Edoardo Bertola war wegen einer komplizierten Oberschenkelfraktur, gefolgt von Operationen und langer Rehabilitation praktisch zwei Jahre lang nicht gelaufen (hier erzählte er uns davon). Allerdings schneidet der 16-Jährige aus Pietra Ligure im European Talent Cup, dem Honda-Markenpokal JuniorGP, recht gut ab. Eine Herausforderung gegen viele sehr junge und aggressive Fahrer, aus der es nicht leicht ist, herauszukommen. Doch der AC-Racing-Neuling zeigt trotz der unvermeidlichen schwierigen Momente stattdessen ein stetiges Wachstum. Nach dem letzten Wochenende in Barcelona ist nun die lange Pause an der Reihe, wie hat es Bertola bislang erwiesen? Was sind Ihre Pläne bis zum Neustart im Oktober? Maximale Aufmerksamkeit vor allem der Schule! Wir müssen ihn hören, hier ist, was er uns erzählt hat.
Edoardo Bertola, wie läuft Ihr „Neustart“?
Nach zwei Jahren ohne Rennen ist es nicht einfach, aber das Team ist mit meinen Ergebnissen zufrieden, weil sie seit Estoril nicht damit gerechnet haben, dass ich mich für die Rennen qualifizieren könnte. Wir reden hier von 40 Fahrern, 20 davon in weniger als zwei Sekunden … Es ist schwierig, aber ich hatte nie Probleme beim Qualifying. Mitte der Saison bekam ich dann die Bestätigung, dass wir es richtig gut können.
Konnten Sie als Fahrer sich selbst überraschen?
Nehmen wir an, Sie streben immer danach, Ihr Bestes zu geben … Ja, ich war ziemlich überrascht, aber ich habe trotzdem höhere Positionen angestrebt. Allerdings hat mir das Team klar gemacht, dass da jeder durchkommt, es ist am Anfang immer schwierig: Es ist der Weg, den ich gehen muss, um nach vorne zu kommen. Das Team gibt mir eine große Hand, Auch die Ausbildung bei Nico Ferreira und der SPN Academy helfen mir sehr. Ihnen ist es zu verdanken, dass die ersten kleinen Ergebnisse eintreten.
Lassen Sie uns Ihre bisherige Saison Revue passieren lassen, beginnend mit der ersten Runde.
Ich muss sagen, dass Estoril gut lief, wir hatten im Qualifying nie Probleme. Das Problem lag jedoch im Rennen: Nach zwei Jahren war es schwierig, das Tempo gegen Fahrer zu steigern, die bereits erfahren waren und nie angehalten hatten. Es hat eine Weile gedauert, aber das Ergebnis war nicht schlecht.
Dann ist die Etappe in Valencia an der Reihe.
Seit Donnerstag ist es hart: Ich hatte Mühe, Vertrauen in die Strecke und in das Motorrad zu gewinnen, dann hatte ich im ersten Quartal ein Problem, während im zweiten Quartal ein Fahrer vor mir stürzte, rote Flagge, und ich die Runde nicht beenden konnte . Dort musste ich das Last Chance Race absolvieren, ich habe es bestanden und das Rennen gemacht, aber als Vorletzter gestartet. Es war nicht einfach.
Anschließend folgt ein „Aufstieg“ auf der Rennstrecke von Jerez.
Es gab nicht viele Probleme, außer dass wir alle sehr nah dran waren: vom 5. auf den 11. Platz in einer Sekunde! Für drei Zehntel, damit man rausgeworfen werden kann, als ob man vier Leute überholen würde. Aber es lief alles gut, ich stand auf dem 23. Startplatz, aber am Ende hatte ich auch zwei gute Rennen.
Edoardo Bertola, das kann man leider nicht von Portimao sagen.
Es war von Anfang an ein schwieriges Wochenende: Ich konnte mich nicht einmal qualifizieren, weil ich leider ein Problem mit der Kette hatte. Sie brauchten 15 Minuten, um mich zurück in die Garage zu bringen, also verpasste ich Q1 und Q2 war wirklich heiß: Die besten Temperaturen des Nachmittags waren 14/15° am Morgen! Ich bin noch einmal am Last-Chance-Rennen gefahren, ich war Zweiter/Dritter, habe aber in der vorletzten Kurve einen Fehler gemacht und sie sind an mir vorbeigegangen. Ein Wochenende zum Vergessen.
