Sito Pons, to gange 250cc-mester og MotoGP-manager i en lang periode, kritiserer Marc Marquez efter at have forladt Honda. Beslutningen ville afspejle en mangel på loyalitet over for holdet, der gjorde det muligt for ham at blive en MotoGP-legende, der vandt seks verdenstitler i løbet af syv år.
Marquez-Honda-skilsmissen
Efter skaden i Jerez i 2020 har det ikke været lette år for Marc Marquez, hvor han har beskæftiget sig med fire operationer på sin højre arm, to tilfælde af dobbeltsyn, kæmper med en cykel, der ikke længere gav ham store følelser, men kun forfærdelige resultater. Især i de sidste to år, hvor den fysiske tilstand blev bedre, var sejren et fatamorgana. Også takket være en Ducati på fremmarch, som har monopoliseret MotoGP-mesterskabet. Derfor valget om at komme tilbage i spillet med en Desmosedici GP for at forstå, om mesterens præstationer stadig er intakte og syet på.
Sito Pons erklærede for nylig udelukkende på The Race MotoGP podcast, at han ville have truffet et andet valg, selvom “Jeg kan forstå, hvad Marc Marquez gjorde“. Ifølge den tidligere chauffør og manager er loyalitet en uomtvistelig værdi i sporten, og som altid bør være på plads. Når resultaterne svigter, er ansvaret altid generelt og ikke kun teamets. “En af de vigtigste ting for mig er loyalitet“, understreger Pons. “Skaden ramte Marquez, og da han vendte tilbage, var cyklen ikke længere den samme. Men hvis cyklen ikke fungerer godt, er det også fordi Marquez ikke har kørt“.
Irettesættelsen af Sito Pons
Der var tid til at indhente udviklingen af RC213V, men i de sidste to år opnåede fænomenet fra Cervera ingen sejre, og endte på en 13. og 14. plads i slutstillingen. Sito Pons kommer hårdt ned over den ottedobbelte verdensmester … “Du kan ikke lægge hele skylden på den anden person, når så meget af ansvaret er dit. Du faldt, du havde uheld, men det uheld påvirkede hele projektet. Men du kan ikke sige “jeg vil af sted”, fordi du ikke har den bedste cykel“. I den næste MotoGP-sæson vil Marc Marquez køre med Gresini-teamets Ducati, men ingen udelukker en “sensationel” tilbagevenden med Honda-belægningen allerede i 2025. Alt vil afhænge af udviklingen af RC-V, som fortsat vil blive overvåget af dets trofaste tekniske personale ledet af Santi Hernandez.