Aleix Espargarós weekend og verdensmesterskab bliver kompliceret efter MotoGP-kvalifikationerne i Buriram. Aleix Espargarò misser Q2 med 103 tusindedele og starter fra femte række i det thailandske GP. Opsætningsproblemer for hans Aprilia RS-GP, som efter at have vist stor alsidighed hænger fast langs de kraftige bremsesektioner af Chang Circuit. Race Manager Paolo Bonora opsummerer ydeevnen af Noale-prototypen med eksemplarisk klarhed. “Vi er ude af stand til at bremse, især ved hård opbremsning, de mister spidsen af rebet, de er i en forkert position og kurver derfor i en ikke-ideel vinkel. Cykler har en tendens til at vakle og kæmper for at komme tilbage på sporet. Vi arbejdede på chassiset og masserne, men vi fandt ikke den rigtige løsning …“. Her er højdepunkterne i kvalifikationen
Buriram i stuen af Aleix Espargarò
Granollers-køreren lider et lille tilbageslag i kvalifikationen i Buriram, i løbet bliver han kaldt til et svært comeback. Vi har brug for en eksemplarisk start, måske regn, som kan revolutionere balancen på banen og måske vælte anlægget med flag-til-flag. “Vi har ikke trækkraft bagtil… Det er et kredsløb, som jeg kan lide, og hvor Maverick altid har lavet podier. Cyklen virker ikke, den glider meget. Det er rigtigt, at løbstempoet ikke er dårligt, men vi er en eller to tiendedele bagud“. Det primære mål er at tjene værdifulde point til klassementet og måske tænke på at angribe i Australien og Malaysia, uden at bringe de gode ting i fare i denne MotoGP-sæson. “Hvis jeg genvinder nogle positioner og kan kæmpe om top 10 på en svær dag, vil det være en god ting“.
Det sidste håb om en MotoGP-titel
I de allersidste stadier af det første heat i kvalifikationen så vi Aleix Espargarò stoppe i pitten, næsten nedslået over reaktionen fra hans Aprilia. Men at forbedre hans 1’30 ″ 202 var umuligt: ”Med bagenden har vi nul trækkraft og vi bruger fronten meget ved opbremsning“. En sensation, der aldrig blev registreret i dette mesterskab i 2022, det virkelige problem ligger i den anderledes bageste karkasse, der forstyrrer balancen i Noale-prototypen. Det er ikke en motivation, der retfærdiggør problemerne. “Vi skal tilpasse os, vi er en virksomhed og andre har tilpasset sig og går hurtigt“. En gave fra gud ville være regnen i løbet …”Hvis Gud giver os en mulighed med et ‘flag til flag’ eller i regnvejr, skal vi have fuld gas, for det er en af de få muligheder, vi har.… Det bliver alt eller intet“.