Il remplace le document d’immatriculation du véhicule et le soi-disant CDP (certificat de propriété), une simplification qui devrait garantir une économie d’environ 40 euros sur les changements de propriété et les immatriculations.
La loi (disposition législative 98/2017) date maintenant de quatre ans, le sujet a déjà été traité plusieurs fois par nous et certains auront déjà un DUC “en main”, s’ils ont récemment acheté un véhicule, mais en fait il c’est avec le premier octobre que la boucle est bouclée. Oui, car les règles du document unique de circulation et de propriété ont été définies. L’anomalie tout italienne d’un double registre (Motorization et Pra – public automobile register) demeure, mais désormais les procédures ont été simplifiées. En fait, c’est grâce aux technologies de l’information et, précisément dans ce cadre, les modalités de coopération du Ced du ministère des Infrastructures et de la Mobilité durables avec l’Aci, pour gérer le DUC, ont été définies.
En effet, à titre expérimental, les documents « anciens » ont déjà été supprimés il y a quelques mois, à savoir le certificat d’immatriculation et le CDP (certificat de propriété, qui depuis quelques années était passé du papier au numérique).
En phase transitoire, pour les véhicules qui ne sont pas déjà « couplés » à un Document Unique de Circulation, avant de pouvoir effectuer un changement de propriétaire celui-ci doit être délivré dans un document « intermédiaire », appelé document préparatoire d’immatriculation. De quoi s’agit-il? Un document à usage interne des guichets télématiques de l’Automobiliste (qu’il s’agisse d’agences privées ou de guichets publics), imprimé sur papier blanc et portant la mention « non valable à la circulation ». L’impression du Document Unique de Circulation est alors possible à partir du jour ouvrable suivant.
Une économie de 39 euros est promise
Pour la partie économique, on parle d’une économie d’un peu moins de 40 euros pour chaque pratique, du fait des droits de timbre qui sont évités et des coûts moindres d’inscription à la PRA. Une économie théorique (elle devrait être opérationnelle à partir de novembre), comme je peux personnellement en témoigner, car pour un changement de propriétaire j’ai payé le même montant habituellement attendu en agence pour une moto (généralement entre 170 et 200 EUR).
Pour les historiens, les documents originaux sont conservés, mais ne sont plus valables pour la circulation
Comme nous l’avons écrit l’année dernière (article ici), il a été obtenu que les documents originaux ne soient pas détruits pour les véhicules historiques, qui peuvent être conservés avec la moto (ou la voiture) dans le cadre de son histoire. . En fait, comme les anciens permis de conduire, qui ne sont plus valables, mais qui peuvent être conservés en souvenir.
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