aus Paul Emile Viel/paddock-gp
Während des FP1 der MotoGP-Kategorie in Portimao 2022 feierte eine neue Kamera ihr Debüt, die direkt auf der linken Schulter des Fahrers montiert war. Der erste Fahrer, der damit ausgestattet wurde, war Alex Rins. Auf diese Weise hatten die Zuschauer eine beeindruckende Aussicht. Als ob sie dort wären und auf seiner Suzuki reiten.
Die Dorna steht seit langem an der Spitze der Innovation, um ihren Zuschauern das bestmögliche Erlebnis zu bieten. Zum Beispiel die Kreiselkameras oder die im Armaturenbrett integrierten Kameras, mit denen Sie den Piloten so genau wie möglich sehen können. Dorna testete in Portimao auch eine Kamera, die in Alex Rins Anzug auf Schulterhöhe integriert ist. Die Bilder sind einfach umwerfend!
Wir haben dann gesehen, wie Alpinestars in Zusammenarbeit mit Dorna es geschafft hat, die Live-Kamera in den Anzug von Suzuki-Fahrer Alex Rins zu integrieren. Ein wichtiger Test, der eindeutig der erste Schritt zu einer möglicherweise großen Änderung bei der Anzeige der Kategorie war. Die Zuschauer wissen jetzt, wie und wann die Fahrer die Hinterradbremse mit ihren Daumen oder Ride Height Devices betätigen. Etwas, das als „Luxusvideoinhalt“ gelten kann und von allen erwartet wurde, einschließlich der Konkurrenz.
Diese innovative neue Kamera wurde aufgrund der einzigartigen Perspektive, die sie bietet, sofort herzlich aufgenommen. Ein visuelles Erlebnis für Zuschauer, die sich in die Lage des Piloten versetzen. Die neue, in den Anzug integrierte Kameraperspektive ermöglichte es, nicht nur zu sehen, was sich vor ihm befand, sondern auch die Bewegungen des Piloten. Seine Aktionen auf der Strecke, einschließlich dessen, was er getan hat, um die vielen Knöpfe auf dem Armaturenbrett und am Lenker zu steuern. Kontrolle über das Fahrrad und vielleicht sogar einen Vorgeschmack darauf, was die anderen Fahrer um ihn herum tun.
Sogar die Position des Kameralochs wurde sorgfältig studiert, um die Piloten jederzeit zu beruhigen. „Um die Kamera an der Schulter unterzubringen, müssen wir ein Loch machen, das an der richtigen Stelle passt.“ Dies sind die Aussagen von Alpinestars Media Manager Chris Hillard, die die Wahl der Kameraposition auf der linken Schulter des Fahrers bestätigen.
Das hinzufügen „In Bezug auf die Sicherheit und Integrität des Anzugs war es ziemlich unkompliziert. Wir stellten sicher, dass es sich in einem Bereich befand, der nicht in der Nähe einer anderen Naht lag. Dass also rund um die Kamera alles sicher war. Wir haben es einem strengen Testprogramm unterzogen.“
Diese raffinierte Kamera, weil sie miniaturisiert ist, wurde von dem niederländischen Journalisten Peter Bom fotografiert. Dann teilte er einige ziemlich detaillierte Fotos der Teile und des Inneren dieser MotoGP-Schulterkamera.
Hier sehen wir uns die erste Version an, die die verschiedenen erforderlichen Hardwarekomponenten im Detail zeigt. Neben der Schulterkamera sehen wir das Live-Übertragungssystem im aerodynamischen Höcker des Fahrers. Inklusive der Schutzhülle wiegt dieses Gerät 748,6 Gramm.
Hier ist die neuste Generation des Gerätes. Hier sehen wir neben den Kabeln und Kameras auch den Sender, der die Bilder an die Regie von Dorna TV sendet. Dort mischt der Regisseur diese neue Quelle mit den anderen 150-160 Kameras vor Ort, um eine atemberaubende Live-Performance zu schaffen. Der letzte Teil ist natürlich der Akku der Schulterkamera, der für eine ganze Fahrt ausreicht.
Während der Saison 2022 wurden nur 3 dieser Kameras auf verschiedenen Fahreranzügen installiert. Angesichts des Erfolgs dieser Neuheit ist jedoch zu hoffen, dass diese Zahl im Jahr 2023 steigen wird.
Foto: motogp.com/Peter Bom
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