Wer hätte jemals gedacht, dass die spektakulärsten Rennen des Wochenendes aus der so misshandelten MotoAmerica kommen würden? Entweder wegen des einzigartigen Layouts der Road Atlanta in Braselton oder weil das Trinom Gagne-Attack-Yamaha in diesem Jahr angreifbarer zu sein scheint als in den letzten drei Jahren, bot die erste Runde der Superbike-Saison in Übersee tatsächlich zwei aufregende Rennen. Adrenalin, spektakulär. Eine echte Show sowohl am Samstag als auch (besonders) am Sonntag, mit einem Rennen 2 für feine Motorradgaumen. Fünfzehn enge Runden, überall überholt, mit vier legitimen Anwärtern auf den Sieg. Es war der „üblich” Jake Gagne, aber für eine Reihe von Episoden und Mitursachen aufgrund der brudermörderischen Konfrontation mit, in der Mitte, waren der zurückkehrende Cameron Beaubier, Josh Herrin und Mathew Scholtz beteiligt.
WUNDERBARES MOTOAMERICA-RENNEN 2
Il roter Faden der letzten paar Saisons der MotoAmerica Superbike mit der (teilweisen) Ausnahme von 2022 aufgrund der Anwesenheit von Danilo Petrucci waren die Domänen. Zuerst von Cameron Beaubier, dann von Jake Gagne. Immer mit Yamaha, vom Graves-Team zu Attack wechselnd. Wie sie sagen, „Eine Schwalbe macht keinen Frühling“, aber angesichts dessen, was aus dem Wochenende in Georgia hervorging, scheint das Superbike 2023 in Übersee unter einem glücklichen Stern geboren worden zu sein. Hatten wir bereits in Rennen 1 am Samstag vielversprechende Bedingungen gesehen, bestätigte das zweite angesetzte Rennen diese These erneut. Es war Jahre her, dass die ehemalige AMA Superbike ein so schönes, spannendes und spektakuläres Rennen geboten hatte, weit offen und mit objektiv unmöglichen Vorhersagen bis zur letzten Runde.
NACH DER ROTEN FAHNE ZEIGEN
In Rennen 2 kämpfte ein Quartett von Protagonisten in einem auf 15 Runden verkürzten Rennen, eine Folge der roten Flagge beim ersten Start aufgrund des Sturzes von Jason Waters. Keine Konsequenzen für den Fahrer, etwas weniger für seine BMW M 1000 RR. Mitten auf den Fluchtwegen der Schikane seinem Schicksal überlassen, verursachte das auslaufende Benzin aus dem Tank ein Feuer, das selbst die sorglosen Streckenposten, die viel riskierten, ohne feuerfeste Handschuhe und mit einem mindestens entfernen wollten revidierbare Annäherung.
MEHRERE DREHUNGEN
Tatsächlich war das Feuer eines der prägenden Elemente von Rennen 2. Tatsächlich musste Cameron Petersen, der sich in den entscheidenden Positionen befand, beim Neustart aufgrund von Flammen, die vom Heck seiner R1 ausgingen, stoppen. Vorwurf einer schweren Null am Ende des Rennens. Ein ungewöhnlicher Ausfall der Attack Performance-Box mit noch zu erklärenden Ursachen.
MOTOAMERIKAS GROSSER SCHÜRHAKEN
Ohne Petersen war das zweite Rennen auf dem Michelin Raceway Road Atlanta ohnehin einem Feuerwerk vorbehalten. Der zurückgekehrte Sieger von Rennen 1, Cameron Beaubier (Tytlers Cycle Racing BMW), die beiden amtierenden Meister Jake Gagne (Attack Yamaha), Mathew Scholtz (Westby Racing Yamaha) und Josh Herrin (Warhorse HSBK Racing Ducati NYC) kämpften aus gutem Grund. Zunächst nur die Ex-Teamkollegen Beaubier und Gagne, die anderen beiden stoßen später im Wettbewerb zur Party hinzu.
PANIK IN DER LETZTEN RUNDE
Mit beeindruckendem Beaubier beim Bremsen und Gagne mit einer anderen Einstellung als am Samstag sah dieses MotoAmerica Superbike-Vierer in der letzten Runde in engem Kontakt im Kampf um den Sieg. Tatsächlich fiel das Urteil in der letzten Kurve der entscheidenden Schikane. Herrin, zuvor von Beaubier etwas verdrängt, übertrieb es mit dem Risiko, einen Sturz zu verursachen, und landete als Vierter auf den Fluchtwegen. Eine Episode, die die Tür zum Sieg in Gagne öffnete, wobei Beaubier von einer verrückten letzten Runde etwas überrascht war.
GAGNE GLEICHT SICH MIT BEAUBIER AUS
Mit jeweils einem ersten und einem zweiten Platz verlassen Jake Gagne und Cameron Beaubier Georgia ex-aequo an der Spitze der Meisterschaftswertung. Mathew Scholtz begrenzte den Schaden, während Josh Herrin über den Epilog von Rennen 2 hinaus auch gutes Ducatista-Potenzial für die Saison 2023 zeigte – eine These, die in knapp einem Monat im Barber Motorsport Park in Birmingham (Alabama) erneut bestätigt werden soll Die zweite Runde ist für den 19. bis 21. Mai geplant, wobei das Live-Web-Streaming durch den Abonnementdienst MotoAmerica Live+ garantiert wird.