Der er 20 point i MotoGP-rytterstillingen, der adskiller Aleix Espargaròs Aprilia fra Fabio Quartararos Yamaha. 75 point på spil i de tre resterende løb i Australien, Malaysia og Spanien, er Noales drøm stadig matematisk i gang. Der er dog stadig en del bitterhed for de spildte muligheder i Japan, på grund af et problem i pitten, og i Thailand, med en kvalifikation og regn, der begrænsede den catalanske kører til ellevtepladsen ved mål. 5 point optjent på verdenslederen, fra Phillip Island, vil den, der laver en fejl, være ude af kapløbet om verdensmesterskabet.
Regn for at hjælpe Aprilia
Paolo Bonora, Aprilia Race Manager, kommenterede klart udfaldet af løbet i Buriram, med en RS-GP, der i første omgang kæmpede på et layout, der ikke var blevet trådt siden 2019. Ydermere komplicerede den tvivlsomme straf, der blev pålagt Aleix Espargarò i de indledende faser en svær weekend med det samme. “Sikkert hjalp vandet os og blandede kortene lidt. Der er lidt bitterhed i munden, for straffen, som Espargarò led, var tvivlsom i forbindelse med et vådt løb. Vi tabte fire pladser med den lange lange omgangsstraf på dette kredsløb. På Vinales-siden beviste vi, at vi kan gøre det godt på vandet, han var sidst på første omgang, fordi han ikke kunne se noget og restituerede sig op til syvende position. Aleix var 10. og vendte tilbage som 14., så han kæmpede for at overvinde i de forskellige kampe, der fandt sted derude“.
Aprilia kritiserer sanktionen mod Espargarò
Aprilia indsamler en tvivlsom afgørelse og ser frem til ikke at kunne appellere. Den ældste af Espargarò-brødrene har stadig sit mål i kikkerten, med det tropiske vejr kan alt vende op og ned i denne uforudsigelige MotoGP-sæson. “I det tørre kunne vi have diskuteret sanktionen, men i det våde er det en raceulykke for os“Tilføjede Paolo Bonora. “Ser vi på glasset halvt fyldt, ankommer vi til Australien med 20 point og ikke mere 25. Espargarò kan ikke vente med at møde Phillip Island, og vi håber, at det skridt, som cyklen har modtaget i de sidste to år, vil hjælpe os til at tackle en meget speciel spor og hurtig“.
Lang omgangsstraf skal diskuteres
De næste numre kunne spille til fordel for Aleix Espargarò, temmelig skuffet over kommissærernes sanktioner og fornærmelsen over at have stået over for en usædvanlig bred omgang sammenlignet med andre baner. Hos Silverstone var Quartararos tabte tid i Long Lap Penalty mindre end to sekunder. En uoverensstemmelse diskuteret flere gange i sikkerhedskommissionen, og som indtil videre ikke har modtaget svar. “Jeg var startet godt, ærgerligt kontakten med Brad og den lange omgangsstraf, der kostede os fem sekunder, utroligt. Til sidst fik vi nogle point, og mesterskabet er stadig åbent. Vi klager alle over, at der ikke er nogen overhalinger, jeg prøvede, selvom vi ikke kunne se noget, vi rørte lidt ved hinanden, men … det er okay, det bliver ligesom Formel 1“.
MotoGP verdensmesterskabet er stadig i sigtekornet
Phillip Island og Sepang er to layouts i Aleix Espargaròs reb, men han skal også forholde sig til Ducatis holdspil. At have otte cykler på nettet kan være afgørende i denne fase af MotoGP-mesterskabet. Det sås i Thailands GP, hvor Johann Zarco gav podiet til Pecco Bagnaia, hvilket gav ham mulighed for at tjene tre point mere i stillingen. Det er også rigtigt, at Jack Miller ikke afviste sin bokskammerat ved at bevare sin anden endelige position. Aprilia-rytterens kommentar er diplomatisk sarkastisk: “Meget nemt, ikke? Zarco fik en cykel til næste år og Miller fik en KTM til motocross (ride, ndr)”.