Misano Adriatico var en omgang at glemme for BMW, som ikke formåede at samle positive resultater i noget løb. Trods testen afholdt for et par uger siden skuffede fabriksteamet igen. En endeløs krise for det tyske mærke, der er meget arbejde at gøre for at forbedre ydeevnen drastisk i fremtiden.
Scott Redding sluttede på en 11. plads i Race 1 og i Superpole Race, hvorefter han afsluttede Race 2 på en 14. plads. Den anden fabriksrytter, Tom Sykes, havde følgende score: 16., 20. og 13. plads. Det er klart, at 2013 SBK-mesteren er berettiget af, at han først for nylig er vendt tilbage til BMW’en. Han skal sætte sig ind i M 1000 RR. Den bedste fra den tyske patrulje var Garrett Gerloff fra Bonovo Action-holdet: 13., 9. og 8..
Superbike, Redding trøstesløs hos Misano
Redding var 29″4 efter Alvaro Bautista ved målstregen i Race 1 og endda 52″2 i Race 2. En virkelig pinlig situation. Den tidligere Ducati-rytter er meget forbitret: “Weekenden var svær. Vi havde ikke tempoet igen. I løbet var vi altid 2-3 tiendedele langsommere end anden gruppe. Som weekenden gik, gik alle hurtigere og jeg langsommere. Jeg kæmpede med motorbremsning, det hjalp mig ikke at komme ind i hjørnerne og forberede mig på udgangen. Vi tjekkede dataene, og der er en vis uoverensstemmelse. Vi har meget at arbejde på for at finde ud af, hvordan vi kan forbedre os“.
Scott gentager sit engagement og ROKiT BMW Motorrad-teamets engagement, men tiden går, og han virker mere og mere “deprimeret” over den situation, han oplever. Selvom han har erklæret, at han har en prioritet til at forblive i det nuværende hold, er vi sikre på, at han vurderer alle muligheder, før han beslutter sig for, om han vil udnytte muligheden for at forny med det tyske mærke. Deadline er sat til den 15. juli.
BMW, Razgatlioglu kan ikke løse alt
Der er stor skuffelse over, hvad der skete i Misano og med en Superbikesæson, der ikke tager fart. Marc Bongers, direktør for BMW Motorrad Motorsport, lavede følgende analyse: “Søndag var det eneste positive aspekt Gerloffs ottendeplads, men afstanden fra den første Ducati er utrolig. At slutte 30 sekunder efter vinderen er ikke, hvad vi forventede. Vores drenge gav alt. Vi vil fortsætte med at arbejde hårdt og fokusere på Donington, hvor vi har haft gode præstationer i løbet af de sidste par år. Vi håber i hvert fald at være tilbage i top fem der“.
Det er tydeligt, at tingene ikke fungerer, og at teamet kæmper for at finde en løsning på problemerne. Ud over M 1000 RR og rytterne er det rigtigt, at Shaun Muir Racing og alle mændene i garagen også bliver afhørt. I 2024 ankommer Toprak Razgatlioglu, og han vil ikke være i stand til at fungere som en frelser for hjemlandet, hvis der ikke sker ændringer i den rigtige retning.
Foto: BMW