Et dobbelt nul og hovedet allerede til scenen i Østrig. Alessandro Zaccone lukkede således en vanskelig aftale på Silverstone, midt i problemer, der stadig mangler at blive løst, og uheld i løbet. Siden starten af året har han arbejdet utrætteligt sammen med Tech3 for at fikse cyklen, men han håbede stadig på noget mere i den første racerweekend efter pausen. I stedet ender han med et styrt i Race 1 og en uheldig ulykke forårsaget af Miquel Pons lige ved det første hjørne af Race 2. Men Zaccone mister ikke sin beslutsomhed og ser hen til Red Bull Ring, hvor han vil køre om et par stykker dage. Inden da nåede vi at høre ham fortælle os om den britiske begivenhed, vores interview.
Alessandro Zaccone, endnu en svær runde for dig.
Det har været sådan i et år nu, så vi tager det filosofisk og venter på bedre tider. Jeg kører for at vinde, og jeg forventede at være mere konkurrencedygtig, i stedet kæmper vi, vi er ikke klar i øjeblikket. Det var dog en weekend nok til at glemme, sæsonens værste med to nuller, men det sker også i løb.
Fortæl os lidt om, hvordan det gik på Silverstone.
Som altid håbede vi på lidt bedre. Jeg var ret glad efter kvalifikationen, fordi vi havde fundet nogle interessante løsninger til at gå hurtigere. I de få tørre omgange havde jeg haft det ret godt. Men som altid hjælper vejret os ikke, så lørdag med regnen tror jeg vi alle startede lidt blindt. Jeg håber dog, at det er overstået, vi har kørt mange kilometer i regnen, og jeg håber på en tør weekend, da det er august!
Hvor meget påvirkede en drastisk ændring fra en tør bane til regn dig?
Det, jeg er mest ked af, er, at vi havde prøvet mange ting i kvalifikationen, og vi var nødt til at bekræfte dem igen, især med henblik på fremtiden. Men vi er ikke heldige i år, ved mange lejligheder har vi fundet vand. Vi skyder allerede meget lidt, og hver weekend fanger vi regnen… Det afbrød vores arbejde igen, vi er vant til det nu.
Hvad har du især arbejdet med?
Vi fortsatte det arbejde, vi lavede i Assen, da vi ændrede fronten drastisk. Det hjalp os meget, men da det er en meget, meget stor forandring, skal vi arbejde lidt på det. Vi tester meget, hvert løb ændrer vi meget, fordi vi ikke er på plads, endnu ikke hvor vi skulle være, så vi har brug for kilometer.
Alessandro Zaccone, hvad var virkningen med Silverstone? Du kendte ham, men det var en ‘debut’ med MotoE.
Jeg vidste det, men jeg har kun været der én gang og nu for et år siden. Jeg siger ikke, at det var et ‘nyt’ spor for mig, men det havde været så lang tid, og jeg havde kørt så lidt, at jeg næsten ikke engang huskede, hvad jeg lavede med Moto2! Det påvirkede det ikke negativt.
Så var banelayoutet ikke et ekstra problem for dig.
Jeg kan godt lide kredsløbet, men når du ikke er klar, kæmper du lidt overalt. Men vi forstod vejen, vi skal bare arbejde på den. Med weekenden struktureret sådan er det rigtig svært, hvis man ikke er på plads. Men holdet fungerer godt og lytter til mig, der er stor tillid fra begge sider. Lad os sige, at denne sæson næsten er en ‘indkøring’.
Lad os se på fredagsvagterne, hvordan gik de?
FP1 og FP2 var meget svære, netop fordi vi startede med en helt ny cykel og 99 % af gangene går det ikke rigtigt første gang. Denne Ducati er også meget følsom. I kvalifikationen tog vi dog et ret stort skridt rent følelsesmæssigt, så det var positivt på den side. Jeg håber at bekræfte det i Østrig.
Alessandro Zaccone, lad os gå videre til lørdag: to ikke nemme løb for dig.
Jeg vil sige, at vi er bedre i det våde end i det tørre. Til Race 1 så var det ærgerligt, for jeg havde taget et lille hul i de første to omgange, lad os sige, at jeg havde snublet. Men senere begyndte jeg at skubbe, jeg skød meget hurtigt, måske endda for meget, og forsøgte at indhente gruppen foran. Desværre styrtede jeg dog, jeg highsidede ind i hjørnet og jeg kunne ikke gøre noget, det sker.
Race 2 er ikke engang startet endnu.
Der er ikke så meget at sige, ikke engang en bremsesession varede… Jeg er ked af det, for vi kunne have haft et godt løb, hvor vi prøvede at blive i gruppen med de andre. Pons skruede dog totalt op for bremsen: vi bremsede alle sammen, mens han bremsede 30 meter efter alle og kunne ikke stoppe. Det er ikke første gang, det er sket, det gør det ved hver afgang, og før eller siden fanger nogen det… Og jeg var der denne gang. Så intet, det sker desværre også.
Hvordan var det at køre ræs i regnen? Der blev også talt om akvaplaningrisiko og problemet med sigtbarhed.
Vandplaning vil jeg sige ikke så meget, cyklen er ret tung. Det store problem var udsynet: dækkene trækker meget vand og bagved, når du er i gruppen og måske har du 10 cykler foran, ser du ikke engang dit forhjul! Det var det mest kritiske. Det er en god motivation til at være på forkant!
Alessandro Zaccone, her er en øjeblikkelig mulighed for at glemme Silverstone og starte forfra.
Heldigvis er Østrig der med det samme, men jeg er også nysgerrig efter at tage tilbage til Barcelona for at se, om jeg virkelig har gjort fremskridt eller ej.
Hvad er dine forventninger til scenen på Red Bull Ring?
Det er ikke et kredsløb, jeg kan lide, men lad os se, jeg håber, at det går godt. Vi forbedrer bremserne meget, hvilket har været vores svage punkt siden starten af mesterskabet: Vi går i den rigtige retning. Det vil helt sikkert være et godt spor at fortsætte med at arbejde på det punkt og mere generelt på vores problemer. Men hovedmålet er altid at blive ved med at arbejde og se, om vi kan forbedre os, så vil vi klart prøve at lave nogle gode løb! Vi håber at finde en løsning snart for at være konkurrencedygtige og sigter mod mindst top 5, jeg tror, jeg er en af dem, der kan blive der.
Vi minder dig om, at du også har vundet et løb og erobret forskellige podier i MotoE.
Men jeg kommer fra en meget svær Moto2-sæson, det var mit debutår, og det var normalt, faktisk efter min mening gjorde vi det ikke engang så dårligt. Når jeg ser nogle ryttere, der lige er flyttet til Moto2, vil jeg endda sige, at jeg gjorde det bedre end nogle, der burde have gjort det godt med det samme. Men vi kæmper igen i år… Moralsk er det ikke let.
Alessandro Zaccone, hvordan klarer du ikke at “kaste dig selv ned”?
Det er svært. For to år siden med MotoE havde vi et smukt mesterskab, og jeg havde mange anmodninger. Så er et mere komplekst år nok, og pludselig forsvinder du. Det, der glæder mig mest, er, at mit team helt og holdent tror på mig, de støtter mig meget og har aldrig sagt et ord malplaceret om mig: at føle deres nærhed er det vigtigste lige nu. Jeg bliver ved med at give 100 %, jeg er sikker på, at vi når dertil.
Foto: Social-Alessandro Zaccone