Coração VS Razão, o eterno desafio. No motociclismo muitas vezes vence uma paixão quase mística e irracional mas há quem se deixe guiar pelo cérebro. Dario Marchetti tem 62 anos, nasceu e cresceu em Castel San Pietro Terme, na província de Bolonha. Durante anos, ele foi o Diretor Técnico da Ducati Riding Experience, bem como o Embaixador do fabricante Borgo Panigale. Ele é fluente em cinco idiomas e às vezes se envolve como comentarista no Eurosport France.
“Sempre fui apaixonado por motores – Dario Marchetti disse a Corsedimoto – no início queria correr de carro mas tinha decidido ir sozinho e por isso as motas eram mais acessíveis em termos de custos. Consegui então transformar a minha paixão no meu trabalho, um pouco como o meu amigo Rocco Siffredi fez. Parece brincadeira mas nós dois fazemos o que gostamos então não nos importamos de trabalhar, pelo contrário”.
Como você começou?
“Tornei-me um piloto profissional rapidamente. Corri em todos os lugares, em todo o mundo, na América, mas também em locais remotos na Ásia e na Europa Oriental. Eu fui correr onde eles me pagaram. Claro que todos gostam de fazer o Campeonato do Mundo e, entre outras coisas, os últimos pódios da Ducati no Campeonato do Mundo de Endurance também têm a minha assinatura, mas a vontade de correr nos campeonatos importantes e a paixão podem enganar-nos”.
Você sempre seguiu a racionalidade?
“Na minha opinião, o cérebro deve controlar o coração, o entusiasmo nunca deve prevalecer sobre a racionalidade. Será que para viver sempre tive que ganhar alguma coisa e no começo estava mesmo com dinheiro limitado mas sempre vi assim. Ao longo da minha carreira, preferi jogar em ligas menos prestigiadas do que outras, mas que me garantissem um retorno econômico. Estou feliz com a minha escolha, não me arrependo, muito pelo contrário. Passam-se os anos mas tenho a paixão de quando era criança”.
Durante sua vida você viajou muito.
“E continuo fazendo isso, estou sempre na estrada e sinto uma grande satisfação. Quando um piloto amador, graças ao meu conselho, baixa o seu tempo em Mugello alguns segundos ou toca no joelho, bem, para mim é bonito. Serei sempre grato à Ducati por me dar a oportunidade de me juntar à sua família, cuidando de todas as iniciativas reservadas aos clientes. Eu vou a todos os lugares, é quase como um campeonato mundial. Fazemos apresentações, cursos e track days em todos os continentes”.
Quando deixou a atividade piloto?
“Faz dois anos que não corro, mas nunca fiz a corrida de despedida. Ainda não me sinto um antigo piloto e se houvesse a possibilidade de fazer uma corrida, em certas condições, voltaria a fazê-lo. Há alguns anos sofri um acidente muito grave em Rijeka e os médicos disseram-me que se voltasse a andar de bicicleta corria o risco de morrer. Respondi que se não tivesse uma bicicleta, ainda assim estaria morto, mesmo respirando. E assim, alguns meses depois, competi em Mugello e ganhei a corrida de Endurance. É uma das minhas melhores lembranças junto com a vitória em Daytona”.
