Det italienske rytterlandshold ved starten af FIM EWC Endurance World Championship bliver i stigende grad beriget. Tæt på offentliggørelsen af tilmeldingslisten for de 24 Heures Motos Le Mans den 15.-16. april, har Moto Ain Yamaha-teamet annonceret underskrivelsen af Roberto Tamburini for 2023-sæsonen.Tambu“, efter en mere end positiv oplevelse i Superbike World Championship, vil han tackle udholdenhedsmotorcykelløb med #96 Yamaha YZF-R1 bemandet af den genbekræftede Claudio Corti og Corentin Perolari.
ROBERTO TAMBURINI MED MOTORCYKEL AIN
Der vil være mulighed for Roberto Tamburini at få sin debut i Endurance World Championship med Pierre Chapuis’ hold, ved to separate lejligheder sejrede han i specialet Superstock World Cup og rykkede op til EWC topklassen fra 2021. Allerede med et podie på Bol d’ Or (2. i 2021) aktive, i år vil Moto Ain-holdet være et af de hold, der støttes direkte af moderselskabet.
TAMBU’S ORD
“Selvom jeg har kørt i Superbike, Superstock og Superstock 1000 i mange år, har jeg tænkt på Endurance i nogen tid“, indrømmede Roberto Tamburini. “År efter år er det blevet tydeligere og tydeligere, at et 24 timers løb er et løb, der skal nydes af en ægte motorcykelløbselsker. EWC World Endurance Championship er et mesterskab på topniveau. Tager man et kig på startgitteret, er der mange fabrikshold og en stor gruppe verdensberømte ryttere. Niveauet er virkelig imponerende, og jeg kan også godt lide sportsudfordringen. At tackle et 24 timers løb er som at konkurrere i 8-10 World Superbike-løb tilsammen. Jeg forestiller mig, at det bliver spændende og udmattende på samme tid“.
VIA YAMAHA ROBERTO TAMBURINI I UDHOLDENHED
I Endurance vil han kunne fortsætte sit samarbejde med Yamaha efter at have brugt tid i Superstock 1000 og World Superbike. “Jeg har konkurreret flere sæsoner med Yamaha R1, så det er en cykel, som jeg kender meget godt, samt Pirelli-dækkene og Brembo-bremserne, samme tekniske pakke som Moto Ain-teamet. På papiret bliver det en cykel, der ligner den R1, som jeg kørte sidste år i World Superbike. Det er klart, at der kommer en større tank, det bliver en tungere cykel og ergonomien vil ændre sig, da det skal være det samme på tre ryttere. Under alle omstændigheder gik den første test (afholdt i Nogaro, red.) ganske godt, og omgangstiderne var ret interessante“.
AT OPDAGNE NATTEN PÅ MOTORCYKEL
Som med langt de fleste ryttere, der får deres debut i Endurance, er der også Roberto Tamburinis nysgerrighed efter at køre i et rigtigt natløb. “Jeg har aldrig løbet om natten, som i Spa og Le Castellet. Jeg vil stole på, at Claudio, Corentin og holdet forbedrer sig hurtigt. Jeg er overbevist om, at vi sammen kan få nogle gode løb“.