Wir kommen am letzten Wochenende in Barcelona an.
Es war eines meiner besten Ergebnisse der Saison, auch wenn ich zwei Long-Lap-Strafen bekam. Ich kannte die Strecke nicht, aber ich war immer ziemlich vorne. In Q1 war ich Zwölfter, dann habe ich eine Position verloren, weil ich mich in Q2 nicht verbessern konnte, aber ich kam mit einer Zeit von etwa einer Sekunde vor der ersten ins Ziel, also sehr klein für mich. Durch einige Strafen gegenüber anderen Fahrern habe ich ein paar Positionen gut gemacht, aber ich habe den Vorsprung geschafft …
Edoardo Bertola, erzählen Sie uns etwas über die Doppelstrafe.
Ich bin wirklich kurz vor der Ampel losgefahren, das hat mir nicht geholfen, denn als ich sah, dass es noch rot war, habe ich wieder angehalten. Als ich neu startete, hatte ich zwei Positionen verloren, begann mich nach vorne zu bewegen und war fast auf dem 10. Platz, aber sie gaben mir die Long Lap. Sie haben noch drei Runden Zeit, und in diesem Moment war ich in der zweiten Gruppe, auf dem 7. bis 14. Platz. Ich bin auf der Hauptgeraden im Windschatten gefahren und habe das Strafzeichen nicht gesehen! Ich bin die Long Lap nicht in der zweiten Runde nach der Strafe gefahren, sondern in der dritten, also haben sie mir noch eine gegeben und ich habe dort die ganze Gruppe verloren.
Schade, wenn man bedenkt, wie du es gespielt hast.
Ich hätte bei der zweiten Gruppe bleiben können, was für mich ein großer Fortschritt war. Es wäre sehr wichtig gewesen, auf einer Strecke, die ich nicht kannte, unter die Top 10 zu kommen. Es gab eine Strafe, aber es war ein Rennen, das mir sehr geholfen hat zu verstehen, dass sich mein Niveau stark verbessert hat. Wenn ich in einem Rennen unter den Top 10 bleiben kann, bedeutet das, dass ich es wieder schaffen kann!
Worin sind Sie auf Fahrerebene am meisten gewachsen?
Ich habe von der ersten Runde an gelernt, schnell zu fahren. In anderen Meisterschaften nutzt man die ersten Runden, um das Motorrad zu testen, das Gefühl wiederzugewinnen… Hier muss man allerdings auf die Strecke gehen und denken, dass man von Anfang an schnell fahren muss, sonst kommen wir mit einigen ins Qualifying Probleme. Man muss die Strecken schnell erlernen und versuchen, sofort gute Zeiten zu fahren, das ist nicht einfach.
Haben Sie auch einen „Defekt“ gefunden, den es zu beheben gilt?
Ja, ich muss mein Renntempo verbessern. Die Zeit im Qualifying ist nicht schlecht, aber das Schwierige ist, diese Zeit über weitere Runden durchzuhalten. Dies würde es mir ermöglichen, ersterem näher zu kommen.
Edoardo Bertola, was sind deine Pläne jetzt?
Zuerst einmal muss ich morgen die Prüfungen in der Schule ablegen, um zu bestehen! Nach den Rennen muss ich mich also auf die Schule konzentrieren, auf diesen Punkt haben meine Eltern immer bestanden. Ich studiere Geisteswissenschaften, ich bin etwas schwierig geworden! Aber es gefällt mir und mit dem Engagement schaffe ich es, sogar mit ein paar Videolektionen, zusammen mit den Wettkämpfen und Trainings auch in Spanien.
Intensive Lernwoche, was wirst du dann tun? Ein kleiner Urlaub?
Absolut nicht. Dann fange ich wieder mit dem Training an, ich gehe zurück nach Spanien zur SPN-Akademie: Man muss vorne mit dabei sein, also müssen wir uns vorbereiten. Dann ist es soweit, wir freuen uns auf das nächste Rennen!
Foto: Social-Edoardo Bertola