Δεν υπάρχουν αμφιβολίες: Ο Francesco Bagnaia είναι ο καλύτερος σε αυτό το κομμάτι του MotoGP. Μάρτυρας της φυσικότητας με την οποία νικά τους αντιπάλους του, κερδίζοντας τα GP με απόσπαση, όπως την περασμένη Κυριακή στην Αυστρία και στατιστικά πρωταθλητών. Από τα μέσα του περασμένου Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, δηλαδή από εκείνο το μοιραίο γερμανικό GP όπου έπεσε στους -91 βαθμούς πίσω από τον Fabio Quartararo, η σημαία της Ducati κέρδισε τα μισά από τα GP που αμφισβητήθηκαν. Πέντε στα δέκα στο δεύτερο μέρος της περσινής σεζόν, στέφοντας το κυνήγι των Γάλλων με το Παγκόσμιο Κύπελλο. Το ίδιο και σε αυτό το πρώτο μέρος του ’23. Στα ίδια είκοσι GP τερμάτισε στο βάθρο δεκαπέντε φορές, προσθέτοντας τέσσερα κεριά Sprint στην τούρτα. Ο Francesco Bagnaia κυριαρχεί στη σκηνή όπως άλλοι κορυφαίοι κορυφαίοι, ο τελευταίος σε χρονολογική σειρά Marc Marquez από τη χρυσή εποχή, δηλαδή πριν από τον σοβαρό τραυματισμό πριν από τρία χρόνια και την τεχνική άβυσσο που βυθίστηκε η Honda. Παρ ‘όλα αυτά….
Bagnaia, πάντα κάτι λείπει
Σε ηλικία 26 ετών, ο Pecco έχει ήδη κερδίσει δύο Παγκόσμια Πρωταθλήματα (το πρώτο στο Moto2 το 2018) και αρχίζει να το κάνει τρία στο είδος του, γιατί εύλογα δεν βλέπουμε ποιος θα μπορούσε να υπονομεύσει την ηγεσία του στο σπριντ MotoGP μέχρι τώρα. και τον Νοέμβριο. Ωστόσο, δεν έχει γίνει ακόμα χαρακτήρας πέρα από τα σύνορα του αθλήματός μας, και ακόμη και μεταξύ των θαυμαστών πολλοί εξακολουθούν να σηκώνουν το στόμα τους. Παρά τα αποτελέσματα, το ταλέντο και την αδιαμφισβήτητη υπεροχή, πάντα κάτι δεν πάει καλά. Κάποιοι υποστηρίζουν ότι κερδίζει μόνο χάρη σε μια τεχνικά άπιαστη Ducati, αλλά υπάρχουν άλλες επτά στην πίστα (τρεις εκ των οποίων είναι επίσημα του ’23 σαν το δικό του…) και κανένας αντίπαλος/σύντροφος της μάρκας δεν έχει τον ίδιο ρυθμό, συνέπεια και έλεγχο. η κατάσταση όπως αυτός . Επομένως, δεν αντέχει, οι τεχνικές παράμετροι είναι όλες με το μέρος του: γύρος πτήσης, ευαισθησία στη ρύθμιση, διαχείριση αγώνα. Δεν υπάρχουν αδυναμίες. Παρ ‘όλα αυτά…
Λείπει ο μεγάλος αντίπαλος
Αυτό που λείπει από τον Francesco Bagnaia είναι ένας μεγάλος αντίπαλος ικανός να φωτίσει τα κατορθώματά του. Πέρυσι έκανε μια έξαλλη επιστροφή στον Φάμπιο Κουαρτάραρο, αλλά ποτέ δεν υπήρξε άμεση αντιπαράθεση. Όχι στην αρχή, όταν ο Γάλλος κέρδιζε και ο Pecco είχε μπελάδες, πόσο μάλλον στο τέλος, με τους ρόλους σε μεγάλο βαθμό να αντιστρέφονται. Το ίδιο και φέτος: το νούμερο 1 κερδίζει σχεδόν πάντα μόνος του και οι προσπεράσεις είναι πλέον κάτι σπάνιο σε αυτό το γεμάτο τεχνικές αντιφάσεις MotoGP. Στην Αυστρία, ο πρίγκιπας του Πιεμόντε έτρεξε σε ένα εξαιρετικό GP, αλλά στην τηλεόραση φαινόταν ότι πήγαινε μια βόλτα. Για τη λαϊκή φαντασία, που έχει μια επιφανειακή αντίληψη για το αθλητικό γεγονός, ο Francesco Bagnaia κέρδισε κανέναν. Να ποιο είναι το πρόβλημα.
Η υπόθεση Verstappen
Πάρτε τον Max Verstappen: είναι αλήθεια ότι τώρα είναι εκτός F1 και η αβεβαιότητα δεν διαρκεί πολύ, ο χρόνος που χρειάζεται για να ανέβει ξανά στην ομάδα όταν για κάποιο λόγο δεν ξεκινάει μπροστά. Αλλά ο Ιπτάμενος Ολλανδός πριν από δύο χρόνια κέρδισε το πρώτο του Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στον τελευταίο γύρο του τελικού GP, μετά από μια μονομαχία με τον Λιούις Χάμιλτον που ήταν μια από τις πιο θερμές στην ιστορία της F1. Ο Μαξ έριξε από τον θρόνο έναν επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή, με θάρρος, πονηριά, ταλέντο. Τώρα λοιπόν ο οδηγός και ο χαρακτήρας ζουν με το ανακλώμενο φως, και μαζί του το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα που, παρά το γεγονός ότι ο νικητής είναι προφανής, συνεχίζει να γεμίζει με το κοινό παντού.
Ετσι?
Η μόνη παγκόσμια φιγούρα αυτής της εποχής MotoGP παραμένει ο Marc Marquez. Ο Francesco Bagnaia λοιπόν, περισσότερο από άλλους, πρέπει να ελπίζει ότι επιτέλους θα είναι ξανά ανταγωνιστικός, με κάποιο τρόπο. Είτε με μια Honda και πάλι αντάξια του ονόματος, είτε ανεβάζοντας άλλη μοτοσυκλέτα. Το Pecco vs Marc θα ήταν μια παραμυθένια πρόκληση, ικανή να αναζωπυρώσει τις συζητήσεις, το ενδιαφέρον και τη φαντασία των ενθουσιωδών. Μόνο αντιμετωπίζοντας έναν γίγαντα, λίγο πολύ επί ίσοις όροις, η αθλητική παραβολή του Bagnaia θα γινόταν ελκυστική παγκοσμίως. Ο νόμος του αθλητισμού είναι αδίστακτος: το να κερδίζεις πάντα δεν αρκεί, είναι οι μεγάλες προκλήσεις που μεταμορφώνουν τους μεγάλους οδηγούς σε θρύλους.
Jonathan Rea η υπέροχη βιογραφία: “In Testa” διαθέσιμη στο Amazon