Sonntagsrennen zum Vergessen für KTM in Austin. Jack Miller stürzte auf dem dritten Platz und schied aus, während Brad Binder stürzte und dann neu startete und auf dem dreizehnten Platz landete. Mehrere Punkte verschenkt das österreichische Team in Texas.
Es gibt großes Bedauern darüber Esel, der etwa eine Sekunde hinter Francesco Bagnaia und Alex Rins lag, als seine RC16 in Runde sieben im Kies landete. Er war vom zehnten Platz gestartet und hatte beim Start sehr gut einige Plätze gut gemacht. Schade, dass ihm dann ein Fehler unterlief, der ihn daran hinderte, mit der Marke Mattighofen das erste Podest anzupeilen. Vielleicht hat ihm der Eifer, wieder an die Spitze zu kommen, einen schlechten Streich gespielt.
MotoGP Austin, Jack Miller bedauert den Sturz
Miller verbarg am Ende des Grand Prix of the Americas seine Enttäuschung über den Ausgang des Rennens in Austin nicht: „Was für eine Schande – Er gab zu – weil unser Paket wirklich konkurrenzfähig war. Der Sieg war zum Greifen nah und es tut mir leid, dass ich das Team im Stich gelassen habe. Sie haben am Wochenende einen fantastischen Job gemacht und die Fortschritte im letzten Jahr sind großartig“.
Der ehemalige Ducati-Fahrer hat das Gefühl, eine große Chance verpasst zu haben, und bedauert, die großartige Arbeit des KTM-Teams vergeudet zu haben: „Wir müssen aus Fehlern lernen – Berichte Geschwindigkeitswoche – und wir bringen das Positive mit. Das Motorrad war großartig zu fahren, wir waren schnell und haben uns jede Runde verbessert. Das Reifenhandling mit diesem Fahrrad ist beeindruckend. Die volle Stärke der KTM entfaltet sich in den letzten Phasen des Rennens und wir müssen daran arbeiten, dorthin zu gelangen“.
Jack durch den Austin-Asphalt geschraubt?
Miller ist einer von vielen Fahrern, die beim Rennen in Texas gestürzt sind. Es ist kein Zufall, dass es viele Unfälle gegeben hat. Bereits vor Sonntag war er sowohl im Freien Training als auch im Qualifying gestürzt. Vielleicht wirkte sich auch der nicht optimale Zustand der Strecke aus: „All diese Stürze sind wirklich seltsam – erklärte der Australier – und ich konnte nichts dagegen tun. Der Asphalt ist sehr rutschig und man kann den Ellbogen nicht so lange unten halten wie man will, man kann die Kontrolle über das Bike verlieren“.
Natürlich wäre es ein Fehler, Jack und seinen Kollegen allein auf der Strecke die Schuld zu geben, da es regelmäßig über zehn Fahrer bis zur Ziellinie schafften, was bedeutete, dass es möglich war. Jemand war besser und vielleicht vorsichtiger, jemand anderes hat vielleicht ein bisschen zu viel Druck gemacht und ist am Ende gestürzt.
Foto: KTM Racing