Aleix Espargaró var hovedpersonen i en MotoGP-lørdag, der var fuldstændig forglemmelig. Ikke kun for at have klassificeret dårligt og ikke afslutte løbet, men for at være hovedpersonen i et af de mest kontroversielle billeder af det indiske Grand Prix hidtil. Catalaneren var ikke i stand til at koordinere godt med sit hold i starten af Q2, og denne fejlkommunikation fik ham til at blive rasende.
Uheldig lørdag for Aleix
I Aprilia-garagen kunne man høre råb og slag fra Aleix Espargaró, men efter at have sluppet øjeblikkets adrenalin forsøgte han at minimere hændelsen og undskyldte. Hans mænd lod ham starte tidligt til Q2, men han måtte stoppe i pitlane og måtte vende om for at vende tilbage til garagen igen, hjulpet af sine mekanikere. Da han stod ansigt til ansigt med det tekniske personale, råbte han højt, bebrejdende, at de ikke havde været opmærksomme på programændringen.
I MotoGP Sprint gik det ikke bedre. På syvende omgang endte han på jorden uden mulighed for at genoptage løbet. Og inden han ramte jorden, var rytteren vidne til ulykken mellem Marini og Bezzecchi, som endte med at gøre Aprilia-rytteren endnu mere vred. “Det var en frygtelig dag, jeg skulle være blevet i sengen“, erklærede Granollers chauffør. “Jeg følte mig ikke tilpas i kvalifikationen, og jeg nåede kun at blive nummer 10… Jeg var langsom til at reagere på mit holds fejl, jeg tror, jeg overdrev med den måde, jeg opførte mig på. Jeg begik en fejl, og jeg undskyldte over for holdet“.
Fejl i pitten og styrt under løbet
Men i lørdagens debriefing er Aleix Espargaró ivrig efter at hele den midlertidige splid med sit hold. “Min reaktion var ikke god. Vi lavede en stor kommunikationsfejl, og det var ret farligt for motoren og dækkene, men alligevel var min reaktion ikke god… Nogle gange er det sådan, når man har meget spænding. Det er mit hold, min familie og selvfølgelig laver jeg fejl, når der er meget spænding, men vi taler og det er rart at være åben“.
Ulykken i starten mellem Ducatisti Marini og Bezzecchi komplicerede tingene yderligere, hvilket fik dem til at miste positioner uden at have mulighed for at komme sig. “Løsningen er meget enkel, jeg gentager det altid i sikkerhedskommissionen: vi har brug for strengere sanktioner ved afrejse“.
Jonathan Reas pragtfulde biografi: “In Testa” tilgængelig på Amazon
Foto: Instagram @aleixespargaro