Det er ikke ligefrem genstarten, Matteo Ferrari håbede på. Selv for 2019 MotoE-mesteren var der imidlertid vanskeligheder ved Silverstone, inklusive et styrt i kvalifikationen (med en straf, fordi under gule flag) og en ulykke i starten af Race 2, som førte til en straf. Vi er ikke så enige i denne konklusion, men vi er snart tilbage på sporet, og Ferrari vil gerne være en hovedperson igen. Næste weekend tager vi til Red Bull Ring, og Gresini-fanebæreren vil gerne tættere på Torres for at holde kampen om mesterskabet i live. Inden etapen i Østrig havde vi mulighed for at høre hans kommentar om den britiske runde.
Krakket i kvalifikationen
Matteo Ferrari ønsker stadig at se på de positive sider af genstarten. “Det var i bund og grund en god weekend” fortalte han Corsedimoto. “Vi var hurtige lige fra FP1, så i FP2 arbejdede vi godt for at være hurtige i det tørre, og jeg synes, vi tog et stort skridt.” Det blev dog ikke til noget i kvalifikationen på grund af en ulykke. “Der var to langsomme ryttere på banen, vi satte farten meget ned, fordi de ville fange min slipstream, men mine dæk blev kolde. Da jeg begyndte at skubbe igen, styrtede jeg i sving 2” Ferrari forklarede. “I den sidste sektor er der flere højre hjørner og kun ét venstre, så dækket var ikke varmt nok.” Uheldet har det, at Jordi Torres lige før ham var faldet på nøjagtig samme sted, hvilket førte til det gule flag-regime. Ferrari skal derfor, udover at være nummer 10 på gridden, også afsone en Long Lap Penalty i løbet.
Ferrari: “Ikke fantastisk på vandet”
“Jeg er ked af, at jeg styrtede med det gule flag, men når der er langsomme ryttere, siger de nogle gange ikke noget. Efter min mening er det ikke rigtigt, men i sidste ende var styrtet min fejl.” Matteo Ferrari forbereder sig derfor på to comeback-løb, men der er en vigtig ændring: Regnen kommer på lørdag. “Desværre i Race 1 var vi ikke særlig hurtige” indrømmede nummer #11 på Gresini-holdet. “På Silverstone var det ret kompliceret, men jeg havde ikke det store tempo, jeg havde det ikke særlig godt på vandet.” 8. pladsen ved målstregen er faktisk hans dårligste resultat i sæsonen i de løb, han har afsluttet (dermed fjernede ulykken i Race 1 i Le Mans). “Men vi gjorde et godt stykke arbejde for Race 2, faktisk var jeg meget mere konkurrencedygtig. Efter min mening manglede der stadig lidt, men under alle omstændigheder var jeg med i gruppen for at kæmpe om podiet.”
Ulykken ved første hjørne
Matteo Ferrari gav derefter sin version af, hvad der skete lige ved starten af Race 2 på Silverstone. “Helt ærligt, jeg gjorde ikke noget mærkeligt” lyder kommentaren fra den 26-årige fra Cesena. “Også hvad angår de onboards, så bremsede rytterne bag mig på samme sted som mig. Desværre lukkede Zannoni, efter min mening meget langsom, meget i hjørnerne, men jeg vidste ikke, hvor jeg kunne gå derhen.” Kontakten forårsager afslutningen af løbet for Kevin Zannoni, som også rammer Randy Krummenacher i karamellen. “Det kunne have været bedre, måske faldt ingen” tilføjede Ferrari og kommenterede derefter hans mening om sagen. “Vi vil fortælle fra de næste løb, når nogen på banen måske går langsomt og hindrer os. Indtil i dag har vi ikke sagt noget, men det ser ud til, at nogle ryttere gør det med vilje, især blandt italienerne havde jeg ikke forventet det.”
Rute til Østrig
Alt i alt mistede FELO Gresini-faneholderen kun to point sammenlignet med Torres, så det er ikke et uoverstigeligt hul. På Red Bull Ring sigter Ferrari dog efter at bygge bro over kløften, eller i hvert fald at reducere den så meget som muligt. “Jeg har altid holdt meget af banen” bemærkede Ferrari. “Vi blev aldrig til noget. Vi startede altid forfra, så kom vi af en eller anden grund aldrig på podiet i løbet.” Er det det rigtige tidspunkt? “Dette år bliver anderledes, vi er hurtige under alle omstændigheder. Vi vil forsøge at arbejde bedre og frem for alt ikke at begå visse fejl som hos Silverstone.” Han lægger ikke skjul på det maksimale mål, nemlig at triumfere i alle løbene og dermed rette op på kløften fra Torres. Vil han lykkes? Ferrari er lastet, et par dage, og vi vil have de første svar.
Foto: Social-Matteo Ferrari