Første positive kontakt med den nye Ducati V21L. Kevin Zannoni var tilfreds med de tre dages officielle træning i Jerez, en mulighed for også at arbejde på et af sine svage punkter, regnen. Den 22-årige fra Romagna forbereder sig på sin tredje MotoE-sæson på den bedst mulige måde, igen med SIC58-farverne, et fast punkt midt i de mange innovationer fra verdensmesterskabet i 2023. Hvordan ser du det nye format ? Hvad synes du om denne Ducati? Her er, hvad Zannoni fortalte os efter de tre dage i Andalusien.
Du har ikke været heldig med vejret, men hvordan gik testene i Jerez?
Jeg tror, vi havde de kun fire på hinanden følgende regnfulde dage i måneden! I sidste ende var testene dog stadig positive: regn er mit svage punkt, så jeg kunne træne og tog et par skridt frem. Vi testede derefter Ducati under alle forhold, inklusive et par tørre omgange, selvom den ikke var helt tør givet de våde pletter i nogle hjørner. Vi kunne derfor ikke presse det maksimale, men vi lærte cyklen at kende og lærte lidt om de gode punkter.
Kevin Zannoni, men hvordan er denne Ducati V21L?
Cyklen er smuk! Meget adræt, det er en rigtig cykel. Jeg har aldrig prøvet en cykel med denne elektronik, den er fantastisk og endnu en ny ting at lære. Det er meget, meget sjovt!
Udover elektronik, er der noget andet, der slog dig mest?
Mere end noget andet håndteringen. Selvom den er lettere end sidste års, havde jeg ikke forventet en cykel, der reagerer på samme måde som en traditionel cykel. De er stadig meget lettere end elektriske motorcykler, selvom de allerede er nået langt. Ud fra det synspunkt havde jeg ikke forventet, at den ville ligne en traditionel motorcykel så meget. Men generelt vil jeg sige, at hele cyklen overraskede mig.
Når man sammenligner Energica og Ducati, hvad er de vigtigste forskelle?
Der er så mange forskelle. Den vigtigste vil jeg sige er håndtering, men også bremsning, der ligner mere ‘klassiske’ cykler. Vægten under bremsning kunne mærkes mere, nu vejer denne 25 kg mindre men de er godt fordelt.
Med hensyn til fysisk tilstand, hvordan er Kevin Zannoni?
Jeg har det meget godt, jeg arbejder altid meget, så fysisk føler jeg mig meget forberedt. Måske er det eneste, at du med denne cykel skal ændre din kørestil lidt, med elektronikken er det mere som en 1000 end en 600 eller en endnu mindre cykel.
Indebærer det også en ændring i din forberedelse?
Jeg vil sige nej, det har altid været det samme, siden jeg skiftede til store cykler. Vi tænker mindre på at være lettere og fokuserer mere på styrke og modstand. Men det er altid forblevet det samme, siden jeg tog skridtet fra Moto3 til de store cykler. I slutningen af året tænker vi bestemt også på altid at rette lidt op, som måske gik dårligere, men ellers ændrer det sig ikke.
I betragtning af nyhederne, hvor meget hjælper det dig at genstarte med SIC58, det samme team som i 2022?
I tilfælde af en ændring, ville jeg have været nødt til at kende personerne såvel som cyklen. I stedet kender jeg allerede alle, selv med Marco Grana kom jeg meget godt ud af det sidste år: Jeg ved, hvordan han fungerer, og han ved, hvordan jeg arbejder, så vi kan straks starte på den rigtige fod.
I år ændrer konkurrenceformen sig også, hvad synes du?
Lad os sige, at jeg er vant af CEV til at køre to løb på samme dag. Men mentalt kan man bestemt ikke lade sig gå lidt som sidste år, efter løbet tænkte man ikke mere over det mens der nu kommer endnu et løb et par timer senere. Til sidst ændrer det sig, søndag så ser vi på de andre! Fredag og lørdag vil selvfølgelig være to meget travle dage, mellem at stå tidligt op til den første frie træning og spændingen i de to løb, og derefter slappe af om søndagen.
Hvordan ser du denne Ducati på Circuit de Catalunya?
Barcelona er en bane, som jeg virkelig godt kan lide, med denne cykel tror jeg, at den bliver sjov og kan være gunstig for min kørsel. Naturligvis skal cyklen repareres, da det er et andet spor end Jerez, og du kører hurtigere, især i de store sving. Der vil vi forstå noget mere. Vi håber at gøre et par dage med sol og tørt!
Foto: Social-Kevin Zannoni/Luca Gorini
