Das Superbike erwacht wieder zum Leben: Toprak Razgtalioglu ließ in der letzten Session am Freitag alles hinter sich, Alvaro Bautista wurde nur Sechster. Rachezeichen auch von Jonathan Rea, sehr schnell im Tempo. Den Italienern ging es sehr gut: Petrucci, Rinaldi und Bassani liegen im Gänsemarsch von der dritten Position. Toprak fuhr eine Rundenzeit von 1’32″367, was nicht schlecht ist, wenn man bedenkt, dass die morgendliche Sitzung aufgrund des schlechten Wetters in Rauch aufgegangen war und Pirelli dieses Mal nur zwei mittelharte Reifen, SC1, mitgebracht hatte, von denen einer völlig neu ist. Nur um einen Eindruck zu bekommen: Die Referenzen von Most gehen auf die letztjährige Ausgabe zurück. Im Rennen Toprak Razgatlioglu (Yamaha) 1’31″180, der absolute Rekord liegt bei Jonathan Rea (Kawasaki), Autor von 1’30″947.
Ducati zittert vorerst nicht
Der Supersieg in Imola im zweiten Rennen, der gleichzeitig mit Alvaro Bautistas erstem Fehler auf der Langdistanz gefeiert wurde, entfachte die Weltmeisterschaftshoffnungen von Yamaha und dem türkischen Fahrer neu. Allerdings gibt es noch einen Abgrund zu füllen. Toprak ist 70 Punkte von der Spitze entfernt, was bedeutet, dass der Ducati-Fahrer eine Runde zu Hause bleiben und in der Gesamtwertung vorne bleiben könnte. Aber zwischen ständigen regulatorischen Anpassungen und Unbekannten aller Art ist nicht klar, wie es weitergehen kann. Der größte Teil ist eine Strecke im alten Stil, es gibt viele Fallstricke. Die Pirelli-Zuteilung, die nur zwei schwierige Lösungen brachte, nämlich den Rückzug des SCX und des SC0, sowie das immer unvorhersehbare Wetter hier sind Faktoren, die Bautista nicht zugute kommen.
Scrum-Paket
Die Überraschung des Tages ist Remy Gardner, der nur 12 Tausendstel hinter dem Yamaha-Spitzenreiter zurückblieb, in einer Rangliste mit sehr engen Abständen: Die ersten sechs liegen nur bei zwei Zehnteln, die ersten fünfzehn bei neun. Es wird interessant sein zu verstehen, was ein solches Gleichgewicht bestimmt hat: die Eigenschaften der Strecke, das besondere Wetter (25 °C Luft, 36 °C Asphalt) oder die Pirelli-Gummilösungen, die auf sehr harte Mischungen ausgerichtet sind? Gardner war hier schon vor Jahren am Start, Petrucci noch nie: Die ehemaligen MotoGP-Fahrer verstehen sich wunderbar. Bautista liegt vorerst auch hinter Bassani und Rinaldi: Warten wir den Samstag ab, um besser zu verstehen, was die wahren Werte aus Rennperspektive sind. Jonathan Rea ist in Bezug auf die Zeiten vorerst nur Zehnter, hat aber nur einen Reifen verwendet und zeigt ein sehr schnelles Renntempo.
Michael van der Mark kommt zurück und tut es noch einmal
Die meisten begrüßen den niederländischen BMW-Fahrer, der im Frühjahr in Assen schwer verletzt wurde. Es war die letzte schwere Verletzung in einer schrecklichen Serie, die vor Beginn der Weltmeisterschaft 2022 begann. Nach einer langen Erholungsphase hatte Michael van der Mark am Vormittag nur vier Pässe gemacht, nur um den Rost von seinem Rücken zu bekommen. Im Trockenen sprintete er erneut davon und klagte über ein technisches Problem, als er, glücklicherweise auf eigenen Beinen, an die Box zurückkehrte. Der ehemalige Supersport-Weltmeister absolvierte seine zweite Runde. Am gesamten Freitag hat er also nur fünf Treffer erzielt, es wird also eine sehr komplizierte Rückkehr. Komplizierte Session auch für Alex Lowes, der zweimal stürzte: OK, Fahrer.
Samstag, 29. Juli, der erste Angriff
Der Regen am Vormittag verkürzte die Zeit zur Überprüfung von Setups und Reifenwahl im Hinblick auf die erste Superbike-Challenge, die am Samstag, 29. Juli, um 14:00 Uhr beginnt, erheblich. Hier das gesamte Wochenendprogramm und direkte TV-Anschlüsse. Zu diesem Zeitpunkt bleibt nur noch eine halbe Stunde für die dritte Session, dann folgt die Superpole, die nur fünfzehn Minuten dauert. Wir erinnern daran, dass Pirelli hier in Most nicht den Qualifikationsreifen mitgebracht hat, was mit dem SC0 geschehen wird, also dem Medium, der auch am Sonntag im 10-Runden-Superpole-Rennen verwendet werden kann.
Foto: Silvio Tosseghini