La production du nouveau “Urban SuperBike”, l’Italjet Dragster 125 / 200cc, a démarré. Fin 2022 arrivera le dragster # e01 zéro émission, avec un moteur électrique de 12 kW de puissance maximale
Il se fait encore parler Italjet, qui annonce l’arrivée de la nouvelle Dragster 125/200 avant la fin de l’année. A l’EICMA, le constructeur historique de motos bolonais confirme que la production du nouveau Dragster, successeur du modèle emblématique qui a fait l’histoire du scooter de sport dans les années 90 en Italie et dans le reste du monde, a commencé il y a plus d’un mois et les premières livraisons sont attendues à partir de décembre 2021. Une nouvelle accueillie avec enthousiasme en Italie et par de nombreux autres pays dans le monde, où le nouveau scooter est déjà devenu un incontournable avant même d’être disponible sur le marché.
Italjet Dragster, l'”Urban SuperBike”
Le nouveau Dragster appelé « Urban SuperBike » est en fait un véhicule non conventionnel, avec un design hyper sportif et des contenus technologiques exclusifs. L’Urban SuperBike adopte une cadre en treillis en tube d’acier intégré à des plaques en aluminium moulé sous pression et le système de direction indépendant breveté (ISS), doté d’un nouveau bras unilatéral en aluminium forgé. Il est équipé de moteurs monocylindres 4 temps refroidis par liquide 125 et 200cc DOHC double arbre, quatre soupapes, alimenté par injection électronique Magneti Marelli, qui fournissent près de 10 kW (13 CV) dans la cylindrée de 125cc et 13 kW (18 CV) dans le 200cc. Les moteurs sont homologués Euro5.
Pièces de puissance
Pour le Racing et pour donner plus de caractère au nouveau Ddragster, le Pièces de puissance pour augmenter la puissance et les performances. Pour ce faire, Italjet s’est appuyé sur les meilleurs spécialistes de classe mondiale tels que Akrapovic, Malossi, Brembo et Ohlins. Akrapovič, célèbre pour ses systèmes d’échappement performants utilisés dans toutes les catégories, du motocross au MotoGP, a dédié deux sorties d’échappement au scooter, l’une homologuée pour un usage routier, l’autre en version Racing. Les deux seront disponibles à partir de février 2022. Malossi, une entreprise bolonaise avec une longue tradition dans la fourniture de pièces spéciales et de pièces détachées pour cyclomoteurs, scooters et motos, a développé un kit pour Dragster afin d’améliorer les performances de l’embrayage centrifuge et du 125 moteur cc. les deux du 200 cc. Les kits seront disponibles à partir de février 2022. Un kit thermique/électronique à usage Racing est également en cours de développement. Brembo fournira les leviers de frein et les maîtres-cylindres Racing, et Ohlins, en collaboration avec Andreani Group, un jeu de suspensions. Une série d’accessoires en carbone développés directement par Italjet sera également disponible.
Voici le “silencieux”
Au second semestre de l’année prochaine, la gamme Dragster s’enrichit d’une nouvelle version zéro émission : Dragster # e01 Electric, avec un moteur électrique de 12 kW de puissance maximale et 6 kW de puissance nominale. DragsterDRAGSTER 125/200 est produit dans les livrées Rouge, Jaune et Noir. En Italie, le prix du 125cc est de 5499 euros tandis que le 200cc est de 5799 euros, TVA et mise en circulation comprises, hors frais annexes. En Italie, la commercialisation de DRAGSTER sera confiée à un réseau restreint d’environ 50 revendeurs, dont certains
déjà évoqués, d’autres à définir.
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