Mon ikke nogen stadig husker indianeren med 54’eren på sit skjold. Det var symbolet på Poggy, en lille dreng, der drømte om at blive en mester. På det tidspunkt var der ingen sociale netværk, og disse billeder er til stede i hukommelsen mere end på internettet. Manuel Poggiali blev født i San Marino den 14. februar 1983 og i dag fylder han 40 år. Han har tilbragt det meste af sit liv i motorsportsverdenen.
Han blev passioneret omkring motorcykling ved at frekventere mini-cykelstierne i Romagna. Efter at have samlet sejre og podier i de forskellige mesterskaber forbeholdt minicykler, fik han i 1997 sin debut på “høje hjul”. Året efter vandt han det italienske 125-mesterskab, Honda Trophy og to løb i det europæiske mesterskab. Efter en sæson var han allerede med i VM, efter to kom han på podiet for første gang, i Assen. Den tredjeplads på University of Speed havde allerede varslet, at noget stort, meget stort ville ske kort efter. Faktisk blev han i 2001 verdensmester på Gilera efter en ekstraordinær sæson, med 3 sejre og 11 podier. I 2002 forblev Poggiali i 125 og var tæt på at vinde 4 løb, men blev slået i ekstremis af franskmanden Vincent. Han måtte derfor nøjes med andenpladsen i mesterskabsstillingen foran spanieren Daniel Pedrosa.
Manuel Poggiali stod tilbage med sejrstørsten og slukkede fuldt ud sin tørst i 2003 på sin debut i 250-klassen på en Aprilia. Poggiali startede sæsonen på en sensationel måde ved at vinde de første 2 Grands Prix, som blev efterfulgt af yderligere to sejre og adskillige podier, som endnu en gang indviede ham til Olympus for international motorcykelsport.
Året efter formåede han ikke at bekræfte sig selv, men opnåede alligevel en succes og to tredjepladser. De var de sidste podier i en racerkarriere, der sluttede for tidligt. Efterfølgende havde han ikke længere topcykler og i 2008 forlod han konkurrencerne.
Et par år senere vendte han tilbage til sadlen i det italienske Superbike Championship, men for dem, der er vant til at vinde, er det ikke let at tilpasse sig en så anderledes virkelighed. Det var en improviseret parentes, men en demonstration af kærlighed til racerløb, hans verden, som han derefter vendte tilbage til på fuld tid som træner for Gresini-holdet. Og det var netop hos Fausto, han fandt sin rette dimension. Hans arbejde er også skjult bag Faenza-holdets eksponentielle vækst sammen med de ryttere, der har fulgt hinanden på holdet, inklusive Enea Bastianini. I dag er han sammen med Alex Manquez og Fabio Di Giannantonio.