Wie schon in Portugal mischte Johann Zarco in den Schlussrunden die Karten neu. Für den Franzosen von Pramac Ducati, der nach einem komplexen Sprint nach etwas mehr sucht, ist hier ein weiteres unglaubliches Comeback wie aus dem Lehrbuch in den letzten Runden des GP von Argentinien. Und nein, in der Pressekonferenz nach dem Spiel wollte er klarstellen, dass es sich nicht um eine absichtliche Taktik handelt. Fakt ist, dass er im Finale mit dem geringeren Grip-Niveau den Turbo wieder aufdrehen und ein weiteres Super-Comeback hinlegen konnte, wobei er sowohl für Franco Morbidelli, der so weit vom Podest gelandet war, als auch für Alex Marquez Recht hatte . Man fragt sich, was hätte passieren können, wenn Marco Bezzecchi hypothetisch näher gekommen wäre … Niemals den Blick senken bei so einem Zarco!
Kehre zum Podium zurück
Wir haben das tolle Comeback in Portimao im Trockenen miterlebt, aber dort konnte sich Zarco nur auf den 4. Platz vorarbeiten. Dieses Mal wiederholte er das Kunststück auf einer nassen Strecke, schloss Runde für Runde die wichtige Lücke, die sich im ersten Teil des Rennens angesammelt hatte, und zwang sich zurück auf das Podium, um einen weiteren Ducati-Hattrick zu vollenden. Genauer gesagt, vom 7. bis zum 8. Platz, immer im Kampf um diese Positionen, bis zum 2. Platz an der Ziellinie und damit das Fastenbrechen, das seit dem GP von Deutschland 2022 andauerte.Schauen wir uns die Gesamtwertung an: Jetzt belegt Johann Zarco die dritte Welt Meisterschaftsposition, hinter Bezzecchi und Bagnaia, vor Alex Marquez. Die bisherige Demonstration der überwältigenden Kraft von Ducati in der MotoGP, nicht nur beim Werksteam, sondern auch bei allen Satelliten. Tatsächlich waren VR46, Pramac und Gresini die drei Protagonisten des argentinischen Podiums.
„Alle hatten ein besseres Tempo“
„Eigentlich war ich im ersten Teil des Rennens auch sehr konzentriert, ich dachte, dass bei diesen Bedingungen das Podium möglich ist, oder dachte vielleicht sogar an den Sieg.“ Doch wieder einmal konnte Zarco nicht auf Anhieb so konkurrenzfähig sein, wie er es sich gewünscht hätte. „In den ersten 8-9 Runden hatten die anderen alle eine bessere Pace als ich. Ich habe versucht zu kämpfen, aber ich konnte nur versuchen, die Position zu halten, und die ersten sieben Fahrer kamen ziemlich schnell davon.” gab der Pramac Ducati-Fahrer zu. Das bedeutete nicht, dass er ruhig blieb, im Gegenteil, er musste hart arbeiten, um diese Positionen zu halten und unermüdlich mit den Gegnern um ihn herum kämpfen. Doch zur Hälfte des Rennens änderte sich die Situation noch einmal. „Ich habe gesehen, dass sie mehr Gripprobleme hinten hatten als ich, während sich meine Pace verbesserte. Also fing ich an, aufzusteigen, aber es war schwer, an das Podium zu denken. erklärte Johann Zarco. „11 Runden vor Schluss habe ich sie nicht einmal gesehen, ich war immer noch Siebter, aber ich blieb konzentriert.“
Zarco wird wild
Wir vermissen auch einen Witz in der Pressekonferenz. „Irgendwann habe ich gelesen, dass ich Fünfter bin, aber ich habe nur drei vor mir gesehen!“ Die Anspielung bezieht sich auf Bezzecchi, der buchstäblich davonflog und dem Zarco nicht viele Komplimente ersparte. „Früher oder später kommt auch meine Chance“ fügte er hinzu und bezog sich auf diesen ersten begehrten MotoGP-Sieg. „Wir wissen, woran wir arbeiten müssen, im Trockenen ist es das gleiche Problem.“ Aber warum all dieser Unterschied erst am Ende des Rennens? “Ich mache das nicht absichtlich, ich kann nicht genau sagen warum” ist Zarcos Antwort. „Bei gutem Grip kann jeder sofort das Tempo finden, aber ich bin eingeschränkter, bis es etwas nachlässt.“ Aber die Rückkehr auf das Podium zählt, was dem Franzosen viel wert ist. Ein weiterer wichtiger Schritt zu diesem Saisonstart.
Bildnachweis: motogp.com