Ein guter Freitag im freien Superbike-Training für Danilo Petrucci, der noch nie zuvor in Most gefahren war. Nach einem FP1, in dem er aufgrund der schwierigen Streckenbedingungen nur 5 Runden fuhr, erreichte er am Nachmittag im Trockenen zum dritten Mal nur 104 Tausendstel hinter dem Spitzenreiter Toprak Razgatlioglu. Ein guter Start für den Fahrer des Barni Spark Racing Teams, der ein Protagonistenwochenende in der Tschechischen Republik anstrebt.
Superbike Most, Petrucci fühlt sich konkurrenzfähig
Petrucci ist mit seinem Debüt in Most zufrieden: „Am Morgen war es besorgniserregend, weil es keine Möglichkeit gab, weiterzufahren. Die Bedingungen waren wegen des Regens schwierig, der Asphalt war schmutzig. Am Nachmittag waren die Bedingungen recht gut. Es war mein erster Tag hier mit dem Superbike, ich hatte keine Daten von 2022. Ich bin hier nur mit einem Serienrad gefahren und es ist ganz anders. Ich hatte Spaß heute. Die 22 Runden des Rennens werden anspruchsvoll sein, aber das Klima ist besser als in Imola„.
Der Abstand zu Razgatlioglu ist gering und das freut ihn, auch wenn er der Meinung ist, dass es an seiner Ducati Panigale V4 R einiges zu verbessern gibt: „Nicht schlecht. Normalerweise habe ich ein gutes Gefühl, wenn der Asphalt neu ist, dieser ist erst ein Jahr alt und hat guten Grip. Ich bin mit dem Fahrrad nicht ganz zufrieden, aber das Wetter ist nicht schlecht. Ich kann für heute glücklich sein„.
Danilo will vorne anfangen
Petrucci fuhr in der MotoGP mehrere gute Rennen im Nassen, aber im Superbike hatte er noch keine Gelegenheit, das Verhalten der Reifen und des Motorrads vollständig zu verstehen. Er bevorzugt ein trockenes Wochenende in Tschechien: „Ich habe mit diesen Reifen nicht viel Erfahrung im Regen. Ich hätte gerne eine komplett nasse Session, nur auf Phillip Island habe ich Regenreifen verwendet. Ich habe keine Daten, ich habe kein Setup. Wir sind völlig blind ins Rennen gegangen und jetzt bin ich in der gleichen Position, ich hatte bisher noch keine nasse Session. Ich würde gerne sehen, welches Potenzial ich im Nassen habe, aber ich denke, dass es für alle mehr Spaß macht, im Trockenen zu fahren. Mischlinge hingegen mögen niemanden„.
Das Renntempo muss verbessert werden, aber gleichzeitig möchte der Fahrer des Barni Spark Racing Teams auf der schnellen Runde stark sein: „Die Strecke ist etwas klein und körperlich anspruchsvoll. Ich bin mit meinem Reifenmanagement recht zufrieden. Wir brauchen mehr Runden, um das zu verstehen. Morgen werde ich mich auch stark auf die einzelne Runde konzentrieren, um eine gute Startposition im Rennen zu haben„.
Schließlich wurde er gefragt, ob er glaubt, eine Chance auf die erste Reihe zu haben, und er antwortete wie folgt: „Ich hoffe, dass es möglich ist. Ich muss all unsere Erfahrung, unsere Geschwindigkeit und unser Potenzial einsetzen, um es zu schaffen. Eine einzige Runde ist im Moment mein Schwachpunkt, ich bin nach 3-4 Runden schneller, wenn der Reifen nicht mehr ganz neu ist. Realistisch gesehen kann die zweite Reihe vielleicht ein gutes Ziel sein, damit wir dann im Rennen mit den Top-Fahrern kämpfen können„.
Foto: Barni Spark Racing Team