Έχοντας ξεπεράσει το ουσιαστικό αδιέξοδο (με μια ουρά συζητήσεων) που βιώθηκε το Σάββατο, η 54η διοργάνωση του Grand Prix μοτοσικλέτας του Μακάο, η πρώτη μετά τη διετή διακοπή λόγω της έκτακτης ανάγκης της πανδημίας, πραγματοποιήθηκε τακτικά, με κράτηση για έναν αγώνα.τρέχω” μόνο 8 γύρων, αλλά γεμάτο συναισθήματα. Όχι λιγότερο σημαντικό, με τόσες ιστορίες να διηγηθούν και, κυρίως, χωρίς να καταγράψω κανένα ατύχημα. Σε έναν έντονο διαγωνισμό έγινε απόλυτα σεβαστή η πρόβλεψη της παραμονής με την επιτυχία του Erno Kostamo. Ο “Flying Finn» γράφει το όνομά του στον τιμητικό κατάλογο μαζί με Παγκόσμιους Πρωταθλητές όπως ο Kevin Schwantz και ο Carl Fogarty, αποδεδειγμένα αστέρια αγώνων δρόμου όπως ο Michael Rutter, ο John McGuinness, ο Peter Hickman και ο Steve Hislop, όλα στην ολοκλήρωση μιας προσπάθειας επιτυχίας που ξεκίνησε. πολύ καιρό πριν.
ERNO KOSTAMO MATTATORE ΣΤΟ ΜΑΚΑΟ
Στην πραγματικότητα, ο Kostamo, στα χειριστήρια της Pirelli-sold BMW S 1000 RR #38 της ομάδας Penz13 του Rico Penzkofer, καθιερώθηκε ως ο αποτελεσματικός πρωταγωνιστής. Ως κουμάντο σε όλες τις προπονήσεις, συγγραφέας της pole position, άφησε ελπίδες στους αντιπάλους του μόνο στους πρώτους γύρους. Χάρη σε ένα όχι ακριβώς συναρπαστικό ξεκίνημα (3ος στο Reservoir Bend), ο Erno χρειάστηκε να περιμένει τον τρίτο γύρο για να ξεπεράσει τον τότε αρχηγό Sheridan Morais στο Melco Hairpin, και στη συνέχεια έφυγε στα τελικά στάδια. Όχι χωρίς να ρισκάρεις: μάρτυρες το τρελό, το τρομακτικό γένια στο τέλος του 4ου γύρου στο full R Bend!. Μια συγκίνηση την οποία ακολούθησε ένα αξιοσημείωτο 2’27″493, που υπογράφηκε στον έκτο από τους οκτώ προγραμματισμένους γύρους. Ο καλύτερος χρόνος του στο Μακάο, η τρίτη συμμετοχή στη διοργάνωση.
ΓΙΟΡΤΑΖΕΤΕ τη ΦΙΝΛΑΝΔΙΑ
Για τον Erno Kostamo είναι μια δήλωση ήδη στην ιστορία. Ο πρώτος για έναν μη Βρετανό αναβάτη σε 25 χρόνια (ο τελευταίος ήταν ο Ελβετός Andreas Hofmann το 1997), σαφώς ο πρώτος για έναν Φινλανδό. Ένα έθνος που δεν είχε ξεπεράσει την 3η θέση από τον Eero Hyvarinen το 1985, μια έκδοση που χαρακτηρίζεται από τη μονομαχία μεταξύ των επίσημων Honda RS 500s του Ron Haslam και του Didier De Radigues. Από το παρελθόν με την Ajo στο CEV 125, ο Kostamo γίνεται έτσι ήρωας στην πατρίδα του, επαναφέροντας την παράδοση της μοτοσυκλέτας στη Φινλανδία, η οποία περιλαμβάνει βαριά ονόματα όπως ο ίδιος ο Eero Hyvarinen, ο Mika Kallio, η σύγχρονη Niki Tuuli και, στο offroad. , Tommi Ahvala, Juha Salminen και Mauno Hermunen. Στα συν, φυσικά, ο αξέχαστος και αξέχαστος Jarno Saarinen: ο πιο δυνατός από όλους.
ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΜΕΤΑ ΔΥΟ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΕΣ ΝΑ ΞΕΧΑΣΕΙΣ
Ο Κοστάμο κερδίζει στην τρίτη του εμφάνιση στο Μακάο, μετά από δύο προηγούμενα που ξεχνούν. Ως αστέρι του IRRC, έκανε το ντεμπούτο του το 2018 και, το 2019, ήταν μεταξύ των πιλότων που ενεπλάκησαν σε ένα από τα δύο ατυχήματα. Ένα χτύπημα με έναν τραυματισμό, που άφησε πίσω του με αυτή την επιτυχία που του άξιζε, σαρώνοντας με τις αναφορές στην αγκαλιά του ακόμη και τις (θεμιτές) παρατηρήσεις σχετικά με την απουσία μεγάλων ονομάτων όπως ο Hickman και ο Rutter.
