Die Firma Borgo Panigale arbeitet seit einiger Zeit an der Saison 2023, der Abschied von Jack Miller stand nun am Ende der MotoGP-Weltmeisterschaft 2021 fest, der Aufstieg von Enea Bastianini fast unerwartet. Der Auserwählte war Jorge Martin, aber die Siege des 24-Jährigen aus der Romagna führten zu seinem Aufstieg ins Werksteam. Gutes Debüt für das VR46-Team von Valentino Rossi mit Luca Marini und Marco Bezzecchi, aber das Tavullia-Team muss in der nächsten Meisterschaft einige kleine Opfer bringen.
Wieder einmal muss sich Ducai nach den jüngsten Abgängen von Fabiano Sterlacchini und Giacomo Guidotti mit dem „Brain Drain“ auseinandersetzen. Die Chefingenieure Alberto Giribuola und Cristian Pupulin werden ebenfalls in die MotoGP gehen, während Gino Borsoi (von Aspar) und Massimo Branchini (von KTM Ajo) in Pramac landen werden, und Frankie Carchedis mögliche Ankunft in Gresini von Suzuki. Aprilia zieht auch von Suzuki und stellt Manu Cazeaux als nächsten Crewchef von Maverick Vinales ein.
Zwei inoffizielle Ducatis in der VR46-Box
Weitere Änderungen sind für Ducati geplant, beginnend mit den offiziellen Desmosedici GPs, die in der nächsten MotoGP-Saison erhältlich sind. Auf der Strecke werden vier GP23 und vier GP22 unterwegs sein, die Werksräder sind nur für die Teams Lenovo und Pramac reserviert, jeweils mit Pecco Bagnaia und Enea Bastianini, mit Johann Zarco und Jorge Martin. Das VR46-Team von Valentino Rossi wird zwei inoffizielle Motorräder zur Verfügung haben, wenn auch mit den neuesten Updates im Jahr 2022, sodass Luca Marini nicht an der nächsten Desmosedici GP23 teilnehmen wird. Am Ende werden es kleine Veränderungen sein und die beiden Fahrer des Mooney VR46-Teams werden auch in der nächsten Saison noch über zwei stark konkurrenzfähige Prototypen verfügen.
Dies ist ein Philosophiewechsel in den Reihen des emilianischen Unternehmens, wie Paolo Ciabatti und Davide Tardozzi während des Aragon-Wochenendes angekündigt haben. “Lediglich Lenovo und Pramac erhalten die letzten offiziellen Bikes von 2023Das sagte der Sportdirektor gegenüber Speedweek.com. „Ducatis sind stark, jede Spezifikation ist schnell und kann gewinnen“, ergänzt Teamchef Tardozzi. “Am besten setzen die beiden anderen Kundenteams auf bewährte Bikes mit vielen Daten“. Bestätigen Sie die Abreise von Alberto Giribuola und die Ankunft von Gino Borsoi: “Der Besitzer des Pramac-Teams Paolo Campinoti hat eine ausgezeichnete Wahl getroffen. Gino hat viel Erfahrung“. Keine Änderung im technischen Personal des Teams von Valentino Rossi, das 2023 versuchen wird, die Leistungsmesslatte vom ersten Rennen in Portimao höher zu legen.