όλοι πολύ δυνατοί.
Matteo Bertelle, πώς βλέπεις τον εαυτό σου στο Le Mans;
Δεν τα πήγα άσχημα πέρυσι. Ωστόσο, ήταν ένας περίεργος αγώνας: ξεκινήσαμε με κόκκινη σημαία και ξεκινήσαμε ξανά για μερικούς γύρους. Φέτος έχω άλλο ποδήλατο και θα είναι διαφορετικό, θα πρέπει να αλλάξω λίγο τις αναφορές, αλλά για να δούμε. Η ομάδα έχει πολλά δεδομένα, τότε ελπίζω να «κλέψω» λίγο κάτι από τον Ρομάνο, αφού πάει γρήγορα και με βοηθάει.
Μια πρόβλεψη: βρέχει ή καλός καιρός;
Νομίζω ότι θα πάρουμε τουλάχιστον μια βροχερή μέρα! Αλλά τελικά δεν αλλάζει. Μάλιστα, όταν βρέχει όλοι στην ομάδα με κοιτάζουν. Δεν είναι ότι φοβάμαι, αλλά με ανησυχεί το μισό-μισό κομμάτι, γιατί ποτέ δεν ξέρεις πόσο σκληρά μπορείς να πιέσεις. Μετά με έστειλαν επίτηδες! Και τα στέλνω όλα στο… Αλλά είναι ωραία έλα, ας διασκεδάσουμε! Είναι καλή ομάδα, τα πάω πολύ καλά.
Έχετε προσδοκίες από τον GP;
Δεν το κάνω ποτέ, γιατί είμαστε όλοι τόσο κοντά που όλα μπορούν να συμβούν. Κοιτάζοντας τη Jerez, στο FP3 ήμουν 20ος και δεν πίστευα καν ότι θα μπορούσα να περάσω στο Q2. Αντίθετα, κάναμε μια αλλαγή στη μοτοσυκλέτα που μου έδωσε μεγάλη αυτοπεποίθηση, μετά κάναμε μια εξαιρετική ομαδική προσπάθεια με τον Romano. Δεν έχω προσδοκίες: Πάω, δίνω τον καλύτερό μου εαυτό και παίρνω ό,τι έρχεται. Πάντα ελπίζω να είμαστε όσο πιο μπροστά γίνεται!
Jonathan Rea η υπέροχη βιογραφία: “In Testa” διαθέσιμη στο Amazon