ΔΥΟ ΝΕΟΦΟΡΕΙΣ ΣΤΟ ΠΟΝΤΙΟΥΜ ΣΤΟ ΜΑΚΑΟ
Εάν οι καλύτεροι δρομείς δρόμου απέρριψαν την πρόσκληση, μη θέλοντας (δεν μπορούν) να τηρήσουν 7 ημέρες καραντίνας στο ξενοδοχείο, οι 14 στην αρχή τίμησαν τη δέσμευσή τους με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Τι γίνεται με τον David Datzer, με το BMW MTP μερικές φορές να ανησυχεί τον Kostamo, να τερματίζει δεύτερος και να πανηγυρίζει… ως νικητής στο parc fermé. Ο Αντιπρωταθλητής του IRRC 2022 έγινε ο πρωταγωνιστής ενός Σαββατοκύριακου που θα θυμάστε, μια παρόμοια ομιλία για τον Sheridan Morais. Ο Νοτιοαφρικανός (εδώ και χρόνια με πορτογαλική άδεια) με φόντο τα Superbike και Supersport έκανε το ντεμπούτο του στο Μακάο με συνεχή πρόοδο γύρο με γύρο. Ηγέτης στους πρώτους 3 γύρους, με το Honda Penz13 έδωσε τη διοίκηση των επιχειρήσεων στη Φουρκέτα Melco, αυτό προεξοφλώντας μια επιβράδυνση που πιθανώς προκλήθηκε από μια στενή επαφή του τρίτου τύπου με ένα πουλί που βγήκε από τον Μαυριτανικό Λόφο. Για ‘shezΣε κάθε περίπτωση, παραμένει η τρίτη θέση, που αξίζει φέτος το τρίτο βάθρο σε τρία μεγάλα κλασικά μοτοσικλέτα. Μάλιστα, πρέπει να θυμόμαστε την προηγούμενη δεύτερη θέση στο Daytona 200 μίλια και, το αργότερο τον περασμένο Σεπτέμβριο, την ανάλογη θέση στο Bol d’Or.
NADIEH SCHOOTS NELLA STORIA
Με τον Lukas Maurer τέταρτο μπροστά από τον Rob Hodson και με τον πρώην MotoE André Pires έβδομο, η Nadieh Schoots ολοκλήρωσε επίσης τον αγώνα. Ο 31χρονος Ολλανδός έγινε έτσι, σε 54 εκδόσεις, ο πρώτος μοτοσικλετιστής που έγινε δεκτός στην εκκίνηση, τρέξιμο και τερματισμό του Grand Prix της μοτοσικλέτας του Μακάο. Για κάποιον θα ήταν (με αντικειμενικά στοιχεία στην ψηφοφορία) μια έκδοση “σε τόνο μινόρε“, αλλά όχι χωρίς τη γοητεία, τη συγκίνηση του Circuito da Guia. Ενισχυμένο από τις ιστορίες της Nadieh Schoots και ενός Erno Kostamo που στέφει ένα όνειρο ζωής…
Grand Prix Μοτοσικλέτας Μακάο 54η Έκδοση
Κατάταξη αγώνα
1- Erno Kostamo – Penz13 – BMW S 1000 RR – 8 Giri
2- David Datzer – MTP Racing by Penz13 – BMW S 1000 RR – + 8.262
3- Sheridan Morais – SYNTAINICS by Penz13 – Honda CBR 1000RR-R SP – + 10.836
4- Lukas Maurer – Maurer Racing by Penz13 – Kawasaki ZX-10R – + 21.240
5- Robert Hodgson – Dafabet Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 27.168
6- Julian Trummer – WH Racing powered by Dynobike – Yamaha YZF-R1 – + 27.494
7- André Pires – AP Racing Team – Honda CBR 1000RR-R SP – + 45.355
8- Paul Williams – Paul Potch Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 50.107
9- Raul Torras – Toll Racing Team με Optimark – Honda CBR 1000RR-R SP – + 53.510
10- Joey Thompsn – Heattech Racing – BMW S 1000 RR – + 1’03.991
11- Laurent Hoffmann – Hoffmann MRP by Penz13 – BMW S 1000 RR – + 1’23.148
12- Nadieh Schoots – Rebel Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1’30.591