Nach dem Sturm auf der Strecke vor einigen Tagen in Oulton Park droht dem britischen Superbike in Donington Park ein meteorologischer Sturm. Dank der schlechten Wettervorhersagen hat die Rennleitung das heutige Aktivitätenprogramm um einige Stunden vorgezogen, mit einem ersten freien Training, das mitten am Morgen bei niedrigen Temperaturen und zeitweise noch nasser Strecke begann. In Dribs and Drabs fuhren die Fahrer ein paar Runden mit Glenn Irwin, Autor der besten Zeitreferenz im FP1.
GLENN IRWIN COMANDA NEL BRITISCHES SUPERBIKE
Wenn das Ranking der Zeiten tatsächlich nicht sehr aussagekräftig für die Werte im Feld ist, kann es entscheidend sein, die 12 Fahrer zu bestimmen, die direkt zum Q2 des morgigen offiziellen Qualifyings zugelassen werden. Dafür forcierte Glenn Irwin mit der neuen Honda CBR 1000RR-R, die von Erfolgen aus der ersten Runde fastete, sofort das Tempo und nahm sich den Luxus, dem Tabellenführer Bradley Ray voraus zu sein. Alle anderen beschuldigen eine Lücke von mehr als 1 Zoll, mit der Hoffnung, dass viele im FP2 auf eine trockene Strecke treffen.
DEBUTS UND RÜCKKEHR AUF DIE STRECKE
Wenn die Rangliste der Zeiten die Zeit verlässt, hat es einige Neuerungen auf der Strecke gegeben. Der sehr junge Charlie Nesbitt, amtierender britischer GP2-Meister, ersetzt den verletzten Christian Iddon in Buildbase Suzuki. Stattdessen kehrt er mit einem weiteren britischen Supersport-Titel Jack Kennedy zu BSB zurück, in diesem Fall mit Mar-Train Racing im Hinblick auf das für 2023 geplante Vollzeit-Engagement. Bei McAMS Yamaha leckt er seine Wunden mit Jason O’Halloran, der regelmäßig im Einsatz ist , nicht Tarran Mackenzie KO (gebrochener Oberschenkelknochen) für den brutalen Unfall im zweiten Rennen in Oulton Park. Um zu verstehen, ob es für das Finale in Brands Hatch einen Ersatz auf der Strecke geben wird.
2022 BENNETTS BRITISCHE SUPERBIKE-MEISTERSCHAFT
Donington Park GP, Classifica Prove Libere 1
1- Glenn Irwin – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – 1:30,611
2- Bradley Ray – RICH Energy OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 0,160
3- Peter Hickman – FHO Racing BMW – BMW M 1000 RR – + 0,557
4- Kyle Ryde – RICH Energy OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 0,774
5- Leon Haslam – VisionTrack Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.076
6- Danny Buchan – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 1.116
7- Takumi Takahashi – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 1.276
8- Andrew Irwin – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 1.405
9- Ryo Mizuno – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – +1.531
10- Josh Brookes – MCE Ducati Racing Team – Ducati Panigale V4 R – + 1.765
11- Tommy Bridewell – Oxford Products Racing – Ducati Panigale V4 R – + 1.889
12- Storm Stacey – Team LKQ Euro Car Parts Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 2.205
13- Ryan Vickers – FHO Racing BMW mit Attis Sports – BMW M 1000 RR – + 2.211
14- Josh Owens – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 2.212
15- Lee Jackson – Cheshire Formteile FS-3 Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 2.234
16- Tom Neave – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 2.387
17- Danny Kent – Buildbase Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.774
18- Jason O’Halloran – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +2.838
19- Tom Sykes – MCE Ducati Racing Team – Ducati Panigale V4 R – + 3.013
20- Dean Harrison – DAO Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 3.175
21- Luke Mossey – iForce Lloyd & Jones BMW – BMW M 1000 RR – + 4.203
22- Leon Jeacock – Specsavers Racing von Hawk – Suzuki GSX-R 1000 – + 4.903
23- Liam Delves – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 5.180
24- Charlie Nesbitt – Buildbase Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 5.521
25- Eemeli Lahti – Powerslide Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 5.739
26- Chrissy Rouse – Crowe Performance – BMW M 1000 RR – + 8.763
27- Jack Kennedy – Mar-Train Racing – Yamaha YZF-R1 – + 8.851