Δεν υπάρχει ποτέ μια στιγμή ανάπαυλα στο 24 Heures Motos Le Mans, αυτή η 47η έκδοση δεν αποτελεί εξαίρεση. Η YART Yamaha, που διοικούσε σταθερά για πάνω από δέκα συνεχόμενες ώρες του αγώνα, διακυβεύτηκε (ανεπανόρθωτα;) την πιθανότητα να ανοίξει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής του 2024 FIM EWC με μια νίκη Με το πρώτο φως της αυγής, ο Karel Hanika έχασε τον έλεγχο του νούμερου 1 R1 ενώ ταξιδεύετε με το ‘esse’ du Garage Bleu, εξαντλώντας το πλεονέκτημα των τεσσάρων γύρων που είχε συσσωρευτεί μέχρι εκείνο το σημείο από το πλήρωμα του παγκόσμιου πρωταθλητή έναντι των πλησιέστερων διώξεων. Όλα αυτά υπέρ του Yoshimura SERT Motul Suzuki…
Στροφή στο 24h Motos Le Mans
Κακό λάθος που κινδυνεύει να ζυγίσει σαν ογκόλιθος λίγες ώρες πριν την καρό σημαία (3μμ). Ακριβώς όταν ο Niccolò Canepa μας, ο Marvin Fritz (στην αρχική φωτογραφία) και ο Karel Hanika φαινόταν προβεβλημένος προς την επιτυχία, ιδού η (συνταρακτική) ανατροπή που δεν περιμένετε. Η YART Yamaha άφησε πολύτιμα λεπτά στο δρόμο και, αφού επέστρεψε στην πίστα, κατάφερε τουλάχιστον να ανέβει ξανά στην τρίτη θέση, αν και με σημαντική διαφορά έξι γύρων από τον Yoshimura SERT Motul Suzuki.
Ο Yoshimura SERT παίρνει το προβάδισμα
Έχοντας ξεπεράσει την αρχική ατυχία με το τρακάρισμα του Γκρεγκ Μπλακ την τρίτη ώρα του αγώνα, ο Yoshimura SERT Motul Suzuki ανέκτησε την ηγεσία του 24h Motos Le Mans, μεγιστοποιώντας τις περιπέτειες των άλλων (YART Yamaha από τη μία πλευρά, αλλά και το προβλήματα κινητήρα της Kawasaki WEBIKE Trickstar #11 από την άλλη). Το #12 GSX-R 1000 έχει προβάδισμα σε έναν γύρο έναντι της #37 μοίρας της BMW Motorrad World Endurance Team των Ilya Mikhalchik, Sylvain Guintoli και Markus Reiterberger. Αξίζει να σημειωθεί η απόδοση της Tati Team Beringer Racing Honda #4 με τους Hugo Clere, Randy Krummenacher και Corentin Perolari, τέταρτος συνολικά με τέσσερις γύρους διαφορά από το τελευταίο σκαλί του βάθρου που καταλαμβάνει η YART.
Προβλήματα για την Aviobike Aprilia στο Superstock
Μεταξύ των Superstocks, μηχανικά προβλήματα επιβράδυναν την επιδίωξη της Team Aviobike στο βάθρο, στην πρώτη της επίσημη έξοδο με την υποστήριξη της REVO-Nuova M2 Racing Aprilia. Το RSV4 1100 #111 που οδηγούσαν οι Luca Bernardi, Samuele Cavalieri, Kevin Calia και Francesco Cocco έπεσε στην έκτη θέση στην κατηγορία. Η Ιταλία μπορεί, ωστόσο, να εμπιστευτεί τον Doriano Vietti Ramus, προσωρινά τρίτο με 3 ART Best of Bikes Yamaha #36 να κάνει το ντεμπούτο της στους αγώνες μοτοσυκλετών αντοχής. Για τη νίκη της κατηγορίας Superstock, με την Tecmas MRP BMW Racing Team #9 εκτός αγώνα, η μάχη συνεχίζεται μεταξύ Honda National Motos #55 και Team Sapeurs Pompiers CMS-Motostore #18. Μια ηλεκτρική βλάβη κατά τη διάρκεια της νύχτας έληξε πρόωρα τον αγώνα της GT Endurance Honda Team #30, με τον Luca Vitali μας στην ομάδα.