La Tokyo GT est différente de beaucoup de concurrents possibles : moins sportive que les autres crossovers avec des jantes doubles de 17″ mais aussi confortable qu’un Grand Tourer des beaucoup plus lourdes et plus chères. On en parle en direct sur les réseaux sociaux à partir de 20h30
Honda NT1100 était l’une des innovations les plus attendues de Honda en 2022 : on parlait en effet depuis longtemps d’une version routière de l’Africa Twin, capable de décliner les nombreux avantages du maxi-enduro japonais dans une formule qui satisferait aussi clients qui ont été ralentis par le châssis sans compromis du modèle emblématique de Honda. La NT1100 semble avoir pleinement réussi son objectif, allant encore plus loin : des modifications ciblées et un look distinctif en font bien plus qu’une version “road touring” de l’Africa, mais plutôt une moto capable de créer un mini-segment.
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Il est en fait suffisamment confortable et high-tech pour être comparé à des GT de cylindrée et de tarif très différents, mais aussi léger et maniable qu’un crossover canonique. Il est vif sans être exagéré, équilibré et précis comme tant d’autres modèles Honda du présent et du passé récent et a un prix qui vise à convaincre de nombreux globe-trotters mariés à d’autres rivages.
Nous en parlons ensemble après le test, pour examiner les forces et faiblesses du NT1100, dans le nôtre Test Talk: alle 20:30 sur nos chaînes Facebook, YouTube et Twitch. Bien entendu, nous attendons vos questions et commentaires avec impatience !
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