Das Superbike-Rennen in Misano Adriatico verlief für Axel Bassani und das Motocorsa Racing-Team auf jeden Fall zufriedenstellend. Nach den vierten Plätzen im ersten Rennen und im Superpole-Rennen folgte im zweiten Rennen der dritte Platz. Dies ist das erste Podium im Jahr 2023, und die Eroberung dieses Podests in Italien verleiht dem Team eine besondere Note. Darüber und mehr haben wir mit Teammanager Lorenzo Mauri gesprochen.
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Wie zufrieden ist der in Misano erreichte Podiumsplatz?
„Ihn in Misano zu besiegen, ist natürlich immer eine überwältigende Emotion, besonders für ein Privatteam. Es stimmt, dass Rinaldis Sturz uns geholfen hat, aber Axels Kampf mit den offiziellen Kawasaki-Fahrern ist auch eine Belohnung für die Mühen, die wir an diesem Wochenende unternommen haben. Axel war sehr konkurrenzfähig und hat das Beste daraus gemacht.“
Was ist Ihre Meinung zu diesem ersten Teil der Saison 2023?
„Bei Motocorsa Racing sind wir sehr glücklich. Ich habe den Techniker und das Paket gefunden, nach dem ich schon lange gesucht habe. Wir haben im Winter auch einige Entwicklungen vorgenommen, die in allen Bereichen zu guten Ergebnissen geführt haben: vom Reifenverschleiß über die Leistung, aber auch Beschleunigung, Motor und Aerodynamik. Wir arbeiteten monatelang ohne Unterbrechung und hatten Angst vor den Investitionen, die wir tätigten. Die Ergebnisse sind nicht zufällig.“
Bassani hat sich zum Ziel gesetzt, die Superbike-Weltmeisterschaft 2023 auf dem fünften Platz zu beenden. Schaffst du das?
„Es wird wirklich schwierig, den fünften Tabellenplatz zu halten, aber wir werden alles geben. Wir haben auch Ziele, niemand wird Punkte verschenken. Es liegt an uns und Axel, so viele Punkte wie möglich zu sammeln. Wir geben uns immer Mühe, aufs Podium zu kommen oder zumindest in die Nähe davon zu kommen, aber für ein unabhängiges Team, das bereits unter den Top 10 landet, ist es schwierig. Selbst wenn wir im Rennen den sechsten oder siebten Platz belegen, ist das nichts, was wir wegwerfen können.“
Haben Sie sich mit Bassani eine Frist gesetzt, um über die Zukunft zu entscheiden?
„Über diese Dinge spreche ich nur mit seinem Manager Alberto Vergani, dem ich freie Zeit zur Entscheidung gegeben habe. Natürlich kann man nicht vorhersagen, wann die Teile zusammenpassen. Wenn sie sich entscheiden, wird es kein Problem geben. Natürlich hoffe ich, Axel zu bestätigen.
Wird das Team Motocorsa Racing im Jahr 2024 zwei Ducatis einsetzen?
„Dank eines Sponsors sollten wir es schaffen. Ein Motorrad ist für Axel bestimmt, wenn er sich entscheidet, bei uns zu bleiben.“
Möchten Sie sich auch in Zukunft auf junge italienische Fahrer konzentrieren?
„Ich habe mich nie auf Alter oder Nationalität konzentriert, irgendetwas an dem Fahrer muss mir auffallen. Um ein langfristiges Projekt mit logischem Sinn zu gestalten, muss es etwas geben, das mir auffällt. Dabei kommt es nicht so sehr auf die bisherigen Ergebnisse an, sondern auf den Willen des Fahrers, auf dem Rad 100 % zu geben und unserem Weg zu folgen. Ansonsten ist es ermüdend, ein Projekt aufzubauen. Ich möchte Fahrer, die den richtigen Funken haben.“
Glauben Sie, dass Bassani bereit ist, zu einem Werksteam zu wechseln und um den Sieg zu kämpfen?
„Weder er noch ich wissen, ob er bereit ist, denn bis er auf ein Werksmotorrad steigt, können wir es nicht wissen. Darüber hinaus sind die offiziellen Teams nicht alle gleich, es ist wichtig, die richtige Gelassenheit in der Garage zu finden. Dann sind die Erwartungen und der Druck anders. Wenn das Team einen immer drängt, vorne zu bleiben, gibt es diejenigen, die nicht unter Druck geraten, und diejenigen, die stattdessen explodieren.“
Axel scheint dem Druck gewachsen zu sein.
„Ja, ich erzähle dir mehr. Am Sonntag, 10 Minuten bevor es zum zweiten Rennen auf die Strecke ging, bemerkte einer meiner hervorragenden Techniker ein mechanisches Problem mit dem Motorrad. Die anderen Fahrräder kamen bereits an und unseres war noch nicht fertig. Um dieses Detail zu reparieren, sind wir wirklich in letzter Sekunde in die Startaufstellung gekommen. Axel saß friedlich auf seinem Platz, er fragte nur den Cheftechniker, was passiert sei. Andere Fahrer wären vielleicht aufgeregt und verängstigt, er sagte nichts und zeigte volles Vertrauen in das Team. Als er am Start war, hat er mich nicht gefragt, ob alles in Ordnung sei, denn er weiß sehr gut, dass das Motorrad im Zweifelsfall nicht an den Start gehen wird. Für mich steht Sicherheit an erster Stelle. Der Druck der Unannehmlichkeiten machte ihm nichts aus. Er ist ein großartiger Profi, er ist immer konzentriert und weiß, dass er die Arbeit des Teams in die Tat umsetzen muss.“
Razgatlioglu sagte, die Rennen seien langweilig, wenn Bautista allein an der Spitze stehe. Was ist deine Meinung?
„Der Kampf ab Platz vier ist sehr hitzig. Am Sonntag kam es zu heftigen Auseinandersetzungen. Das ist gut für Superbike und für alle Fahrer. Toprak sagte das, weil er hart gepusht hat, aber Bautistas Leistungsniveau ist in diesem Jahr von niemandem zu übertreffen. Ich bin überzeugt, dass es auch einige Strecken geben wird, auf denen der Abstand sowohl für Razgatlioglu als auch für Rea kleiner sein wird.“
Was halten Sie von denen, die Ducati und Bautista bestrafen möchten?
„Man kann nicht wütend sein, wenn Ducati in den letzten Jahren gut gearbeitet hat, nachdem es einige Saisons lang gelitten hat. Dann ist Alvaro gut darin, Dinge in die Tat umzusetzen, mit seinem Fahrstil hat er mehr Spielraum als die anderen. Fast geht die Botschaft durch, dass Ducati durch Betrug gewinnt. Ich sehe die Daten und Bautista hat einen Stil, der es ihm ermöglicht, die Reifen nicht in eine Krise zu bringen. Ich garantiere Ihnen, dass es kein Gewichtsfaktor ist. Es ist wahr, dass ihm das geringe Gewicht einige Vorteile verschaffen kann, aber er macht wirklich den Unterschied. Ich verneige mich jedes Mal, wenn ich auf die Telemetrie schaue, niemand kann tun, was er tut. Axel hat etwas gelernt, aber einen Fahrstil kann man nicht kopieren. Ducati und Bautista bestrafen zu wollen, ist eine schlechte Sache, eine Ketzerei. Du kannst nicht weinen, wenn in deinem Haus seit Jahren kein neues Fahrrad gebaut wurde.
Foto: Motocorsa Racing