En genstart i MotoE er ikke let for Alessio Finello. Ugen før havde han ‘genaktiveret’ med en udskiftning i CIV Superbike på Mugello, inden han fløj til Silverstone for en ny runde af det elektriske verdensmesterskab. Det nye kredsløb og det ustabile vejr hjalp bestemt ikke, men Finello undskylder for nogle af sine vanskeligheder med at styre weekenden fra et mentalt synspunkt, et aspekt han ved, han skal arbejde på. For 2024 afviser han ikke, at han meget gerne vil fortsætte med Team Gresini, men det er en diskussion, der vil blive diskuteret senere. I mellemtiden er det op til Østrig, som han har en åben konto hos: I 2022 endte det hele i FP1 med et fald og et brud på hans venstre fod, som så blev opereret. Men først havde vi mulighed for at høre fra Torino-rytteren for en kommentar til weekenden i Storbritannien, vores interview.
Alessio Finello, fra CIV SBK i Misano til MotoE på Silverstone på en uge.
En vigtig ændring i forhold til cykel, klima og også kredsløbet. Silverstone er et uendeligt stempel, virkelig smukt, men jeg blev også slået af det meget ‘hjertelige’ miljø. Dette gav mig straks en dejlig positiv energi. Ser man på vejret, har jeg aldrig set solen, men fredagen var ikke dårlig: det var køligt og vi kørte på en tør bane, det var fint.
Hvad var din første indvirkning på kredsløbet?
Så snart jeg kom ind i den, blev jeg overrasket, den er enorm! Men det er et kredsløb, som jeg rigtig godt kunne lide lige fra torsdagens gåtur. Jeg følte mig straks godt tilpas, efter to omgange kendte jeg allerede linjerne og også ved at kigge på referencerne med de andre så jeg, at vi var i god form.
Alessio Finello, hvordan startede din weekend?
Jeg nærmede mig godt, med udgangspunkt i lektien på Sachsenringen. Det var en god fredag, jeg var altid i stand til at forbedre mig fra den første omgang i FP1 til den sidste i kvalifikationen, ja, i tidsforsøg udlignede jeg min bedste position og kom tættere og tættere på lederne. Målet er fortsat at komme til Q2 så hurtigt som muligt, vi arbejder på det. Med hensyn til sensationer var jeg meget, meget positiv: Jeg kunne godt lide banen, jeg havde en fremragende følelse med cyklen og gutterne på holdet, og jeg følte stadig, at jeg havde en margin. Jeg var klar til at køre to løb, hvor jeg kunne kæmpe om et par positioner længere oppe.
Men her kommer regnen på lørdag.
Jeg vågnede til den typiske engelske støvregn, men i min hjerne var det ikke en tragedie. Jeg har altid klaret mig godt på vandet, faktisk sidste år håbede jeg på våde løb for at spille det lidt mere. I stedet i denne runde… Jeg ved det ikke, måske var kredsløbet så stort, men der var nogle variabler, der betingede mig lidt, og jeg viste sig at være langsom, men meget. Det var nervepirrende og lidt demoraliserende, især efter Race 1.
Hvorfor fandt du en forklaring?
Der er et punkt, jeg skal arbejde videre med. På dette niveau er det ikke muligt for mig personligt at have disse mentale svigt. Fysisk har jeg det fint, jeg har fart, håndtering med køretøjet også, og dataene taler for sig selv: vi er hurtige! Problemet er, at jeg er nødt til at tage dette mentale skridt, når disse uventede begivenheder sker, disse pludselige ændringer. Jeg er stadig langsom i disse primært mentale ændringer. Faktisk holder jeg mig så rolig i denne uge som muligt: Jeg er gået, og jeg vil skyde, men jeg arbejder meget på mit hoved for at kunne forhindre alle disse ændringer fra det ene øjeblik til det andet. Vi taler om 8-lap løb, så du skal være hurtig i alt! Det var det, jeg gik glip af, og jeg er ked af det.
Alessio Finello, kunne den pludselige ændring i vejret have påvirket dig også på et teknisk plan?
Det er en mulighed, som jeg sætter foran mig selv, men i sidste ende var det sådan for alle. Selvfølgelig er der dem, der har mere erfaring, og dem, der har mindre, men vi var alle i samme situation. Jeg siger det som en selvkritik: det er ikke muligt for mig at skulle jagte hver gang der sker noget nyt. For mig er det hele et spørgsmål om sindet, for midten er der: Matthew [Ferrari] til sidst gik det godt, selvom han kæmpede lidt mere efter styrtet. Jeg vil ikke sige en forkert mental tilgang, men min forkerte måde at analysere og tilpasse sig situationen på. De andre lykkedes i de to løb, og det gjorde jeg ikke, jeg havde brug for mere tid, men det er ikke godt i et verdensmesterskab som MotoE, hvor alt er hurtigt.
Ugen før havde du meget banetid i CIV, lige efter de stramme tider i MotoE. Er det en anden ændring, du har hørt eller ej?
Nej, faktisk gav han mig en hånd, fordi jeg havde en løbsweekend, så det var fantastisk træning for mig. Så var det lidt nemmere at komme af en 1000 og komme på en MotoE end omvendt. Jeg endte med en tungere cykel, men mere stabil og med mindre kraft, så da jeg gik ind, så jeg, at jeg havde meget margin. Jeg kørte på cyklen, jeg mærkede det.
Taler om banen, var der nogle sværere punkter, med risiko for akvaplaning, med regnen i lørdags?
Der var en risiko: Jeg siger ikke, at banen var oversvømmet, men der var virkelig meget vand nogle steder. Ud over ikke at se noget (dem, der var midt i flokken, kæmpede virkelig), selv på ligeud var der nogle punkter, hvor cyklen gled. Bortset fra den sidste del af kredsløbet, med små op- og nedture, var resten meget kompliceret. Men det er bare et aspekt af en dag generelt, som er svært at acceptere.
Alessio Finello, du kan råde bod på det med det samme, for i næste uge kører vi igen.
Absolut! Faktisk laver jeg en total nulstilling efter Silverstone-løbet. Vi starter igen fra den fart, vi havde i det tørre, og skulle en lignende weekend ske igen, ved jeg med det samme, hvad jeg skal og ikke skal. Jeg tager det næsten filosofisk, lad os sige: nu er jeg i bjergene, et sted, hvor jeg er vokset op, og som giver mig så meget sindsro. Det er klart, at jeg også trænede, så går jeg tilbage til at ride, inden jeg tager afsted til Østrig.
Hvad forventer du af scenen på Red Bull Ring?
Sidste år tog en del ud af mig. Jeg håber, at han i år vil give mig tilbage, hvad han tog fra mig og også interesserne. Det er en åben udfordring ansigt til ansigt med det kredsløb! Jeg har begået mange fejl, men jeg har altid lært at prøve ikke at gentage dem, så jeg forventer en voksende weekend. Ingen præcise mål, jeg vil bare ind og gå hurtigt og udnytte alt det potentiale, som jeg, cyklen og holdet har.
Foto: Team MotoE FELO Gresini Racing