Es gibt Fahrer, die immer ihr Bestes geben, wo immer Sie mit ihnen fahren. Im modernen Motorradsport ist Xavi Forés der perfekte Vertreter dafür. Bei allen (oder fast) seinen zahlreichen beruflichen Herausforderungen hat ihn das Ergebnis immer nach Hause gebracht. Weltenbummler in seiner DNA, Gewinner von Palmares, Musterprofi par excellence. Sie haben es sogar auf der anderen Seite des Atlantiks bemerkt, mit diesem Doppelsieg im Eröffnungsakt der MotoAmerica Supersport 2023 in Road Atlanta, ein weiterer Meilenstein in einer Karriere mit mehreren Ausrufezeichen.
GLOBALE MOTORRADFAHRER-DNA
Wenn wir wollen, werde „Weltenbummler” des Motorradfahrens war das Schicksal von Xavi Forés. Genau in seiner DNA, wenn man bedenkt, dass sein Vater immer noch Inhaber eines Transportunternehmens ist. Schon in jungen Jahren begann er zu reisen und lernte bereits mit 5 Jahren das erste motorisierte Zweirad kennen. Getrieben von der Leidenschaft seines Vaters und seines (eben durch einen Motorradunfall) verstorbenen Onkels, war er bereits in der Branche tätig, als er Rennanzüge für zahlreiche national und international renommierte Piloten herstellte.
SEINE VORHERIGE BEI ROAD ATLANTA
Xavi Forés ist ein solcher Weltenbummler, dass er, obwohl er erst letztes Wochenende offiziell sein Debüt in der MotoAmerica gab, dort bereits in Road Atlanta gefahren ist. Im nun fernen Jahr 2004 war das Weltfinale des GSX-R Cup ein Auftakt zu seinem anschließenden Abenteuer mit Alstare Corona Suzuki in der Supersport-Weltmeisterschaft. Andere Zeiten, ein anderes Leben. Nach 19 Jahren ist er zwischendurch fast überall gefahren: International Superstock 1000, CEV (Moto2 und Stock Extreme), IDM, BSB, Endurance, Superbike, MotoE, Moto2 und ein paar Episoden in der MotoGP. Es fehlte an nichts, am allerwenigsten an kontinuierlichen und überbordenden Erfolgen.
SPEZIALIST FÜR NATIONALE MEISTERSCHAFTEN
Der valencianische Motorradfahrer war der Architekt der ersten Titel der Ducati Panigale R mit zwei Zylindern, mit einem doppelten Europameistertitel (im Finale in der Einzelrunde in Albacete) und CEV Stock Extreme, am Höhepunkt einer Geschichte aus der Vergangenheit. Mitten in der Saison schloss sein damaliges Team die Pforten. Er rettete sich in Extremis, indem er die Ärmel hochkrempelte, um das Budget zu finden, und gewann am Ende alles, was es in dieser Saison zu gewinnen gab. Die Aufmerksamkeit von Ducati gewinnen, auch wenn sie nie (außer 2013 in Jerez mit Alstare) mit dieser begehrten offiziellen Panigale R in der Superbike-Weltmeisterschaft fahren. Zuerst in der IDM (gewonnen 2014), dann als Privatfahrer in der Meisterschaftsserie, mit zahlreichen Podestplätzen und der Anerkennung als bester unabhängiger Fahrer der Saison 2018.
ES IST BEI DUCATI ZUHAUSE, BIS IN MOTOAMERICA
Xavi verpasste nur das britische Superbike mit dieser doppelten Klammer (2019 mit Honda, 2021 mit FHO Racing BMW), die nicht die gewünschten Ergebnisse brachte. Er vermisst die MotoAmerica immer noch, aber nach dem Wochenende in Road Atlanta zu urteilen, sind die Bedingungen richtig. Andererseits standen sie bereits auf dem Papier: Rennen fahren mit dem Motorrad und dem Team, das letzte Saison triumphiert hat, plus einer Panigale V2, also einem Zweizylinder. Es scheint alles leicht gesagt zu sein, obwohl es in Wirklichkeit gar nicht so war. Beim Daytona 200 (15. im Training, Ausfall in den ersten Runden wegen eines technischen Problems) hatte er dieses Gefühl nicht auf den Höhen und Tiefen von Braselton gezeigt. Ab dem fünften Mal im Qualifying ließ er in den beiden Rennen los und regelte einen der erfolgreichsten Motorradfahrer der AMA-Szene wie Josh Hayes, ein junges Talent wie Tyler Scott und einen Stefano Mesa mit einer sehr schnellen Kawasaki.
10 TRAUMTAGE: JIMENA UND MOTOAMERIKA
Mit einem Doppelsieg in Road Atlanta archivierte Javier ‚Xavi‘ Forés nicht nur eine Premiere in der MotoAmerica Supersport, sondern auch 10 unvergessliche Tage alleine. Tatsächlich wurde ihre älteste Tochter Jimena am Mittwoch, dem 12., geboren und flog dann in die Staaten, um ihre Arbeit zu erledigen. Beginnend mit der x-ten Herausforderung von „Weltenbummler“ in seiner nach eigenen Angaben letzten Karrierepause: Supersport, Superbike und sogar eine verrückte King of the Baggers-Idee! Mal sehen, 2023 wird ihm zwischenzeitlich auch das Engagement mit ERC Ducati in der Langstrecken-Weltmeisterschaft vorbehalten: Dass Bol d’Or 2022 knapp eine Stunde vor dem Ende verloren noch brennt…