Alvaro Bautista wird auch 2024 wieder in der Superbike-Weltmeisterschaft dabei sein. Heute hat er bei einer Pressekonferenz in Barcelona bestätigt, was wir bereits in den vergangenen Tagen erwartet hatten. Obwohl er aufgrund seines fortgeschrittenen Alters und des familiären Faktors etwas zwiegespalten war, entschied er sich schließlich, seine Karriere als Fahrer fortzusetzen.
Vielleicht hofften einige Konkurrenten auf den Rücktritt, aber der amtierende SBK-Champion wird auch im nächsten Jahr mit der Panigale V4 R des Ducati-Teams Aruba Racing am Start sein. Diese schwer zu schlagende Kombination wird allen weiterhin große Kopfschmerzen bereiten. Aber bevor wir an die nächste Saison denken, gibt es einen 2023-Titel zu gewinnen, um an den letztjährigen anzuknüpfen.
Alvaro Bautista über die Ducati MotoGP: Ein Test steht an
Nach der Scheidung Ende 2019 und der Rückkehr 2022 ist die Beziehung zwischen Bautista und Ducati sehr fest. Der spanische Fahrer bat auch den Hersteller von Borgo Panigale, ihn die MotoGP ausprobieren zu lassen: „Ich habe Ducati gebeten, einen Test zu machen, aber als Belohnung für die letztes Jahr gewonnene Meisterschaft. Das werden wir auf jeden Fall. Ich weiß nicht genau wann, aber es wird sehr bald sein, noch vor der Sommerpause. Es gibt keine Absicht, nur den Test zu machen und Spaß zu haben. Ich sehe, dass viele Fahrer mit diesem Fahrrad schnell fahren, ich bin neugierig, es zu fahren“.
Alvaro hat den großen Wunsch, die Desmosedici GP auszuprobieren, ein Motorrad, das sich im Vergleich zum letzten Mal (2018), als er es in der MotoGP gefahren ist, stark verbessert hat. Er hat nicht im Sinn, ein Wildcard-Rennen zu fahren, nur um den Bologna-Prototyp zu testen und Spaß zu haben. Es wäre sicherlich interessant, ihn wieder in der Spitzenklasse in Aktion zu sehen, aber das wird wohl nicht passieren.
Seine Karriere in der MotoGP
Der Fahrer aus Talavera de la Reina fuhr von 2010 bis 2018 in der MotoGP. Nach dem Titel 125 im Jahr 2006 und guten Saisons im Jahr 250 war es Suzuki, der auf ihn setzte. Sein Teamkollege im Rookie-Jahr war „unser“ Loris Capirossi. Von 2012 bis 2014 fuhr er die Honda des Gresini-Teams und schaffte es dreimal auf das Podium.
2015 und 2016 blieb er im Team von Fausto Gresini, der zwischenzeitlich eine Partnerschaft mit Aprilia Racing geschlossen hatte. 2017 und 2018 fuhr er dann die Ducati des Teams Aspar Martinez. Anlässlich seiner letzten Saison in der MotoGP hatte er die Gelegenheit, für das Werksteam auf Phillip Island zu fahren, wo er den verletzten Jorge Lorenzo ersetzte und im Rennen Vierter wurde. Später nahm er das Angebot von Gigi Dall’Igna an, mit Ducati in die World Superbike zu wechseln. Wir kennen den Rest der Geschichte.
