Πέρα από τον Ατλαντικό ορίζεται ως «νικηφόρο σερί“. Μεταφρασμένο “νικηφόρο σερί“αλλά στην προκειμένη περίπτωση”αήττητο σερί“είναι ο καταλληλότερος ορισμός που πρέπει να υιοθετηθεί. Από την άλλη πλευρά, αυτό του Xavi Forés στο MotoAmerica Supersport είναι από όλες τις προθέσεις και τους σκοπούς ένα αήττητο σερί: 8 αγώνες, 8 νίκες. Διπλή νίκη στους αγώνες σπριντ Road Atlanta, Road America και στο The Ridge Motorsports Park, ρεκόρ και στα δύο “Εκτεταμένος Αγώνας” σε στυλ αντοχής (αλλά θα ήταν καλύτερα να πούμε ”Daytona 200 στυλ“) που πραγματοποιήθηκε μεταξύ Barber Motorsports Park και Laguna Seca. Ακριβώς στα σκαμπανεβάσματα του Μοντερέι, ο μοτοσικλετιστής της Βαλένθια, που ισχύει φέτος για την ομάδα Warhorse HSBK Racing Ducati NYC, ανέτρεψε τις προβλέψεις της παραμονής, κερδίζοντας ξανά και μάλιστα υποθηκεύοντας την κατάκτηση του τίτλου.
ΕΝΑΡΞΗ ΤΟΥ ΣΑΒΒΑΤΟΚΥΡΙΑΚΟΥ ΣΤΗΝ ΑΝΑΣΤΑΣΗ ΣΤΗ LAGUNA SECA
Αυτή η επιτυχία για τον Τσάβι Φορές ήρθε στην κορυφή ενός Σαββατοκύριακου που ξεκίνησε ανηφορικά. Δύο ατυχήματα από την ημέρα των δοκιμών της Πέμπτης, περνώντας την όγδοη φορά σε κατατακτήριες που δεν προμηνύονταν καλά. Σαν να μην έφτανε αυτό, η MotoAmerica, μαζί με ορισμένους περιορισμούς στο Ducati V2, ενέκρινε ορισμένες ρυθμιστικές παραχωρήσεις στο Yamaha R6. Ο αειθαλής Josh Hayes, εξοπλισμένος με έναν νέο πιο ισχυρό κινητήρα, φαινόταν κοντά στο να καθιερωθεί ως ο πιο νικηφόρος οδηγός ποτέ στο τσίρκο AMA Pro Racing αυτό το Σαββατοκύριακο στο Monterey, με αποτέλεσμα να χωρίσει μεταξύ προπόνησης και κατατακτήριων.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΔΕΥΤΕΡΟΥ ΑΓΩΝΑ ΜΑΚΡΟΥ ΤΗΣ MOTOAMERICA SUPERSPORT
Σε αντίθεση με τις προβληματικές δοκιμασίες, το σημείο καμπής ήρθε στον αγώνα. Τρέχοντας με το κεφάλι του και έχοντας επίγνωση ότι θα ήταν ένας πολύ μακρύς αγώνας (38 γύρους με υποχρεωτικό pit stop πριν από τον 25ο γύρο για αλλαγή ελαστικών και ανεφοδιασμό), ο Forés βρήκε σταδιακά τον ρυθμό του και, με το σταμάτημα εν όψει, άλλαξε ρυθμό . Χάρη σε μια σειρά τεσσάρων διαδοχικών γύρων σε χαμηλά 1’27” (γρηγορότερος γύρος σε 1’27″116), στον ενδέκατο γύρο πρόλαβε τον πρώην δραπέτη Hayes, αφήνοντας τη μικρή ομάδα των διώξεων σε πάνω από 10″ .
ΣΥΝΑΡΗΓΙΣΤΙΚΟ ΠΡΩΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ
Μετά την ανάκτηση του Yamaha R6 #4, τα προβλήματα ξεκίνησαν ακριβώς στο αποκορύφωμα για το Ducatista. Ανάμεσα σε δύσκολες φάσεις μεταγλώττισης, αλλά κυρίως με δύο λεγόμενα “κλειστό» μπροστά, ο πρώτος στον δέκατο τέταρτο γύρο σε πλήρη απόσταση από την κατάβαση Rainey. Χωρίς περισσότερα”γόμα“, ο Τσάβι πήγε από το να είναι κοντά στον Χέις στο να πληρώνει 2”, όλα αυτά με το υποχρεωτικό pit stop εν όψει.
ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ HAYES, ΠΟΛΥ ΓΡΗΓΟΡΑ ΣΤΗΝ DUCATI
Σε αυτή την περίπτωση έγινε η οριστική και αποφασιστική καμπή της διαμάχης. Ακριβώς στη μέση του αγώνα, ο Forés επέστρεψε για το pit stop, με τους μηχανικούς της ομάδας Warhorse HSBK Racing Ducati NYC να είναι απλά τέλειοι. Όχι και οι συνάδελφοί τους στην ομάδα Squid Hunter Racing Yamaha τον επόμενο γύρο. Καλωσόρισε τον Hayes στα pits, μια προβληματική αντικατάσταση του μπροστινού αριστερού 15″ στο δρόμο, ανοίγοντας έτσι οριστικά τις πόρτες στον συνολικό θρίαμβο του καλύτερου ανεξάρτητου αναβάτη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike 2018.
ΟΚΤΩ ΑΠΟ ΤΑ ΟΚΤΩ ΣΤΗ ΜΟΤΟΑΜΕΡΙΚΗ
Διαχειριζόμενος τη μοτοσυκλέτα και τα ελαστικά, ο Xavi Forés πήρε την όγδοη ουρά της σεζόν με προβάδισμα 12″ έναντι του Josh Hayes με τον Tyler Scott (Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki) να ολοκληρώνει το βάθρο, πληρώνοντας το στοίχημα της μη αντικατάστασης του μπροστινού. Με την εκχώρηση διπλών πόντων για αυτόν τον “Εκτεταμένο αγώνα”, η Ducatista κυριολεκτικά πετάει στο πρωτάθλημα, κοιτάζοντας με σιγουριά τα επόμενα καλοκαιρινά ραντεβού μεταξύ Brainerd και Pittsburgh (ζωντανή ροή web στο MotoAmerica Live+).
ΕΝΑ SUPERBIKE ΘΑ ΕΡΘΕΙ ΝΩΡΙΣ;
Αυτή η επιτυχία για τον Xavi Forés έρχεται επίσης σε ένα Σαββατοκύριακο στο οποίο ο Paolo Ciabatti είναι παρών στη Laguna Seca. Αντικειμενικά, ο Ισπανός μοτοσικλετιστής είναι εκτός κατηγορίας στο Supersport και αξίζει μια προαγωγή στο Superbike, γιατί όχι ήδη εκ των προτέρων για τους τελικούς γύρους του 2023. Σε συνδυασμό με ένα πιο συγκεκριμένο και φιλόδοξο πρόγραμμα στο FIM EWC (ήδη η απουσία του ERC Endurance η ομάδα για τις επικείμενες 8 ώρες της Suzuka δεν είναι καλό σημάδι…), θα έδινε πίσω στον ιθαγενή Llombai όλα τα καλά που έκανε για τον σκοπό της Ducati όλα αυτά τα χρόνια. Στην Παλιά και, αυτή τη σεζόν, στη Νέα Ήπειρο…