Vierzehnte absolute Zeit für Danilo Petrucci am Tag des freien Superbike-Trainings in Barcelona. Der Fahrer von Barni Spark Racing hatte ein bisschen Probleme und liegt 1″2 hinter der Zeit von Alvaro Bautista. Außerdem muss er sich mit dem Drehzahlrückgang seiner Ducati Panigale V4 R auseinandersetzen, ein nicht zu unterschätzender Aspekt, auf den es sich einzustellen gilt.
Superbike Barcelona, dachte sich Petrucci
Petrucci wurde wie die anderen Ducati-Fahrer zu der Entscheidung der FIM und der Dorna zur Drehzahlreduzierung befragt: „Das ist nicht richtig. Nur Bautista macht mit diesem Bike den Unterschied und es ist nicht richtig, dass jeder an Leistung verliert. Wir sind nicht in der Lage, die Meisterschaft zu dominieren. Ich kämpfe und bin nicht 100% glücklich, ich will mehr. Außerdem ist es nicht fair, dies am Donnerstag vor dem Freien Training zu erfahren“.
Danilo sprach auch über den neuen vorderen Pirelli SC0, den er heute testen konnte: „Ich denke nicht, dass es ein Reifen für das lange Rennen ist, sondern für das Superpole Race. Jetzt bin ich nicht in der Lage, das Verhalten der Reifen vollständig zu verstehen. Wir arbeiten hart am Heck, um meine Probleme zu lösen, die seit Jahresbeginn dieselben sind. Mit dem neuen Reifen bremst das Rad nicht so wie ich es gerne hätte und ich habe keinen zusätzlichen Grip. Wir kämpfen sehr mit dem Motorrad, um die Richtung zu verstehen nehmen“.
Petrucci sucht mit Ducati nach Verbesserungen
Im Barni Spark Racing Team ist klar, was nicht funktioniert, aber gleichzeitig ist es nicht einfach, die Lösung zu finden, um zu lösen, was Danilo daran hindert, wettbewerbsfähiger zu werden: „Mein Setup ist ganz normal im Vergleich zu den kürzeren Fahrern, aber es ist ganz anders als zum Beispiel das, was Redding verwendet hat. Ich hatte Scott in derselben Garage bei Pramac und der Unterschied war nicht so groß wie jetzt. Das deutet darauf hin, dass wir einen anderen Weg gehen müssen. Mein Problem sind die ersten fünf Runden, wo ich Sekunden Rückstand sammle und es dann unmöglich ist, mich zu erholen. In Assen hatte ich vom sechsten Platz aus Podiumstempo. Schritt für Schritt werden wir versuchen, das Problem zu lösen“.
Beim Barcelona-Test wurden einige neue Funktionen ausprobiert, damit er sich im Sattel wohler fühlt, aber sie funktionierten nicht sehr gut. Heute hat er einen neuen Versuch unternommen: „Ich habe den unteren Sattel ausprobiert, um beim Bremsen bequemer zu sein, weil ich jetzt nicht mehr stark bremsen und gut beschleunigen kann. Deshalb gibt es bei mir nur 3 Zehntel Unterschied zwischen Neu- und Altreifen. Es ist ein großes Problem für die Superpole, das Superpole Race und die ersten Runden langer Rennen“.
Die Rückkehr in die MotoGP, um Bastianini zu ersetzen
Es war auch die Rede davon, Ducati zu berufen, um Enea Bastianini im offiziellen MotoGP-Team in Le Mans zu ersetzen: „Ein großer Preis für mich. Das letzte Mal in Le Mans mit Ducati habe ich das Rennen gewonnen. Zunächst einmal hoffe ich, dass Enea so schnell wie möglich zurückkommt, er ist ein guter Junge und verdient es, um den Sieg zu kämpfen. Für mich ist es eine Belohnung für meine Karriere bei Ducati. Ich hatte immer eine sehr gute Beziehung zu ihnen, weshalb sie mich letztes Jahr mit Suzuki Rennen fahren ließen. Bei Ducati kennen sie die Fahrposition und das Motorrad ähnelt dem, das ich gefahren bin. Ich mag Le Mans als Strecke und ich will Spaß haben. Es kommt nicht oft vor, dass man ein weltmeisterliches Motorrad fährt. Es tut mir leid wegen dem Test nächste Woche, aber vielleicht wird dies mein letztes MotoGP-Rennen und ich konnte das Angebot nicht ablehnen“.
Petrucci erzählte, wie es gelaufen ist und erklärte auch, dass Marco Barnabò, der Chef des Barni Spark Racing Teams, nicht versucht habe, ihn aufzuhalten: „Gestern Abend fragte mich Ciabatti, ob ich verfügbar sei, weil Pirro in Mugello beschäftigt sein wird. Ich sagte ja und heute Morgen war alles abgeschlossen. Es tut mir leid für Barbabò, weil ich einen Testtag verpassen werde. Marco ist immer sehr nett zu mir. Als sich die Gelegenheit für die 24 Stunden von Le Mans ergab, sagte er mir, dass es kein Problem geben würde“.
Foto: Barni Spark Racing Team