Eine Wildcard gleich beim Heim-Grand-Prix. Luca Lunetta ist begeistert, in den nächsten Tagen wird er als „Gast“ der Moto3-Weltmeisterschaft zu den Protagonisten in Mugello gehören. Er wird es mit seinem JuniorGP-Motorrad (mit einigen Updates) und mit den MT Helmets-MSi-Farben schaffen, dem Team, auf das sich sein AC Racing-Team bei diesem schönen Anlass verlässt. „Du musst hart umdrehen!“ ist der Kommentar einer Lunetta, die es kaum erwarten kann, loszulegen. Vor allem, um nach einer vom Ergebnis her nicht so optimalen Runde in Jerez das Blatt zu wenden. Wir haben ihn vor seiner Abreise zur historischen toskanischen Rennstrecke gehört, hier ist, was er uns erzählt hat.
Luca Lunetta, bereit für die Wildcard?
Ich bin super aufgeregt, kann es kaum erwarten! Ich habe es zwischen Valencia und Jerez gelernt, alles begann eher zufällig. Auch weil das Programm vorsah, das Weltrennen in Misano zu absolvieren, was allerdings im September stattfindet, wir aber in der CEV stark unterwegs sind und die Mugello-Hypothese aufgetaucht ist. Es ist uns gelungen, eine Einigung zu erzielen, aber wir hatten auch ein bisschen Glück: Wir haben die Frage wirklich in letzter Minute gestellt!
Aber hier ist die offizielle Bestätigung.
Als sie es mir erzählten … Es war eine unbeschreibliche Emotion! Heim-GP und in Mugello, eine tolle Strecke: Ich freue mich wirklich darauf! Ich muss mich bei vielen bedanken, die das möglich gemacht haben: AC Racing, Nico Ferreira, dem italienischen Verband, den Azzurri Talents und allen Sponsoren.
Sagen wir als Ziel die Punktezone?
Ja, meiner Meinung nach ist das ein greifbares Ziel, ich glaube sogar, dass ich es ganz leicht schaffen kann, wenn alles so läuft, wie es soll.
Luca Lunetta, dir wird ein beachtlicher „persönlicher Fanclub“ folgen, oder?
Auf jeden Fall kommt meine ganze Familie und ich freue mich riesig! Mein Papa folgt mir immer, aber auch meine Mama und meine kleine Schwester Laura kommen am Sonntag. Auch Nico Ferreira wird dabei sein, der auf Guido Pini folgt und mir am Wochenende unter die Arme greifen wird, ich hoffe, dass viele Fans kommen.
Sie haben ein JuniorGP-Wochenende hinter sich, das nicht ganz den Erwartungen entsprach. Kannst du uns sagen?
Leider hatten wir in Jerez auch etwas Pech. Im Qualifying gelang es uns nicht, eine saubere Runde zu fahren, tatsächlich musste ich in der schnellen Runde vom Gas gehen, um Carraro auszuweichen, der vor mir stürzte. Da verliert man zwei Zehntel und das bedeutet den Verlust mehrerer Positionen.
Nur diese unglückliche Episode oder haben Sie etwas Besonderes verpasst, um eine gute Fahrt zu haben?
Am Ende war die Strategie richtig, wir schafften es, zwei fliegende Runden zu fahren, und ich hatte einen guten Windschatten, tatsächlich war ich hinter Nicola, aber er rutschte vor mir aus … Wenn man sich die Zeiten ansieht, schaffte Bartolini auf dem 5. Platz 47,5 , ich habe mit 47,8 13. angefangen! Eigentlich 14., dann wurde Nicola verletzt. Aber es sind 9 Positionen in drei Zehnteln! Leider ist es so, wir stehen uns alle sehr nahe.
Wie sehr hat es Sie geprägt, so weit zurück zu starten?
Genug, es war nicht einfach, wieder in die Gruppe zurückzukehren: 10-12 Fahrer, die alle schnell waren, das Duell war wirklich sehr, sehr hart und man kann in Jerez in jeder Kurve überholen. Der Start in der Mitte der Gruppe ist etwas „gefährlicher“: Es sind auch weniger erfahrene Fahrer dabei, ein kleiner Fehler reicht aus, um einen Kontakt herzustellen und das Rennen zu ruinieren. Vorne ist es schwieriger, das zu erreichen.
Luca Lunetta, dein Rennen 1 war jedoch durch eine Berührung bedingt.
Ich hatte mich gut positioniert, ich war vor der letzten Runde Vierter, aber ein Fahrer berührte mich und ich landete auf dem 10. Platz. Leider passiert das… Aber ich weiß nicht, was ich in der letzten Runde gemacht habe, ich habe es geschafft, ich weiß nicht wie viele zu überholen, und bin Vierter geworden! Das Podium war jedoch zum Greifen nah.
Was passierte stattdessen in Rennen 2?
Ich habe die Top-Fünf-Gruppe fast eingeholt, vielleicht war ich etwas am Rande und habe einen Fehler gemacht. In Kurve 6 schloss sich meine Front und ich stürzte, leider endete das Wochenende so. Fehler zu machen ist menschlich, aber wir stehen wieder auf und schauen nach vorne.
Aber gibt es insgesamt etwas, mit dem Sie besonders zufrieden sind?
Ja, es war ein positives Wochenende, weil wir immer in den Spitzenpositionen waren und das Gefühl mit dem Motorrad immer sehr gut war. Wir haben auch einige lange Läufe alleine absolviert und das ist immer wichtig, um meinen Fahrstil zu verbessern. Ich bin zufrieden, denn wir haben alle Beschleunigungsprobleme gelöst, sodass das Motorrad viel konkurrenzfähiger war als in Valencia. Wir können um die Meisterschaft kämpfen, wir dürfen keine Fehler mehr machen und versuchen, Piqueras aufzuhalten. Er ist der Fahrer mit der besten Form, aber wir sind nicht schlechter.
Luca Lunetta, was das Gefühl mit dem Fahrrad angeht, wo stehst du?
Ich würde sagen: Wir sind genauso konkurrenzfähig wie die anderen! Endlich habe ich ein Motorrad auf dem gleichen Niveau wie die anderen. Das Team hat wirklich großartige Arbeit geleistet und Updates aus Valencia mitgebracht. Ich muss dem Team so viel danken, ebenso wie Nico Ferreira, der eine große Hilfe bei der Suche nach den fehlenden Teilen geleistet hat, die uns helfen könnten. Jetzt heißt es Gas geben und fertig!
Was sind deine Pläne nach der Wildcard vor dem JuniorGP in Portimao?
Ich denke nur an dieses Weltmeisterschaftsrennen, dann ist da noch das CIV in Vallelunga, aber ich glaube nicht, dass ich es schaffen werde. Ich konzentriere mich mehr auf die Moto3 Junior und darauf, dass ich für die Weltmeisterschaft frei bleibe, wenn es so weit ist.
Du wirst kein absoluter Neuling sein. Wie sehr wird Ihnen das Rennen, an dem Sie letztes Jahr teilgenommen haben, helfen?
Sagen wir einfach, ich bin noch unerfahren. Die Arbeit ist völlig anders und es gibt viel, viel weniger Runden als beim CEV, aber ich fühle mich bereit und voller Energie, dieses Wochenende in Angriff zu nehmen. Was kommt, kommt, aber ich kann viel Erfahrung mit nach Hause bringen, die uns in der CEV sicherlich weiterhelfen wird.
Foto: AC Racing