Ein Abgang von der Poleposition, der plötzliche Umbruch, ein fulminantes Comeback. Luca Lunetta erzielte am JuniorGP-Wochenende in Portimao ein Super-Rennen 1 und eroberte mit Gewalt den zweiten Podiumsplatz der Saison. Schade, dass ich es im zweiten Rennen nicht wiederholen konnte, aber der Charakter des AC-Racing-Piloten bleibt erhalten und erholt sich nach dem Problem vor dem Start in rasantem Tempo. Er ist derzeit auch der beste Italiener in der Moto3 und belegte zur Halbzeit den 3. Gesamtrang. Nächstes Wochenende ist die Runde in Barcelona an der Reihe und Lunetta ist fest entschlossen, eine großartige Protagonistin zu sein. In der Zwischenzeit jedoch hier sein Kommentar zur letzten Veranstaltung im Autodromo do Algarve.
Luca Lunetta, der in Portimao zurückkommt!
Es war erstaunlich, ich habe bis heute Schwierigkeiten, es zu erklären! Ich war schon vor dem Start sehr aufgeregt, dann kam da noch das Problem mit dem Motorrad…
Was geschah vor dem Start?
Leider ging es in der Runde aus der Box, um in die Startaufstellung zu kommen. Indem wir das Aufwärmen am Morgen nicht absolvieren, haben wir die Möglichkeit, vor dem Start zwei Runden zu fahren: Ich bin die erste Runde gefahren, dann bin ich durch die Boxengasse gefahren, aber dort ging es raus. Es hat eine Weile gedauert, bis wir das Problem herausgefunden hatten, sodass es mir nicht gelang, wieder auf den richtigen Weg zu kommen. Deshalb startete ich für die Aufwärmrunde aus der Boxengasse und stellte mich dann als Letzter ein.
Von da an beginnt jedoch Ihr Superrennen.
Ich hatte eine Ladung … Ich war wirklich, wirklich motiviert. Mein Start war großartig, ich überholte in der ersten Runde die Zehnermarke und konnte dann ein tolles Tempo halten und mich weiter verbessern. Am Ende habe ich es geschafft, auf ein Podium zu kommen, das wie ein Sieg schmeckt!
Luca Lunetta, du hast es fast geschafft.
Da war es wirklich knapp! Aber wir haben gezeigt, dass wir sehr stark sind, vielleicht sogar zu den Stärksten da draußen. Dieses Rennen war eine große Genugtuung.
Schade, denn du bist von der Pole-Position gestartet … Erzähl uns, wie es in den vergangenen Tagen gelaufen ist.
Wir haben einen etwas anderen Job gemacht. Sowohl am Donnerstag als auch am Freitag suchten wir nicht nach der besten Zeit, sondern konzentrierten uns lieber auf uns selbst, fuhren alleine und verbesserten uns von Sitzung zu Sitzung. Wir haben uns die Ecken angesehen, in denen uns etwas gefehlt hat, und das Fahrrad repariert. Stattdessen haben wir im Qualifying nach einer Referenz gesucht, auf der Geraden macht es den Unterschied, aber am Ende bin ich die Runde ganz alleine gefahren und diese fantastische Pole kam! Eine halbe Sekunde vor der Konkurrenz, jede Menge Zeug.
Die Platzierung, von der aus Sie in Rennen 2 gestartet sind, aber … Können Sie uns sagen, was passiert ist?
Ich weiß nicht, vielleicht habe ich im ersten Rennen zu viel gegeben? [risata] Nein, komm schon, Spaß beiseite. Ich habe den Start wirklich falsch erwischt, dann habe ich mich erholt, aber inzwischen hatten die Top 3 einen kleinen Abstand geschaffen. Als ich an der Spitze der zweiten Gruppe fuhr, hatte ich sogar die gleichen Zeiten wie sie! Aber wenn dieser Abstand geschaffen ist, dann mit all den Überholmanövern … Ich schaffte es auch auf den Plätzen 4 bis 5, bis sie mich in der letzten Runde am Eingang der Geraden berührten und weit wegschlugen, so dass ich auf Platz 13-14 lag. Ich habe versucht, mich zu erholen, aber ich wurde Elfter, so lief es.
Aber nur der falsche Start oder gibt es noch etwas, das nicht funktioniert hat?
Ich hatte den Start falsch erwischt, dann blieb ich in den ersten 2-3 Runden in der Mitte der Gruppe, es dauerte eine Weile, bis ich in Fahrt kam. Hinzu kommt, dass ich im zweiten Sektor gegenüber den ersten ein paar Zehntel gut machen konnte, dann aber im letzten Sektor alles verloren habe und außerdem auf der Geraden derjenige, der dahinter war, an mir vorbeizog und meinen Rhythmus störte . Wenn man in der Moto3 in der Mitte bleibt, ist es schwierig, zurückzukommen. Wenn ich wie im ersten Rennen angepisst ausgesehen hätte, wäre ich unter den ersten drei gewesen, aber mir hat auch etwas gefehlt. Nehmen wir an, ich bin zu 99 % zufrieden, mit etwas Bitterkeit im Mund. Aber wir sind schnell und haben die Fähigkeit, an der Spitze zu bleiben. Wir kommen noch energiegeladener und mit dem Wunsch, gute Leistungen zu erbringen, in Barcelona an.
Auch weil es in der Gesamtwertung einen dritten Platz gibt, den es zu festigen/verbessern gilt, oder?
Ja genau. Ich bin aufgeregt und das Ziel ist immer eines: zu gewinnen. Aber im Moment müssen wir an ein Rennen nach dem anderen denken und immer versuchen, unser Bestes zu geben, und dann kommt, was kommt. Es würde nicht schaden, Piqueras ein wenig zu stören! Auch weil jeder Fehler machen kann und wir immer zum Angriff bereit sein müssen.
Was erwarten Sie vom nächsten Wochenende in Barcelona?
Der Streckenverlauf gefällt mir sehr gut, auch wenn er nicht zu 100 % zu meinen Fahreigenschaften passt. Auf jeden Fall bin ich jemand, der gerne bremst, stattdessen ist es eine ruhigere Strecke, aber ich bin überzeugt, dass wir schnell fahren können, wir sind in einer hervorragenden Verfassung. Ich muss sagen, dass ich in den letzten zwei Jahren von vier Rennen vielleicht eines beendet habe, in den anderen drei haben sie mich zu Boden geworfen … Ich habe keine guten Erinnerungen, aber dieses Jahr wird es besser laufen, es muss sich ändern die richtige Richtung!
Foto: AC Racing Team