Meget mere end en sportslig succes, men en genfødsel, en sejr over skæbnen, en demonstration af lidenskab og styrke. Bag Superstock-verdenstitlen på Team 33 Louit April Moto ligger tre smukke historier om sport og liv. Efter at have fortalt dig om Kevin Calia og Christian Gamarino afslutter vi med Simone Saltarelli. Hans historie er af ekstraordinær følelsesmæssig intensitet. Den 10. oktober 2022 var føreren fra Marche-regionen involveret i en alvorlig ulykke på Imola-væddeløbsbanen under sæsonens sidste National Trophy-løb. Den medicinske bulletin rapporterede, at seks ryghvirvler brækkede, en skulders luksation og en skade på milten. Han var allerede 37 år og var meget i tvivl om sin fremtid. Men han gav aldrig op. Efter at have forladt hospitalet begyndte han straks at genoptræne, vendte tilbage til at konkurrere og i dag er han i verdenstoppen. Simone Saltarelli fortæller Corsedimoto sine følelser.
Simone Saltarelli fra Imola-ulykken til i dag: genfødsel
“Vil jeg vende tilbage til den måde, jeg var før?” Det spurgte jeg mig selv flere gange efter ulykken, men i stedet for et spørgsmålstegn satte jeg et pænt udråbstegn “Ja, jeg kommer tilbage!”. Og det var min styrke. Jeg ville tilbage til væddeløb og være hurtig. Denne stimulans var afgørende i tre/fire måneder, hvor jeg blev stoppet. Jeg ville absolut være konkurrencedygtig igen. Sæsonen startede heldigvis godt og allerede i marts indså jeg, at jeg igen kunne gå stærkt. Begyndelsen var uventet. Jeg kom på podiet i det første CIV-løb, og det gav mig et godt løft. Selvfølgelig var baneforholdene den dag særlige, og der havde været flere styrt, men det var stadig et vigtigt signal for mig.
38 år og ikke høre dem
At blive såret som 38-årig er ikke som 25, det kan man ikke benægte. Men jeg føler mig stadig ung og med lyst, passion og entusiasme fra en tyveårig. Efter skaden mindede dem omkring mig mig om, at jeg var 38, jeg var nødt til at hvile, tænke på bedring og sådan noget. Det er uundgåeligt ikke at tænke på det et øjeblik: ja, det er sandt, det er årene, jeg er ikke 20. Men jeg gjorde det. I 2023 manglede jeg stadig lidt i forhold til fart. “Vil jeg være i stand til at være som før?” Selvom jeg vandt VM, er jeg stadig i tvivl. Jeg fjernede en kæmpe mursten fra min mave, men et lille stykke er der stadig, og jeg håber at kunne fjerne det fuldstændigt på CIV i Imola. Det var en fantastisk sæson, selvom meget anderledes end den forrige. Jeg kom på podiet to gange ved CIV, det gik fantastisk i Endurance, men indeni føler jeg, at jeg ikke var hurtig nok eller i hvert fald ikke så hurtig, som jeg ville have ønsket: Jeg ville gerne gå hurtigere.
Min største fejl
Jeg tror ikke nok på mig selv. Det har altid været min største fejl, det er en del af min karakter, og nu tror jeg ikke, jeg helt kan ændre det. Jeg takker dog min ven Alex Delbianco og mine holdkammerater på Team 33 Louit April Moto, som også altid har hjulpet mig med dette. Mig, Kevin Calia og Christian Gamarino er en smuk gruppe, meget tæt sammen. Vi har altid støttet hinanden. Der er skabt et vidunderligt klima i teamet.
Jeg løber igen, selvfølgelig løber jeg
Fra 2019 til 2022 havde der altid været nogle hikke i Endurance, og jeg havde aldrig formået at vinde. Jamen, hvis det også var gået dårligt i år, kunne der måske være blevet udløst noget inde i mig. Jeg taler ikke om pension, men jeg ved det ikke. Sejren ved Bol d’Or og denne verdensmesterskab gav mig i stedet et stort løft til at komme videre. Det var en befrielse. Jeg har ikke været i stand til at fejre fuldt ud endnu, fordi, som jeg sagde, jeg stadig har en lille vægt at tage af. Til næste år bliver jeg med fødderne på jorden. Hvis de kalder mig for den højere kategori, går jeg med det samme, det er klart. Men jeg leder ikke efter hold, jeg foreslår ikke mig selv, jeg venter på, at de ringer til mig, hvis de synes, jeg fortjener det. Jeg er meget glad for Team 33 Louit April Moto, og selvom jeg skulle blive i Superstock, ville det ikke være et problem. Det ville være rart at fortsætte alle sammen, men jeg forstår, at mine holdkammerater stræber efter topklassen.
I nationale konkurrencer med TCF et særligt forhold
TCF blev født med mig, og der er et særligt forhold til mit team, der går ud over sport eller arbejde. Jeg ved ikke, hvad der vil ske næste år, men jeg håber at afslutte min karriere hos dem. Vi er forbundet af et fantastisk venskab. I år i CIV har det ikke været let, fordi niveauet er højt, og der er stor forskel i præstationer mellem cykler og cykler: rytteren kæmper derfor for at gøre en forskel. Nu må vi se, hvad vi kan gøre, Det afhænger også meget af, hvilke dæk der skal bruges på CIV, fordi jeg er knyttet til Dunlop. Jeg vil gerne være i stand til at spille et mesterskab som hovedperson. Efter Imola vil vi have lidt klarere ideer om fremtiden. Apropos Imola, det vil finde sted næsten et år efter min ulykke, og det vil have en særlig smag for mig. Jeg vil tilbage og gå hurtigt.
Simone Saltarelli: faderen
På Bol d’Or var min kone også til stede med min søn, min søster med mine nevøer, og det var meget hyggeligt. Min søn er meget passioneret omkring motorcykler, han følger mig, han bekymrer sig meget, derhjemme så han løbet på tv og mimede bevægelserne. Han har en knallert, jeg tager ham med på ture, men i øjeblikket dyrker han også andre sportsgrene. Jeg er stadig hjemmerytteren, måske om nogle år, når jeg stopper med at køre, vil vi se, om han begynder at køre, men han er stadig ung, og der er masser af tid.