Toprak Razgatlioglus præstationer i de første løb med M 1000 RR må være en inspiration for de andre BMW-kørere. Startende med Scott Redding, som er den dårligst placeret i klassementet, og som skuffede mest i de to indledende runder. Phillip Island og Barcelona er ikke spor, som han elsker, men afstanden til nykommeren var virkelig enorm og ikke forsvarlig. Vi får se, om Assen repræsenterer et vendepunkt for ham.
Superbike, Redding overrasket af Razgatlioglu
Den britiske kører anerkender Razgatlioglus enorme talent, men han forestillede sig ikke, at han ville være i stand til at få BMW til at triumfere så hurtigt, især på en virkelig krævende bane som Barcelona: “Toprak gør et fænomenalt stykke arbejde – fortalte han til den officielle hjemmeside WorldSBK – og jeg skal ønske ham tillykke, for han gjorde noget, som jeg troede aldrig ville ske. Jeg kunne have satset mit liv på, at han ikke ville vinde et løb i Barcelona, og han beviste, at jeg tog fejl. Det er svært at se en anden slå dig på samme cykel, men samtidig skal du vise respekt, og det motiverer mig også“.
Redding studerer bestemt Superbike-mesteren i 2021 for at forstå, hvordan man bliver mere konkurrencedygtig på M 1000 RR, selvom han ikke kan kopiere sin kørestil. Tyrkerens sejre kan dog inspirere ham: “Lige så glad som jeg er for ham – indrømmer han – det er svært at se, fordi jeg føler, at jeg burde være den fyr, der vinder. Jeg har kæmpet meget de sidste par år for at gøre pakken god, og nu føler jeg, at den er det, men jeg har ikke haft tid til at skinne. Jeg er ikke bitter. Jeg vil slå alle på banen. Derfor motiverer det mig, for nogle gange det er nødvendigt at acceptere nederlag for at finde ild og fortsæt Bedre“.
Scott positiv for resten af sæsonen
Bonovo Action-teamkøreren er overbevist om, at han har en BMW i hænderne, der kan føre ham til at opnå afgjort bedre resultater end dem, han opnåede i de første to runder: “Der er helt sikkert mere potentiale i cyklen. For mit vedkommende hjælper den nye kåbe, at cyklen klarer sig bedre, men så lider jeg i en lige linje ved maksimal hastighed, og det hæmmer mig lidt. Men samlet set er pakken bedre. Vi arbejdede for at kunne bremse og dreje godt, det lykkedes. Cyklen har topfart og også manøvredygtighed. Det handler bare om at prøve at samle det hele. Vi vil være i top fem og kæmpe om podiet“.
Redding er ambitiøs, og Razgatlioglus resultater stimulerer ham bestemt til at forbedre sig. Motivationen kommer også fra at se, at hele BMW-miljøet presser på for at gøre Superbike-projektet vellykket. For eksempel er oprettelsen af testholdet et træk, som Scott har ønsket i nogen tid, og som vil være meget nyttigt for udviklingen af M 1000 RR: “Det er noget, vi har presset på siden førsteårsåret, og det blev ikke til noget i lang tid. Nu skal vi ikke tænke på at teste, men bare køre race for at se, om vi kan gøre cyklen hurtigere med små detaljer. I tidligere år, med Michael ude, var jeg kaptajn på båden. Nu er der nogen, der har mere kontrol, og som siger, hvad vi har brug for. Det er det bedste træk, BMW har lavet“.
Foto: WorldSBK