Die Ergebnisse des MotoGP-Saisonteils 2023 haben gezeigt, dass KTM der Hauptgegner von Ducati ist. Brad Binder gewann zwei Rennen und belegte zwei weitere Podestplätze, womit er den dritten Platz in der Gesamtwertung belegte. Jack Miller erzielte zwei Podestplätze, schied aber auch dreimal aus und liegt in der Gesamtwertung auf dem achten Platz.
Der australische Fahrer hat den üblichen Fehler, nicht konstant sein zu können. Er war in Jerez zweimal Dritter geworden und eine Bestätigung wurde in Le Mans erwartet, wo er jedoch sowohl im Sprint als auch im Rennen stürzte. In Mugello (HIER die Wochenendzeiten) kommt er mit dem großen Wunsch nach Wiedergutmachung und zurück auf das Podium. Er weiß, dass er einen konkurrenzfähigen RC16 hat und dass er das Beste daraus machen muss.
MotoGP, Jack Miller wird in Mugello verladen
KTM wird in Italien mit Updates präsentiert, die es noch stärker machen sollen. Miller möchte sie unbedingt testen: „Wir haben einige Updates – er hat erklärt – und hoffentlich auch das neue Aerodynamikpaket. Es ist geplant, es hier zu verwenden. Wenn nicht, behalten wir es für die Zukunft. Wir befinden uns in einer entscheidenden Phase der Saison, die Funktionsfähigkeit der neuen Teile ist entscheidend für die nächsten drei Grands Prix„.
Mugello, Sachsenring und Assen lauten die drei Termine vor der Sommerpause. Der Australier rechnet mit einer guten Punkteausbeute: „Wir haben eine gute Höchstgeschwindigkeit, das Motorrad funktioniert gut in den Kurven, es ist stabil und schont die Reifen. Wir haben ein sehr starkes Paket und können mit der Ducati kämpfen„.
KTM auf dem Niveau von Ducati?
Jack ist sich sicher, dass KTM mit Ducati um den Sieg kämpfen kann, er sieht in seinem Team eine großartige Arbeit und hat großes Selbstvertrauen. Über die neue Verkleidung, die er in Mugello verwenden könnte, glaubt er, dass sie ihm helfen könnte, noch stärker zu werden: „Es soll für mehr Höchstgeschwindigkeit, mehr Abtrieb und ein besseres Lenkverhalten sorgen. Beim Jerez-Test bin ich ein paar Runden mit dem neuen Aerodynamikpaket gefahren, da ist es schwierig, ein Urteil zu fällen. Ich weiß, dass ich auf der Geraden schneller war, aber Mugello hat nicht nur die lange Gerade, es gibt auch schnelle Kurven, bei denen uns die neue Verkleidung helfen sollte. Damit sollten wir auch eine überlegene Stabilität erreichen„.
Das Red Bull KTM-Team muss entscheiden, ob es das neue Aero-Paket nutzt oder nicht, das einige gute Vorteile zu bieten scheint. Im freien Training werden wir verstehen, in welche Richtung es gehen wird. Auf jeden Fall dürfte die RC16 an diesem Rennwochenende konkurrenzfähig sein.
Foto: KTM Racing