Αυτό το Σαββατοκύριακο στην Ολλανδία, η Pirelli θα παρουσιάσει ένα σύνθετο μπροστινό ελαστικό 125/70 SC1 (μεσαίο) στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport μαζί με το συνηθισμένο 120/70. Αυτό είναι το ίδιο μέγεθος που είναι το πιο δημοφιλές στο Superbike εδώ και χρόνια. Είναι ένα πείραμα με μεγάλο ενδιαφέρον, για δύο λόγους. Στο μεταξύ, εισάγει μια νέα μεταβλητή σε ένα πρωτάθλημα που έχει ήδη αρκετές σε τεχνικό επίπεδο, αν σκεφτεί κανείς ότι οι μοτοσυκλέτες με πολύ διαφορετικούς κυβισμούς (από 600 έως 955) και σπαστές (δυο, τρικύλινδρους ή τέσσερις κυλίνδρους) αγωνίζονται. Το δεύτερο, ακόμη πιο ενδιαφέρον από προοπτική, αφορά τη δυνατότητα – μεσοπρόθεσμα – τυποποίησης των μεγεθών των ελαστικών και για τις δύο κύριες κατηγορίες παραγώγων παραγωγής. Δηλαδή να κάνει τον αγώνα Supersports με το “λαστιχένιες λέμβοι” που όχι μόνο επέτρεψαν στους αναβάτες της Superbike να αγγίζουν συνεχώς τα ρεκόρ τους, αλλά και επιτρέπουν στους κανονικούς πελάτες της Pirelli να το κάνουν. Οι λάτρεις των ημερών πίστας μπορούν να χρησιμοποιήσουν την κορυφαία γκάμα slick όχι μόνο σε υπερ-σπορ ποδήλατα 1000cc, αλλά και σε μεσαίου μεγέθους κινητήρες.
Ήρθε η ώρα να το τολμήσετε
Ο Giorgio Barbier, διευθυντής αγώνων μοτοσικλετών του ιταλικού μοναδικού προμηθευτή, είναι ο κατάλληλος υπεύθυνος επικοινωνίας για να εξηγήσει τις λεπτομέρειες της επιχείρησης. “Πέρυσι παγώσαμε σκόπιμα την ανάπτυξη των slick ελαστικών που φέρνουμε στο Supersport. Η Επόμενη Γενιά ήταν μια πολύ ριζική κανονιστική αλλαγή, διακυβεύονταν πολλές μεταβλητές και επίσης η πιθανότητα να υπήρχαν προβλήματα στην εύρεση της ιδανικής ισορροπίας μεταξύ μοτοσυκλετών τόσο διαφορετικής τεχνικής σύλληψης. Δεν θέλαμε οι ομάδες, οι αναβάτες και οι τεχνικοί της Ομοσπονδίας να λάβουν υπόψη τους τον παράγοντα των ελαστικών στις περίπλοκες αξιολογήσεις τους. Τώρα όμως που το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα βρήκε σταθερότητα, η παράσταση είναι συναρπαστική και όλοι οι εμπλεκόμενοι κατασκευαστές είναι ανταγωνιστικοί, ήρθε η ώρα να τολμήσετε. Αυτός είναι ο λόγος που εισάγουμε το 120/75 στο Άσεν, τον πρώτο γύρο του ευρωπαϊκού ημερολογίου».
Το έχουν ήδη βιώσει οι ομάδες;
“Σίγουρα. Το Pirelli SC1 σε μέγεθος 120/75 είναι μια από τις κομψές λύσεις που πουλάμε σε αθλητικούς πελάτες εδώ και καιρό. Έτσι οι ομάδες του World Supersport μπόρεσαν να τα αγοράσουν από το κατάστημα και πειραματίστηκαν μαζί τους σε διάφορες πίστες κατά τη διάρκεια των χειμερινών δοκιμών. Για την πλειοψηφία των αναβατών, δεν θα είναι εντελώς νέο.”
Το μπροστινό 120/75 χρησιμοποιήθηκε ήδη στον αγώνα;
«Ναι, το παρουσιάσαμε ήδη την περασμένη σεζόν στα ισπανικά και γαλλικά πρωταθλήματα. Υπάρχουν και άλλα: σε αυτές τις ανοιχτές σειρές (δηλ. με διάφορους προμηθευτές ελαστικών που είναι παρόντες στην πίστα, ed) μερικοί αναβάτες Supersport αγωνίστηκαν χρησιμοποιώντας και 120/75 εμπρός και 200/65 πίσω, δηλαδή ένα πλήρες σετ με τα ίδια ακριβώς μεγέθη με το Superbike».
Ποια πλεονεκτήματα προσφέρει η μπροστινή λέμβος;
«Βελτιώνει την είσοδο στις στροφές με τα φρένα αναμμένα, αλλά και την ταχύτητα. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να εξυμνεί την επιθετική οδήγηση. Το Supersport προσφέρει όμορφους αγώνες, αλλά με αυτή τη νέα λύση προσθέτουμε μια μεταβλητή που θα μπορούσε να τους κάνει ακόμα πιο όμορφους».
Το μέτωπο 120/75 θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί στους δύο αγώνες Supersport στο Assen;
“Ναι. Κάθε οδηγός έχει λάβει επτά, επομένως έχει επαρκή ποσότητα για να αποκτήσει εμπιστοσύνη στις προπονήσεις και να αξιολογήσει εάν θα το χρησιμοποιήσει για τους αγώνες.”
«Πώς σχεδίασα το όνειρό μου» το βιογραφικό του Adrian Newey, του μεγαλύτερου μηχανικού της F1 που διατίθεται στο Amazon