Deux roues synonymes de passion. C’est le pilier de l’EICMA, sur scène à Rho-Fiera Milano jusqu’à aujourd’hui, qui enregistre une fois de plus un afflux incroyable de passionnés de tous âges. Eux et tous les invités ont un détail en commun : la même lumière dans les yeux, celle qui réussit à allumer une moto, ainsi que la possibilité de faire partie d’une « motor city » comme l’est cet événement. Une rencontre entre les deux parties qui enflamme encore plus cette passion commune.
Des émotions que l’on commence à respirer dès la descente du train, lorsque l’on marche le long du tunnel qui mène directement à l’entrée. Déjà là, vous avez un avant-goût de la foule qui est venue ces jours-ci, tous attendant les contrôles avant d’avoir accès au “paradis de l’automobile”. Des pavillons et stands pour tous les goûts, traversant toutes les époques. C’est pourquoi vous pouvez en admirer un Honda CR 250R Elisinore de 1973 et, non loin de là, la CRF450R avec laquelle Tim Gajser a battu la concurrence cette année en MXGP. Ou encore la CRF 450 RALLY avec laquelle Pablo Quintanilla a terminé second du dernier Dakar.
Un véritable assaut sur le stand Ducati, il va sans dire pour les motos des champions du monde. A savoir la Desmosedici du nouveau roi du MotoGP Pecco Bagnaia et la Panigale d’Alvaro Bautista (aujourd’hui officiellement champion du Monde Superbike). Une course aux photos de ces deux vélos, représentations du millésime stellaire qu’a connu la marque Borgo Panigale. N’oublions pas Energica, qui vient de conclure le programme MotoE pour passer le relais à Ducati, mais qui met à profit son expérience en compétition pour enrichir son projet de mobilité électrique.
Nous pouvons citer le Chevalier fantastique 700, un nouveau modèle de la marque lombarde-vénitienne mais toujours avec ce nom historique. Nous rappelons que le premier Caballero a été lancé au Salon du cycle et de la moto, l’actuel EICMA, en 1969, rencontrant immédiatement l’admiration du public. A ses côtés, le XEF Rally 450 amené au Dakar 2022 par le mythique Franco Picco, également au départ de la prochaine édition, ne pouvait manquer. Ainsi que la KALEX Triumph de Celestino Vietti (avec coloration temporaire), l’année prochaine avec la recrue Fantic en Moto2.
La passion c’est aussi un rêve : adultes ou enfants, nombreux ont voulu essayer les différents modèles présents sur les stands. Peut-être imaginer de futurs achats, ou tout simplement éprouver le frisson de se mettre un instant dans la peau de pilotes de haut niveau ou de simples amateurs. Un régal pour les yeux, tout comme les tribunes mais aussi les shows Freestyle Motocross et Acrobatic Trial. De la musique aussi pour les oreilles : les fans présents n’oublieront pas le son de la RS-GP avec laquelle Aprilia a vécu une saison historique en MotoGP.
Une passion pour les deux roues palpable partout où l’on tourne, qui semble en effet grandir et qui rapproche de plus en plus de monde. Vraiment de tous les âges : du monsieur qui a vu de nombreux printemps et ne manque pas une édition, au nouveau-né dans la poussette avec les parents. Un rendez-vous incontournable qui réchauffe l’esprit et le cœur, une « bouffée d’air frais » à grande échelle pour ceux qui, pour les loisirs ou pour le travail, ne peuvent jamais se passer de motos.
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Crédits photo : Diana Tamantini
