Dominique Aegerter wird mit 32 Jahren sein Debüt in der Superbike-Weltmeisterschaft geben und hat den Wunsch, sich auch in dieser Kategorie zu etablieren. Er ist zurück von zwei fantastischen Saisons zwischen Supersport und MotoE, er will den positiven Schwung beibehalten. An einen sofortigen Kampf um den Titel ist nicht zu denken, aber er will auch in der neuen Kategorie mitreden.
Er hat die letzten beiden SSP-Titel gewonnen und 2022 ein Double erzielt, indem er auch den Titel in der Elektro-Meisterschaft gewann, der bereits im Jahr zuvor knapp war. Der Schweizer wird mit dem GYTR GRT Yamaha Team fahren und versuchen zu beeindrucken. Er weiß, dass er eine große Chance hat und will sie nutzen. Das Team von Mirko Giansanti und Filippo Conti ist für den Einstand in der SBK hervorragend aufgestellt.
Superbike, wird sich Aegerter sofort an die Yamaha R1 anpassen?
Aegerter ist in den letzten zwei Jahren die Yamaha R6 gefahren und er hat es göttlich gemacht, indem er von Anfang an ein sehr hohes Maß an Wettbewerbsfähigkeit gezeigt hat. Aber das R1 ist ein anderes Motorrad und er muss es schnell verstehen können. Leider hat es beim Test im Dezember in Jerez geregnet und er konnte die geplante Arbeit nicht erledigen. Vom 25. bis 26. Januar wird er in Andalusien wieder im Einsatz sein.
Er hat viel Rennerfahrung gesammelt und befindet sich definitiv in der besten Phase seiner Karriere, sodass von ihm erwartet werden kann, dass er gut abschneidet. Das GYRT GRT-Team genießt guten technischen Support von Yamaha und kann es in die Lage versetzen, bedeutende Ergebnisse zu erzielen. Die Superbike-Meisterschaft 2023 wird auf einem sehr hohen Niveau sein und sich daher unter vielen Konkurrenz-Gegnern Platz machen müssen.
Das interne Duell mit Gardner
Um Aegerter noch mehr zu motivieren, wird auch ein Teamkollege wie Remy Gardner, Moto2-Weltmeister 2021 und Rückkehrer aus einem negativen Jahr in der MotoGP, in der Garage anwesend sein. Die beiden stellen eines der interessantesten Paare in der World SBK dar und man darf gespannt sein, wie sich das interne Duell bei GRT entwickeln wird.
In Anbetracht ihres Talents ist es leicht zu vermuten, dass wir beide konstant in den Top 10 sehen werden. Aber werden sie auch manchmal in der Lage sein, in den Top 5 zu erscheinen und den besten Fahrern der Meisterschaft das Leben schwer zu machen? Wir werden es später herausfinden. In den Plänen beider steckt auch der Wunsch, Yamaha davon zu überzeugen, ihm 2024 einen Platz im Werksteam zu verschaffen.