Θεωρώντας το Supersport κατηγορία εν όψει του TT 2024δόκιμος“ακούγεται σαν έγκλημα. Λόγω του επιπέδου των εκκινήσεων, του απλού γεγονότος ότι, τώρα, ακόμη και τα σπορ αυτοκίνητα μεσαίου (και μεγαλύτερου) κυβισμού μπορούν να ταξιδεύουν με μέσο όρο 130 mph ανά γύρο, το Supersport κινδυνεύει να γίνει μια από τις πιο ανταγωνιστικές και θεαματικές κατηγορίες. αυτή η έκδοση. Στην πρόκληση μεταξύ των καλύτερων δρομείς δρόμου η αντιπαράθεση μεταξύ των κατασκευαστών συνδυάζεται, με την Triumph και την Ducati αποφασισμένη να ανταγωνιστεί την ιαπωνική πραγματικότητα.
HICKMAN E DUNLOP AL TT 2024
Αυτό ακριβώς είναι ένα από τα κύρια θέματα ενδιαφέροντος στους δύο αγώνες που έχουν προγραμματιστεί μεταξύ του Σαββάτου 1ης και της Τετάρτης 5 Ιουνίου. Από όλα τα φαβορί την παραμονή, είναι (πάντα αυτοί…) ο Michael Dunlop και ο Peter Hickman. Ο πρώην, συγγραφέας ενός εκπληκτικού διπλού πέρυσι, έχει αφήσει στην άκρη το “αξιόπιστος«Η Yamaha R6 να αγκαλιάσει την υπόθεση Triumph. Μια επιλογή που στην πραγματικότητα τον φέρνει σε ευθυγράμμιση με τον αντίπαλό του».Χίκυ‘. Ο τελευταίος, με το PHR Performance του, ποντάρει στο Street Triple 765 RS εδώ και χρόνια και είναι αποφασισμένος να αποκομίσει τα οφέλη και σε αυτή την κατηγορία. Από την άλλη, μαζί με τον Dunlop, είναι μεταξύ των δύο μόνο αναβατών με τουλάχιστον έναν γύρο στο Βουνό με μέσο όρο 130 μίλια την ώρα με Supersport.
ΔΥΝΑΤΗ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΤΗΣ HONDA ΣΤΟ TT 2024
Μιλώντας ακόμα για κατασκευαστές, η Honda στοχεύει να κάνει μια μεγάλη δήλωση με το νέο CBR 600RR. Εκτός από τον Paul Jordan (ο οποίος θα ξεκινήσει με το νούμερο 1 στα χρώματα της Jackson Racing) και το δίδυμο των Padgett που σχηματίστηκε από τους Conor Cummins και Ian Hutchinson, για πρώτη φορά από το 2019 η Honda Racing UK θα δούμε ξανά σε αυτή την κατηγορία, ωστόσο θα είναι παρούσα με μόνο ο Ντιν Χάρισον. Παρά τα λίγα χιλιόμετρα δοκιμών που αναφέρθηκαν, «ΝτιάνοΚαι η πραγματικότητα της Havier Betran είναι πεπεισμένη ότι μπορούν να στοχεύουν στη νίκη, με ένα 600 που φαίνεται να πηγαίνει… σαν 1000!
ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΗΝ DUCATI
Μιλώντας για 1000cc (ή σχεδόν), η άφιξη της Ducati προκαλεί περιέργεια και αίσθηση. Μια Panigale V2 ντυμένη στα χρώματα Powertoolmate θα αγωνιστεί με τον Davey Todd, φρέσκο από τη νίκη της κατηγορίας στον αγώνα 2 στο North West 200. Φυσικά: το TT είναι μια άλλη ιστορία, αλλά στα χαρτιά υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις για να φέρει πίσω το σπίτι Borgo Panigale στο βάθρο της εκδήλωσης. Η τελευταία χρονολογείται από το 2003, όταν ο John McGuinness τερμάτισε δεύτερος στο Senior TT με το 998R MonsterMob, ενώ η τελευταία νίκη μας ταξιδεύει στο 1995 με το ρεκόρ του Robert Holden στο Singles Race.