Fünf Siege in den letzten sechs britischen Superbike-Rennen mit einem ersten Ausreißer in der Meisterschaft, was angesichts des neuen Formats der Meisterschaft nicht zu unterschätzen ist Showdown (keine Play-offs) dieses Jahr eingeführt. Nach Snettertons Hattrick bestätigte sich Tommy Bridewell mit BeerMonster PBM Ducati als der Mann der Stunde in der BSB und erzielte in den beiden Sonntagsrennen auf den Höhen und Tiefen von Brands Hatch einen zwingenden Doppelsieg. Nachdem er im zweiten Rennen davongekommen war, setzte er sich in diesem entscheidenden Wettkampf des Wochenendes in einer hitzigen letzten Runde gegen seinen Teamkollegen Glenn Irwin (um 133 Tausendstel geschlagen) und einen immer überzeugenderen Ryan Vickers (Dritter mit 0″237, der Ducatis Dominanz auf dem Podium brach) durch. Mit der Anerkennung als „König der Marken“ ausgezeichnet, ist TB46 zunehmend der Spitzenreiter in der Meisterschaft.
TB46’S ERSTER ESCAPE IM BRITISCHEN SUPERBIKE
Tommy Bridewell, der dieses Jahr zum Team von Paul Bird wechselte, startet einen entscheidenden und endgültigen Angriff auf den Titel. Im Einklang mit einer gut vorbereiteten und ausgewogenen Ducati Panigale V4 R (selbst im Vergleich zu Irwin: Sie „frisst“ weniger Gummi und hat in der entscheidenden Phase des Wettbewerbs mehr Grip) hat TB46 im letzten Monat das Tempo geändert. Nach Snettertons Hattrick ließ er in Brands Hatch einen Doppelsieg folgen und gewann den britischen Superbike-Titel auf unterschiedliche Weise: auf der Flucht, indem er für das Finale etwas in der Tasche hatte, oder im Handgemenge.
DREI-WEGE-VERGLEICH MIT IRWIN UND VICKERS
Dieses Rennen 3 gewann Bridewell direkt im Duell, obwohl er seinen Rivalen nie die Möglichkeit bot, sich vor ihm durchzusetzen. In der zwölften Runde übernahm er das Kommando und musste im Endspurt des Wettbewerbs die Überfälle von Glenn Irwin (BeerMonster Ducati) und Ryan Vickers (LAMI OMG Racing Yamaha) eindämmen, war jedoch nicht in der Lage, sich der Gnade der #46 zu stellen. Mit diesem sechsten Saisonsieg und dem dreizehnten seiner Karriere in der BSB liegt Tommy in der Meisterschaft 34,5 Punkte vor Irwin, zwei weitere Titelanwärter fallen zurück. Aufgrund des kaputten Schalthebels aus dem Spiel ausgeschieden, zahlt Kyle Ryde nun 77 Punkte Rückstand, 81 auch Josh Brookes, der aufgrund seines eigenen Fehlers in der ersten Kurve stürzte und dabei riskierte, sogar den unschuldigen Ryan Vickers zu überwältigen.
NÄCHSTES EVENT FÜR DAS BRITISCHE SUPERBIKE
Die BSB wird am Wochenende des 15. August auf der sehr schnellen Strecke von Thruxton wieder im Einsatz sein, wo es die Ducatis in den letzten Saisons nicht immer leicht hatten. Darüber hinaus kann man in den über 200 Stunden langen Kurvenfahrten bei allen drei geplanten Rennen mit einem gewaltigen Gefecht mit wahnsinnigen Geschwindigkeiten rechnen.
BENNETTS BRITISH SUPERBIKE CHAMPIONSHIP 2023
Brands Hatch GP, Classifica Gara 3
1- Tommy Bridewell – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – 20 Runden in 28’51.806
2- Glenn Irwin – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 0,133
3- Ryan Vickers – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 0,237
4- Christian Iddon – Oxford Products Racing – Ducati Panigale V4 R – + 2.000
5- Danny Kent – Lovell Kent Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 3,481
6- Jason O’Halloran – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +4,744
7- Lee Jackson – Cheshire Mouldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 6,343
8- Leon Haslam – ROKiT BMW Motorrad Team – BMW M 1000 RR – + 7.373
9- Charlie Nesbitt – MasterMac Honda von Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R+ 8.046
10- Max Cook – Cheshire Mouldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 13.706
11- Storm Stacey – Starline Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 13,736
12- Danny Buchan – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 13,964
13- Jack Kennedy – Mar-Train Racing – Yamaha YZF-R1 – + 16.054
14- Tom Neave – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 25,117
15- Tito Rabat – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +25.393
16- Franco Bourne – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 26,455
17- Dean Harrison – DAO Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 28,357
18- Jack Scott – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 28,561
19 – Bradley Perie – Lee Hardy Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 33,622
20- Liam Delves – TAG Racing Honda – Honda CBR 1000RR-R – + 1’02.099