I forventning om den store Ducati-fest den 15. december på Piazza Maggiore i Bologna, kan Pecco Bagnaia nyde et par dages afslapning efter at have vundet MotoGP World Championship. Selvom han nu også sigter mod de 100 Km of Champions, der er planlagt til 26.-27. november på Tavullia Ranch. Der er stor spænding i Borgo Panigale, fordi begyndelsen af en vindende æra er til at tage og føle på og kan vare længe, når man tager Ducati Desmosedicis overherredømme over sine konkurrenter i betragtning. Den store drøm er gået i opfyldelse, men den venetianske strateg Gigi Dall’Igna planlægger allerede sammen med sine mænd et ekstranummer.
MotoGP-drømmen går i opfyldelse
Det Emilian-mærke fejrer den dobbelte sejr i MotoGP og Superbike efter en lang ventetid bestående af følelser og øjeblikke af modløshed. “Vi har altid troet på det, og i dag er Pecco Bagnaia verdensmester, og vi alle sammen med ham. Det er 15 år siden, at Ducati Corse vandt sin første ryttertitel, og med denne anden triumf træder vi ind i historien med succesen som en italiensk duo, der ikke har eksisteret siden Agostinis tid. Og lad mig fortælle dig, det er også mit første MotoGP verdensmesterskab, det eneste, der stadig mangler på min æresliste: alt dette kan kun dedikeres til min familie, som støtter mig så meget og altid“.
En dominerende sæson for Ducati, trods et par fejltrin i starten af mesterskabet. Lige nok tid til at forfine den røde GP23-pil, resten er alt takket være den piemontesiske rytter. “En superlativ Pecco var i stand til at vende situationen i mesterskabet og forsegle sit resultat ved at kæmpe med talent og modenhed på en pragtfuld cykel. Det er Ducatis sejr som helhed, hvor holdene og rytterne altid er hovedpersoner“, tilføjede den daglige leder Gigi Dall’Igna. “Unge talenter, der allerede er morgendagens fanebærere, og det er i et bredere perspektiv en stor tilfredsstillelse“.
Cykel og rytter vindende kombination
Den karismatiske ingeniør med det forkromede fipskæg fejrede den længe ventede ryttertitel i MotoGP-klassen takket være Pecco Bagnaia og en cykel, der nu anerkendes som klart overlegen i forhold til sine rivaler. Et mål, han allerede ønskede at nå for mange år siden, da han pressede hårdt på for at få Jorge Lorenzo på holdet og overbeviste Audis øverste ledelse om at investere i hans berømte signing. Det er en skam, at resultaterne var skuffende, men de første glimt af verdensmesterskabsbelysning kom med Andrea Dovizioso, tre gange på andenpladsen i slutstillingen. Hvis det ikke var muligt at vinde med den bedste kører, så er det bedre at investere i den bedste prototype. “Der er ingen ideel rytter til Ducati. Mit mål har altid været at udvikle en komplet cykel, der giver mulighed for forskellige kørestile“.
Hjerneflugten fra Ducati-huset
Ikke kun kørertitlen, men også konstruktør- og teamtitler. En historisk “diskant”, som de nu ønsker at gentage i Borgo Panigale. “Jeg tror ikke, vi har nået vores maksimum. Med otte ryttere på banen kan vi fortsætte med at gøre fremskridt i næste sæson – understregede Gigi Dall’Igna til Speedweek.com -. Men den indsats, vi skal gøre for at sikre, at alle kørere kan være lige så konkurrencedygtige næste år som i år, er enorm“. I den næste MotoGP-sæson må Ducati undvære nogle prestigefyldte tekniske figurer som Alberto Giribuola og Christian Pupulin, efter at have mistet sin højre hånd Fabiano Sterlacchini, alt sammen i retning af KTM. “Vi accepterer denne pris. Forlader vores dygtigste ingeniører os? Vi vil danne andre. Det er filosofien i vores projekt: at fokusere på unge talenter og gøre dem til verdensmestre, uanset om de er piloter eller ingeniører“.