Der Taifun Khanundessen Ankunft zwischen Samstag und Sonntag erwartet wird, gönnte sich eine Pause während der intensiven Freitagsaktivität des 8-Stunden-Rennens von Suzuka 2023. Die 50 Teams am Start der 44. Auflage des „Rennen der Rennen” musste sich einem dreifachen freien Training und nicht zuletzt der ersten Runde der offiziellen Qualifikationen stellen, wobei die Werte im Feld, die sich seit den Tests im letzten Juli herauskristallisierten, deutlich bestätigt wurden. Honda HRC zeichnet sich, vor allem dank Tetsuta Nagashima (seine ersten 2’05 Zoll des Wochenendes in 2’05 Zoll 722), in der zusammenfassenden Wertung der Zeiten aus, aber YART Yamaha ist nicht so weit entfernt. Im Gegenteil: Auf reiner Geschwindigkeitsebene können es Niccolò Canepa (2’06″513), Marvin Fritz (2’07″084) und Karel Hanika (2’06″009) hervorragend spielen.
DAS FORMAT DER SUZUKA 8 STUNDEN 2023
Bevor wir auf die bloßen Nachrichten des Tages eingehen, muss man sich an das Format der 8 Stunden von Suzuka 2023 und gleichzeitig der Langstrecken-Weltmeisterschaft erinnern. Unter diesen Umständen bestimmen die Qualifikationssitzungen mit den kombinierten Sitzungen (die zweite ist für morgen früh geplant) die Liste der 10 Teams, die zum sogenannten Top-10-Trial zugelassen werden, einer Superpole im alten Stil, die jeweils zwei von ihnen benannten Fahrern vorbehalten ist qualifizierte Teams. Um diese Liste zu ermitteln, betrachten wir wie in allen FIM EWC-Qualifikationen den Durchschnitt der besten Zeiten, die von zwei der drei Fahrer jedes Teams gefahren wurden, wobei der langsamste „verworfen” in diesem Ranking.
Beeilen Sie sich mit den ersten Qualifikationen
Da die Vorhersagen für morgen ungewiss sind (die Wahrscheinlichkeit von Regen aufgrund eines Taifuns ist alles andere als vernachlässigbar), war es für alle von entscheidender Bedeutung, eine gute Runde auf dem Punktezettel zusammenzustellen. Keine leichte Aufgabe angesichts der zahlreichen Unfälle (insgesamt 9 in den drei speziellen Runden) und sogar 4 roten Flaggen, die die reguläre Durchführung der Aktivitäten unterbrachen. An diesem hektischen Tag gab es auch einen Paukenschlag mit unglücklichen Protagonisten, die beide unbeschadet aus dieser Karambole hervorgingen: Alan Techer (FCC TSR Honda) und Josh Waters (S-PULSE DREAM Racing ITEC Suzuki). Der erste, ausgesprochen optimistische, versuchte, den Australier kurz vor der Haarnadelkurve zu überholen. Das Ergebnis war, dass er ihn auf das Gras stieß, auf dem Boden landete und seine eigene Honda traf, die buchstäblich Feuer fing.
HONDA HRC AN DIE SPITZE
Die Gewinner der Team HRC with Japan Post-Trophäe, die sich von diesen Episoden erholten, belegten mit der CBR 1000RR-R #33 den ersten Platz des Tages. In der den Fahrern der Blauen Gruppe vorbehaltenen Session schaffte Tetsuta Nagashima mit 2:05:722 die ersten 2:05″ des Wochenendes und wurde nur von Xavi Vierge (Rekordhalter in der Roten Gruppe mit 2:06:121) und von überholt Takumi Takahashi (2’07″158).
SEHR SCHNELLE Yamaha-Yarts
Die Durchschnittszeiten von Nagashima und Vierge deuten darauf hin, dass Honda HRC an der Spitze liegt, aber YART Yamaha ist da nicht anders. Frisch nach dem Sieg bei den 24 Stunden von Spa, dem Spitzenreiter der EWC-Weltmeisterschaft, bestätigt sich das homogene Trio bestehend aus unserem Niccolò Canepa, Marvin Fritz und Karel Hanika als zweite Kraft der Veranstaltung, wobei das (erklärte) Ziel vertreten wird durch Das Podium, das ihnen letztes Jahr in der letzten Stunde des Rennens entging.
YOSHIMURA SERT FOLGEND
In der Gesamtwertung liegt Yoshimura SERT Motul Suzuki mit Sylvain Guintoli, Etienne Masson und Gregg Black (der heute Morgen im Training gestürzt ist) auf dem dritten Platz vor Shinichi Itos Team Astemo Honda Dream SI Racing. Aus diesem Grund vermerken wir den Sturz von Ryo Mizuno in der Nähe der ersten nach Ernst Degner benannten Kurve, der jedoch den vierten vorläufigen Platz vor FCC TSR Honda (trotz des Sturzes von Techer und einem sehr konkurrenzfähigen Tarran Mackenzie) und HARC-PRO SDG Honda nicht zunichte machte Rennen.
FORFAIT BEI HAFIZH SYAHRIN ALLA 8 ORE BEI SUZUKA 2023
Auf dem siebten Platz liegt der Suzuki des ambitionierten Teams AutoRace Ube mit nur Takuya Tsuda und Dan Linfoot, dank des Ausfalls von Hafizh Syahrin. Aufgrund des Bruchs des C6-Wirbels, der bei den Tests im letzten Monat in Suzuka gemeldet wurde, musste der malaysische Motorradfahrer aufgeben. Ebenfalls anwesend waren unsere beiden anderen Fahnenträger: Samuele Cavalieri (Aprilia RSV4 1100 vom Team Tatara) auf den Plätzen 28 und 5 im National Superstock, gute Zeiten für Christian Napoli (Motobox Kremer Yamaha) auf Platz 36. Morgen, sofern der Taifun es zulässt, das zweite Qualifying und der Streit um die Top-10-Prüfung.